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相對于街邊作坊式的小汽修店,環境更好、各項制度更規范的4S店受到不少車主的信賴,盡管價格上普遍高出不少,很多車主還是寧愿“花錢買個安心”。但這可能只是一廂情愿。據安徽省消費者權益保護委員會秘書長丁濤介紹,對于4S店的投訴并不少,主要體現在售后保養維修服務質量差、只換不修、小毛病大修、服務價格高等方面。“雖然汽車包規定已頒布多年,但不少4S店在執行上設置了重重障礙,落實情況不盡如人意。”丁濤說。此外,合同圈套也是車主容易“中招”的環節,有些汽修店故意在口頭約定和格式條款中設置陷阱,導致消費者因未簽訂內容明確、規范合理的合同而遭受損失,且給后續帶來不小的困難。程誠在回憶換電瓶的經歷時,認為缺乏合同、等有效證據是導致事后難的重要原因之一,“當時去修車,以為只是換電瓶的小事,忽略了簽訂合同,也沒有索取,以及保留維修憑證等,導致發現問題想要找他們賠償時,手頭幾乎沒有什么有力證據”。不少車主跟程誠一樣,一開始去汽修店只是為了解決一些小問題,過程并不復雜、預估花費也不高,就忽略了簽訂合同這一環節,沒有明確具體維修項目和相關責任。當發現遭遇欺詐時才發現,證據缺失導致自己難上加難。
驚天資訊?湖南汽車便利維修(2024已更新)(今日/行情), 第十條 生產者應當向市場監管總局備案生產者基本信息、車型信息、約定的銷售和修理網點資料、產品使用說明書、包憑證、維修保養手冊和退換車信息等,但生產者已經在缺陷汽車產品召回信息管理系統上備案的信息除外。備案信息發生變化的,生產者應當自變化之日起20個工作日內更新備案。增加不需要備案的情形,“但生產者已經在缺陷汽車產品召回信息管理系統上備案的信息除外。”增加更新備案的時限要求,即“生產者應當自變化之日起20個工作日內更新備案”。本條規定了生產者有向市場監管總局備案相關信息的義務。根據《缺陷汽車產品召回管理條例》第10條規定,生產者已經在缺陷汽車產品召回信息管理系統上備案的信息有:)生產者基本信息;()汽車產品技術參數和汽車產品初次銷售的車主信息;()因汽車產品存在危及人身、財產安全的故障而發生修理、更換、退貨的信息;()汽車產品在中國境外實施召回的信息;()產品質量監督部門要求備案的其他信息。
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