HF-托輪油日常使用小誤區有哪些呢?你有沒有中招兒呢?正本發現有些用戶用托輪油經常添不用換，此時需要檢測潤滑油的正確，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

優質的HF-托輪油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

HF-托輪油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向。積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

說到潤滑油，都知道它的用途可是無限廣，上至天，下至地。那要如何保存呢?一起看看正本是怎么分析的吧。

一般來說，在常溫保存下，未開封的潤滑油有具體的保質期限，這里所指的保質期一般說的是產品的貨架壽命。一旦潤滑油開封使用，實際上不同配方的潤滑油和潤滑脂使用壽命長短不一。只有采取正確的裝卸和儲存方法，潤滑油才能保持良好的潤滑效果。下面來說說造成潤滑油或潤滑脂變質的原因及正確裝卸儲存的方法：

潤滑油變質常見原因如下：

1、容器損壞

2、水氣冷凝

3、設備很臟

4、接觸粉末或化學煙霧

5、較差的室外儲存方法

6、混合不同品牌或型號

7、接觸過熱或過冷源

8、超出保質期

正確的裝卸和儲存潤滑油

裝卸

所有正規渠道所提供的標準桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能，且清楚地標有品牌名稱和內裝潤滑油脂型號。同時在運輸和裝卸過程中禁止使用扔丟的方式，因為這樣做會使潤滑油桶有被刺破或因破裂而導致溢出的危險。

機油即發動機潤滑油, 被譽為汽車的“血液”, 能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減摩、防銹、防蝕等作用。

發動機是汽車的心臟, 發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面, 這些部件運動速度快、工作環境差, 工作溫度可達400℃~600℃。同時, 隨著發動機技術不斷升級, 發動機轉速、工作溫度更高, 對機油的剪切力更大。因此, 在這樣惡劣的工況下, 只有高品質的正本潤滑油才可降低發動機零件的磨損, 延長使用壽命。

使用普通潤滑油的車主，正本建議一定別忘記給愛車更換更為優質、清潔能力更為出眾的機油產品, 從長遠來看這是延長發動機使用壽命、降低后期大量維修成本的好的方式。

想要有好的潤滑油，潤滑油生產廠家正本建議必須選取優質的基礎油和添加劑配方, 且要使用先進的生產工藝。其次, 這種新型的機油在潤滑性、耐高溫性、抗低溫起動性能、抗氧化性等方面都需要有極大的改善來適應當代先進發動機苛刻的技術要求。

總體來說，HF-托輪油廠家認為這樣相對擁有更長的換油周期間隔, 車主少費事, 錢包多省“心”。

HF高溫輪帶潤滑劑主要適用于水泥行業的回轉窯和新型干法水泥回轉窯的輪帶及相關部件的潤滑。使用溫度在 -40℃— 200℃，短期有效高溫可達500℃以上。下面一起看看性能特點吧。

HF高溫輪帶潤滑劑具有的極壓抗磨性和抗擦傷能力，可減小磨損、擦傷，有效減小回轉窯抖動、扭曲、變形，能夠起到 延長設備壽命的作用。具有優良的粘附性，可以牢固地附著在金屬表面，防止金屬表面直接接觸，保護金屬不致磨損和腐蝕;對各種類型的鋼材的摩擦副都適應，可以很好地保護摩擦副;

HF高溫輪帶潤滑劑有良好的抗氧化性、防腐性，同時由于使用新型極壓抗磨劑，在使用過程中，添加劑的消耗量少，因而使用壽命長;

HF高溫輪帶潤滑劑有優良的高低溫性能，高溫性能尤其優異;

另外，HF高溫軸承潤滑脂滲透性強，可以很好地滲透到潤滑部位，使潤滑部位得到良好的潤滑。