捷道以”確保貨物安全到達客人手上”為宗旨，保障每位客戶的貨物安全，貨物丟失或破損概率極低。憑借多年經驗，在國際貨運方面擁有雄厚實力，為客戶量身定制國際物流解決方案。海運拼柜服務經驗，應變措施、規避風險能力強，貨物丟失概率極低。良好服務平臺，完善的服務機制，一對一客服服務，實時查詢貨物狀態，為客戶提供第1時間響應的優質服務。憑借著多年的貨運業務經驗，我司擁有專業的清關團隊，起運港至目的港均由我司全權負責。

現代物流是需要依靠信息技術來保證物流體系正常運作的。物流系統的信息服務功能， 包括進行與上述各項功能有關的計 劃、預測、動態（運量、收、發、存數）的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。財物流情報活動的管理，要求建立情報系統 和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、匯總、統計、使用方式，以保證其可靠性和及時性。從信息的載體及服務對象來看，該功能還可分成物流信息服務功能和商流信息服務功能。商流信息主要包括進行交易的有關信息，如貨源信息、物價信息、市場信息、資金信息、合同信息、付款結算信息等。

規范重量束縛：1、依據航班機型及始發站、中轉站和意圖站機場的設備條件、裝卸才能承認可收運貨的重量和規范。2、非寬體飛機，單件貨品重量一般不逾越80千克，規范以不逾越航線機型的貨艙門規范、宜，機型 前、后貨艙門 散裝貨艙門 收貨規范備注。3、貨品的小規范除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨品外，其它貨品的長、寬、高之不得小于40厘米。低于以上規范者，由郵遞人加大包裝。4、貨品重量按毛重核算，計量單位為公斤，尾數四舍五人。每張航空貨運單的貨品重量缺少1公斤時，按l公斤核算。貴重物品，計量單位為0．l公斤。

當我們即將遠行并準備長居一個城市的時候，要帶走很多東西。然而在路途中我們不可能隨時照看著我們的大件小件，一來不方便二來不安全，于是這些年長途物流托運就呈現在了我們面前。不僅僅是大件小件，很多公司走業務的時候，因為有大量的貨物要從一個城市帶到另一個城市，也會選擇這種托運業務。對于隨身物件特別大的，如果走長途物流托運是一個很好的辦法。如果你要趕時間乘坐的是飛機，把特別重的行李托運到飛機上，不但手續麻煩而且價格昂貴，這無論從金錢上還是精力上都算是極大的浪費。