北京計生用品即時配送，未來，啵啵獸將繼續深耕市場，堅守初心，以用戶為中心，不斷提升服務品質與購物體驗。

即時配送網絡，使各大電商平臺獲得了高頻的生鮮/餐飲/快消品等品類的履約服務能力。規律下，即時配送網絡大的意義，不僅在于對生鮮/餐飲/快消品消費實現線上化，更有可能基于其高頻的特點，驅動電商平臺整體用戶活躍度的進一步提升。而這一點，在目前互聯網流量紅利進入尾聲、電商巨頭開始對存量用戶進行爭奪的大背景下，使得即時配送網絡獲得了更重要的戰略價值。

潮新聞客戶端 執筆 謝穎“點個外賣，一個小時才吃上。”春節前，由于員工減少、運力緊張，很多人發現，平時習慣的快遞服務，沒有那么便捷了。對時間要求更高的“即時配送”系統，在這個特殊的時節，更加面臨巨大考驗。2024年伊始，哈啰App宣布正式上線送貨跑腿服務，令許久沒有新動向的即時配送賽道一時間熱鬧起來。從前慢，車馬很慢。過去，同城快遞往往需要一天。現在即時配送服務，往往一個小時就能將物品點對點送到手中。這種高時效性的即時配送服務，受到大眾青睞，訂單量大幅增長。

伴隨本地多極化流量渠道與商戶自營渠道的快速發展，即時配送上游需求來源靈活性、復雜性提升；即時配送服務平臺形成“兩超多強”競爭格局，其中，即時電商平臺的物流能力可以獨立承接外部即時電商訂單，充分發揮其物流基礎設施的作用與價值，推動即時配送行業履約鏈條標準化，物流服務專業化、消費者體驗定制化發展，提升全行業履約水平。

平臺企業借助強大的資源匯聚和匹配能力，根據市場供需變化，及時調節勞動力供給量，提高勞動市場效率，有效增加勞動者收入，幫助改善民生。2023年以即時配送騎手為代表的靈活就業群體持續發展，其中美團年活騎手規模超600萬，餓了么年活騎手規模超300萬，即時配送成為社會 “就業蓄水池” 。即時配送運力組織模式即時配送運力組織模式按工作自主性分為專送模式與眾包模式，者具有差異化運力特征，共建彈性運力池即時配送行業的運力組織模式按騎手工作自主性可分為專送模式與眾包模式。

智能調度系統是各即時配送平臺的技術核心，通過大數據分析和機器學習預測，綜合考慮騎手位置、評級、天氣路況等因素，進行智能化的訂單分配;利用運籌優化算法、 GPS+GIS定位等實現路徑優化及實時監督;采用大數據與人工智能技術，調節供需平衡，完善訂單的動態定價。艾媒咨詢分析師認為，即時配送離不開大數據、人工智能、運籌優化、移動互聯網等的支撐，通過分析海量數據，預測運力需求并對配送過程進行優化，進行語音交互與實時監控，提高配送效率，降低配送成本。 即時物流容錯率較低，在業務復雜度提升的同時也應提高分布式、可擴展等的能力。信息化與智能化則是即時配送亮眼的標簽，美團ETA分析模型、餓了么方舟Ark智能調度系統、達達-京東到家的動態定價系統，都是即時配送業務持續發展的技術基礎。