在目前的市場狀況下，直接談大面積的整合意義不大，因為那些劣質的運力無整合價值，只能淘汰出去。充其量只能先將一些優質的專線公司在互信的基礎上聯合起來，通過較長時間的管理提升和融合，形成一個統一管理的實體。故目前市場洗牌應是首先要做的事。洗牌之后，市場會逐步集中，新的優質運力會進入市場，只有行業的整體品質提升，兼并與收購才有實現的基礎。目前已出現了很多專線整合的模式，靠短期利益糾集在一起的聯盟不會生存很久，因為只有形式上的聯合，而不能共同為一個偉大的目標和事業去奮斗，都會失敗。抱團取暖只是暫時的烏合之眾的行為，只有打破個人的小飯碗，成為組織中的一部分，再加上一個無私的有遠大志向的領袖，才有成功的可能。

一般物流,就是普通的物流公司，他們的業務覆蓋地域要廣。相比較而言，專線物流在到達區域的網點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風險能力要小一點，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全國的網點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。 物流業的發展很多從國際貨代做起，大部分的進出口運輸依賴于海運，有巨大的市場空間。物流配送中心主要面向大型的超市連鎖型企業，但是很多大型商家卻有能力自己配備物流系統和專管部門，而國內大部分的小型連鎖企業卻缺乏物流優化意識，他們唯壹的思路就是模仿和參考其他同行。

專線物流的發貨流程：1.一個城市到另一個城市的點對點發貨。2.發貨時間不固定，可能是幾天發一次貨，也有可能十幾天發一次貨。3.專線物流不會上門取貨，也不會送貨上門，會把貨卸在物流點，需要自提貨物。那么相對于一般物流，專線物流的優勢在哪些方面呢?1.價格合理，都說一份價錢一分貨，肯定能對得起你給的價錢。服務質量會比專線物流好。2.提供上門取貨，發貨到目的地以后提供送貨上門，不管你是幾樓，都會送貨到你門口。3.發貨時間快，能夠快速的發貨到家，不用等待時間長。

3類，易燃的液體，主要項目就是看閃點，閃點越高越好，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時間，閃點太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269 UN1133等。4。1類是易燃固體，經常需要和其他貨物隔離，所有有些4。1類也沒法拼箱。具體看UN編號。需要單獨去確認的。6類，有毒的，一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。主要根據CAS,中文品名來判斷。6。1類遇到比較多的UN2811，這個UN比較特殊，有的可以接，有的不接，具體要單票去確認。