臺車爐爐體采用雙層爐殼構造，雙層爐殼之間裝有風機，能夠快速升降溫，爐殼外表溫度低。爐膛資料采用優質的進口氧化鋁多晶纖維真空吸附制成，節能80%，加熱元件采用硅鉬棒加熱。

通常，臺車爐的爐溫度控制系統采用人工智能調理技術，具有PID調理、含糊控制、自整定才能并可編制各種升溫程序等功用，該控制系統溫度顯現精度為1℃，溫場穩定度±1℃，升溫速率1~40℃可恣意設置。

華熔生產的臺車爐系列，額定溫度分別為1200℃、1400℃、1600℃、1700℃，運用不同的加熱元件，型號齊全，平安牢靠，同時也可滿足于不同工藝實驗而特殊制造，適用于電子陶瓷與高溫構造陶瓷的燒結、玻璃的精細退火與微晶化、晶體的精細退火、陶瓷釉料制備、粉末冶金、納米資料的燒結、金屬零件淬火及一切需快速升溫工藝請求的熱處置，是科研單位、高等院校、工礦企業理想的實驗和消費設備。

另外，箱式電阻爐爐膛壓力保持在士0Pa是好的，但實際做不到。通過調整可以將爐壓準確控制在士10 Pa內。爐壓穩定排煙系統的流量穩定均勻，預熱的助燃空氣溫度均勻一火焰燃燒均勻，無波動，高溫臺車爐爐膛內無熱浪沖擊討均勻燃燒，節約能源。

臺車爐按用途分為臺車式加熱爐和臺車式熱處理爐。爐溫變化范圍為600~1250℃;臺車式熱處理爐的爐溫變化范圍為300~1100℃。爐溫是按規定的加熱制度變化的。爐溫可逐漸上升，不易引起熱應力，對保證合金鋼和大型工件的加熱質量有利。由于爐底需要移動，臺車與爐墻間留有適當的間隙，保溫性差，熱損失較大。

臺車爐的爐門較大，爐門和門框在結構上要保證適當的剛性，以避免受熱變形。大型爐門采用型鋼焊接框架并在四周鑲有鑄鐵鑲邊。框架內襯有耐火和絕熱材料，爐門用電動或液壓升降機構啟閉。

臺車由車架、行走機構和砌體組成。臺車爐常用的行走機構有車輪式、滾柱式和滾球式3種。移動臺車所用的牽引機構有鈍齒輪銷齒條式、鋼絲繩卷揚機式和電動鏈條式等類型。

60年代以來，隨著核發電設備的發展，出現了特大型臺車式爐，臺車寬度達11米，長度達40米。為了適應工業發展的需要，現代的臺車爐還采用高速燒嘴，以強化爐內對流換熱，爐氣循環，提高爐溫均勻程度，并采用包括程序控制在內的自動控制系統，以提高操作水平。

燃氣是臺車爐的燃料。今天來了解下助燃空氣管路安全與調壓系統。

1. 助燃空氣管路安全系統：

臺車爐助燃空氣管路設有自動測壓裝置。一但風機故障，自動關閉天然氣源并報警。空氣管路上設有安全防爆裝置和蒸氣吹掃接口。空氣管路端部及高點設有放散管及放散閥。

總管安全系統與燃燒安全系統、控制安全系統，組成完整的安全網，確保安全生產。

2. 助燃空氣管路調壓系統：

臺車爐的總進口管上設有自動調節閥門、自動測壓裝置，可根據燃燒情況自動調節助燃空氣管路系統壓力和供氣量。

燃氣臺車爐專門配置高壓離心風機1臺，保證足夠的風量和風壓與天然氣配比，保證爐子完全均勻燃燒，保證空氣總管中壓力穩定在4000—4500Pa。

臺車爐的風機進出口處各設有一個橡膠避震喉，以降低風機噪音。自動調節閥門和自動測壓裝置，可根掘燃燒情況，自動調節空氣系統壓力和供風量，控制合理的燃燒比例(空燃比控制在1.05—1.1)。

臺車爐冶煉操作要點有哪些呢?它裝料時必須注意的事項又有哪些呢?今天洛陽華熔窯爐小編就和大家說說。

1、潮濕工具不能直接接觸鋼液。

2、裝料時必須注意下列事項:

①裝料時，料堆距爐底高度要適當，不要過高，以防爐料砸壞爐底。

②臺車爐爐子裝料后，如爐料過高，估計爐體不能開進時，必須平整爐料，不得使爐料碰撞爐蓋。落下爐蓋時，不得用力過猛，以免振壞爐蓋。

③可鍛鑄鐵鐵液由沖天爐用澆包注人電弧爐時(雙聯法提祖，并調整成分)，操作人員要遠離爐體，以防鐵液濺出傷人。

④鐵液往入臺車爐爐內時，電弧爐的傾斜程度要隨著澆包的高度轉動，不允許鐵液從加料口流出。

3、臺車爐在冶煉過程中，如電氣設備要檢修或加長電極時，必須注意下列事項:

①整個控制系統要斷電。

②三相指示燈必須清楚指示后，方可進行。

③卸電極時，先裝好鋁接頭掛在吊鉤上，然后再卸電極卡子。

④卸電極掛好吊鉤后，操作人員躲開再拔電極，以免傷人。

⑤檢修和更換電極時，不得站在爐蓋上進行，應使用專用平合。