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作者:[197um5] 發布時間:[2024-06-16 03:58:39]

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(今年點贊)江津齒輪油廠商定制(2024更新中)(今日/熱點), 1粘度分類表3-34 列出車輛齒輪油的粘度分類。0 -2性能級別分類表3-35和表3-36分別列出美國石油學會和我國的車輛齒輪油性能級別分類。箱,不需要摩擦改進劑和極壓劑 蝸輪蝸桿工業齒輪油手動變速箱,中等負荷螺旋傘齒輪螺旋傘齒輪后橋,低負荷雙曲線齒輪,手動變速箱 雙曲線齒輪后橋,相當于MIL-L-2105D具有高偏置的轎車雙曲線齒輪后橋,相當于福特汽車的M2C105A/M2C154A3車輛齒輪油術條件表3-37和表3-38分別列出我國普通車輛齒輪油和重負荷車輛齒輪油的技術條件。

在性能級別分類中有一檔GL-4中負荷車輛齒輪油(即CLD油)。RCL-CRC-L-CRC-L-19和CRC-L-20)均已中止試驗,所以按照API規定,可按通過GL-5油項臺架試驗油的添加劑量減半,即可被認為符合GL-4中負荷車輛齒輪油(CLD油)。4車輛齒輪油的選用下述表3-39和表3-40分別列出車輛齒輪油的使用情況和車輛齒輪油粘度級別選用情況。進行粘度牌號的分類。表3-41列出新舊粘度等化以及與美國齒輪制造商協會(AGMA)、國際標準化組織(ISO)的粘度等級的對應關系。

金屬件的生銹主要是齒輪油中有氧和水的存在而引起。而腐蝕則是油中的酸性物和硫化物引起的。通常在齒輪油中都加有防銹添加劑和防腐添加劑來改善。

理化指標外,CL-5(CLE)車輛齒輪油共有項關鍵指標,即銹蝕試驗(相當于CRCL-33)、低速高扭矩的抗擦傷試驗(CRCL-37)、高速沖擊負荷下的承載能力試驗(CRCL-42)和熱氧化安定性試驗(CRCL-60)。這是項車輛齒輪油專用的臺架試驗,試驗條件非常苛刻,而且互相制約。在基礎油粘度合適的基礎上,還要精心平衡含硫添加劑與含磷添加劑的比例(包括組成),還要平衡防銹劑、油性劑以及一些助劑與硫磷添加劑之間的性能平衡,才能通過上述項臺架試驗,成為合格的(CLDGL-5)重負荷車輛齒輪油(CLE油)。

(今年點贊)江津齒輪油廠商定制(2024更新中)(今日/熱點), 對于齒輪的負荷和操作條件該規定有如下解釋:輕負荷 齒輪的接觸應力一般低于500MPa(500N/ mm2/s)和齒面上的大滑動速度(V s)一般低于工作的節圓柱(V)上的齒節線速度的1/3。重負荷 齒輪的接觸應力一般大于500 MPa(500N/ mm2/s)和齒面上的大滑動速度(V s)也許比工作的節圓術(V)上的齒節線速度的1/3要高。輪油(SH0094-91)和開式齒輪油(SH0263-92)的技術條件。 根據齒輪面接觸應力選擇齒輪油類型。 根據齒輪線速度選擇齒輪油粘度,速度高的選用低粘度油,速度低的選用高粘度油。

齒輪油的分類、性能及應用齒輪油齒輪是機械中主要的一種傳動機構。齒輪的傳遞功率范圍大、傳動效率高、可傳遞任意軸之間的運動和動力。齒輪的種類很多,如直齒、斜齒、人字齒型圓柱齒輪、直齒、螺旋齒型錐齒輪、雙曲線齒輪及蝸輪蝸桿等。齒輪曲率半徑小,潤滑中形成油楔的條件差,輪齒的每次嚙合均須重新建立油膜。另外,嚙合表面不相吻合,有滾動也有滑動,惡化了油膜運轉情況。

(今年點贊)江津齒輪油廠商定制(2024更新中)(今日/熱點), 請輸入咨詢內容,我們將在24小時內回復您!SHC46M是具有性能的超高粘度合成潤滑油,是專為經常處于邊界潤滑狀態下的重載、低速齒輪而設計。這些產品采用無蠟合成基礎油配制而成,由我們開創,它們雖然具有如此高的粘度等級,卻仍具有的低溫流動性。天然的高粘度指數配上的添加劑系統使本產品具有的熱和氧化性能,在極其高溫和低溫操作條件下,即使是對于以很低速度運行的齒輪,仍具有的潤滑性能。SHC46M金黃色齒輪油為性能優異、合成的工業齒輪油,是專門研制的油品。即使在極度惡劣的條件下,也能對設備提供保護并延長油品壽命。因為美孚的聚a烯烴(PAO)技術具備的抗氧化與熱穩定性能、天然的高粘度指數、優異的低溫流動性,且不含礦物油常見的不良化合物,所以被選為基礎油。

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