高溫情況下要怎么使用潤滑油

大家都知道潤滑油溫度如果高的話使用起來會比較繁瑣，不利于我們的使用。可是即便是溫度高，該用的時候也得使用。那今天潤滑油廠家跟大家一起了解一下在高溫時期這樣的高溫下如何使用潤滑油。

1、環境溫度比較高，發動機經常處于高溫狀態，潤滑油廠家表示，這時容易造成潤滑油氧化變質，黏度下降，失去潤滑功能。所以高溫時期更應特別注意發動機冷的系統，保證其能正常工作，避免發動機高溫過熱。

2、高溫時期環境溫度較高，如果選油不當很容易造成油壓過低，嚴重時可損壞發動機。因此在高溫時期車輛要注意它的正確選擇和使用，潤滑油廠家表示，這黏度隨溫度的升高而變化，即該產品受熱時黏度有所下降，容易造成其消耗過快。

3、經常重載或比較老舊的車可選用50或20W/50油。避免由于潤滑油黏度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。另外，潤滑油廠家提醒，要隨時注意發動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障后方可繼續行駛。

如果使用潤滑油的時候溫度高，會影響其發揮的穩定性，潤滑油加盟商建議大家在高溫時期使用時要注意經常檢查油條，如果發現缺損等問題要及時補充。

 汽車潤滑油的主要指標有哪些

潤滑油廠家表示，汽車潤滑油的主要指標有：粘度、粘度指數、傾點和凝點、閃點和燃點、灰分、殘炭值。

1、粘度

潤滑油廠家表示一般國際上采用40℃和100℃時的粘度作為標準。粘度是各種潤滑油分類分級的指標，對質量鑒別和確定有決定性意義

2、粘度指數

粘度指數是表示油品隨溫度變化這個特性的一個約定量值。粘度指數越高，表示油品的粘度隨溫度變化越小。

3、傾點和凝點

潤滑油廠家表示傾點或凝點是一個條件試驗值，并不等于實際使用的流動極限。

4、閃點

汽車潤滑油的閃點是潤滑油的貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是潤滑油的揮發性指標。

5、燃點

燃點又叫著火點，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發生火焰能繼續燃燒不少于5s時的溫度?？稍跍y定閃點后繼續在同一標準儀器中測定。

6、潤滑油的灰分

潤滑油廠家表示潤滑油的灰分主要是由潤滑油完全燃燒后生成的金屬鹽類和金屬氧化物所組成

7、殘炭值

潤滑油代理表示，汽車潤滑油中的瀝青質，膠質及多環芳烴的疊合物是形成殘炭的主要物質。

潤滑油有保質期嗎？

 潤滑油廠家表示，發動機潤滑油俗稱為「機油」，其概念正是字面上的含義，為機器使用的潤滑油。需要機油的機器不僅僅有汽車裝備的內燃式熱機，外燃機、包裝機、紡織機等等機械設備都需要潤滑，所以機油只是各類型機械潤滑油的統稱。

似乎所有商品都應該有保質期，因為「過期」后就會變質，對于機油而言則為潤滑能力或其他性能的下降。潤滑油廠家表示，然而機油的標準保質期要求有些過于嚴格了，比如國產機油有必須標注保質期的規定;機油作為發動機耗材并不會有很長的銷售使用周期，所以這種機油如何規劃保質期標準就成為了難題。主要有兩個問題：

標注時間過長顯得機油品質高，同時有銷量差的理解方式。

標注時間過短顯得機油品質低，用車時總會有顧慮。

對于機油生產企業而言似乎比較尷尬，潤滑油代理表示，這一領域則只有“取中”并形成行業標準，以「五年」為保質期限。那么這是否說明了貯存五年后的機油就不能使用了呢?答案顯然是否定的，因為過期后只是機油潤滑、清潔、防蝕等各種能力的加速下降，這些機油仍舊可以在一定里程范圍內起到有效保護發動機的作用。

 關于廢潤滑油回收需要注意哪些事項，潤滑油廠家今天就和大家講解一下。

1、收率問題：潤滑油廠家表示，收率要達到80%以上，好的要達到85%左右，這樣你才有更好的效益。

2、除渣問題：如果你的裝置沒法除渣，過幾天要輕一次渣，要浪費大量的人力和財力，那么你的裝置不成功。

3、顏色味道問題：潤滑油廠家表示，如果你的裝置生產的產品顏色或味道不好，產品不好銷售，或價格便宜。

4、能耗問題：如果你的裝置能耗太高(成本小于500元每噸不含，含人工、水、電、化工原料等，有的裝置300-400元每噸)，那么你的裝置不成功，不論技術是否先進，只要質量合格，能耗越小越好，加氫技術先進，但不實用我國國情。

5、操作問題：越簡單越好，工藝復雜，閥門太多，給操作工人帶來太大難度，潤滑油廠家這樣容易出錯。

總之，潤滑油代理表示，在滿足質量的情況下，要求工藝簡單、能耗低、收率高。