如今已經是互聯網時代，互聯網+的模式也使得很多的傳統業務進入了一個新的模式，在物流行業也是一樣，在物流運輸中，我們都知道貨物有大有小，除非是一個公司固有的貨物，要不然一般都是混裝拼箱的，那么在拼箱混裝時我們應該注意的事項有哪些呢？只有在細節上做的好，以后的發展才能發展的越來越好。在混裝時我們應該要注意如果有從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要把這些貨物與其他貨物放在一起，在不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。

國際海運提單是一種貨物的收據，也是國際海運運輸契約的證明，因此，提單是一種具有物權特性的憑證，也代表著所載貨物的所有權，在填寫提單的時候，就不能太隨意。國際海運時的提單是非常重要的，它是一種重要的憑證，無論是承運人還是托運人，都要認真的看待它的作用，在填寫提單的時候，一定要按照規定的要求去填寫，這樣才能真正的保障雙方的利益。

回程車調度，這個詞語不是太多人知道，何為回程車？這么解釋吧，如指北京到上海來的貨運車輛，卸貨后空車返回初始發貨地的一種運輸方式。以往的貨運車輛因為信息閉塞，卸貨后找不到回北京的貨，只能是放空回去，從而造成資源上的嚴重浪費。現代化的物流公司充分利用這一資源優勢，整合了大量的各類回程車輛，可以為客戶提供低于物流包車的運價回程車輛裝貨，從而達到降低運輸成本的目的。物流方案策劃，是一門新興的朝陽產業。很多商企面對物流成本居高不下的現狀束手無策，而現代化的物流公司會針對客戶的現有資源和潛在資源，將各種*優資源有機地整合在一起，再通過分析和研究及結合以往的物流運輸經驗，制定出*佳效果的創造性物流活動、創造出*佳效益。

無論是進口或出口拼箱貨物，從總的流程上均可分為以下三種流程：貨物流，指貨物從生產倉庫經過各種運輸環節*終到達收貨人的倉庫或工廠；資金流，指貨物從運輸的起點到終點所發生的各種費用，包括貨款，陸運費、海運費、倉儲費、港雜費等；信息流，指反映貨物在不同運輸階段所處的內在質量和外包裝及位移所產生的各種變化。在信息流中，單證的傳遞是很重要的一個方面。進出口拼箱貨運單證在其整個傳遞過程中有三個重要階段，一、出口報關，訂艙階段；二、CFS接貨、裝箱及集港裝船階段；三、貨物離港及到目的港，通關、提貨階段。主要單證有：1．訂艙委托書；2．報關委托書(貨主自報關可省略)；3．報關單；4．商業*/*；5．裝箱單、重量單；6．出口許*證；7．商檢證；8．*/**明書；9．保險單；10．出口拼箱貨物裝箱準單及其它相關單據。