隨著新能源汽車的發展,鋰電池技術越趨成熟、成本下降,從而使得鋰電池在太陽能路燈上應用變為可能。鋰電池相對于鉛酸或膠體電池相比,具有更多優勢。由于鋰電池的能量密度大,所以同等容量下的體積變的更小,這樣使得電池和燈具的集成變為可能,同時也給設計提供了更多的想象空間,讓太陽能路燈變的更富有美感，昆明6米太陽能路燈哪家質量好，昆明6米太陽能路燈哪家質量好,讓運輸安裝維護變的更為簡單;更重要的是鋰電池相對于鉛酸或膠體電池來說，昆明6米太陽能路燈哪家質量好,循環壽命更長,這樣也使太陽能路燈壽命變的更久,這對光伏照明而言無疑是個利好消息。

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我們都知道，道路照明是城市照明的重要組成部分。過去，我們使用傳統路燈，現在傳統路燈被慢慢淘汰，太陽能路燈已經成為*產品。過去，普通路燈含有一些有害物質，以及光譜中的有害射線。LED路燈無汞、無紫外線、無輻射，更有利于環境保護和人眼健康。與普通路燈相比，LED路燈確實是一種節能環保的照明產品，更符合我們的需要。鋪設工程中的傳統路燈比LED路燈復雜得多，不僅挖洞，而且引路，人力物力都很昂貴，而且傳統路燈的電費很高，成本也比較高。LED路燈不僅不需要挖洞，甚至電纜，還需要攔截1／3的普通路燈，節省了大量的人力和材料成本。＂與傳統路燈相比，LED路燈是一種更節能、更環保的產品．LED路燈的成本比普通路燈低得多。此外，LED路燈的維修成本也特別低，不到6年就能收回全部投入成本。

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太陽能路燈工作原理是將太陽能提轉化為電能從而實現照明，路燈頂部是太陽能電池板又名光伏組件，白天這些多晶硅制成的光伏組件將太陽能轉化為電能存儲在蓄電池中，使太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電。傍晚，通過控制器的控制將電能輸送給光源，為人們在夜晚進行照明。晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現照明功能。太陽能路燈是通過太陽能進行發電，所以沒有電纜線，不會發生漏電和其他的意外情況。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控時控溫度補償及防雷反極性保護等功能。

太陽能路燈選用何種光源是太陽能燈具是否能正常運用的主要目標，通常太陽能燈具選用低壓節能燈、低壓鈉燈、無極燈、LED光源，有些選用大功率LED光源。太陽能操控器的存在，其功用直接影響到體系壽數，特別是蓄電池的壽數，操控器用工業級MCU做主操控器，經過對環境溫度的丈量，對蓄電池和太陽能電池組件電壓、電流等參數的檢查判別，操控MOSFET器材的注冊和關斷，達到各種操控和保護功用。太陽能路燈的安裝簡單、方便，無需像普通路燈那樣做鋪設電纜等大量基礎工程，只需要有一個基座固定，所有的線路和控制部分均放置在燈架之中，形成一個整體。太陽能路燈的運行維護成本低廉。整個系統運行均為自動控制，無需人為干預，幾乎不產生維護成本。

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太陽能路燈工作原理是將太陽能提轉化為電能從而實現照明，路燈頂部是太陽能電池板又名光伏組件，白天這些多晶硅制成的光伏組件將太陽能轉化為電能存儲在蓄電池中，使太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電。傍晚，通過控制器的控制將電能輸送給光源，為人們在夜晚進行照明。晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現照明功能。太陽能路燈的低碳環保、安全可靠等一系列的優點，被廣大客戶認可，從而得到了大力的推廣。因此，它可以普遍應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。

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隨著太陽能電池的光電轉換效率和 LED 的照明功率不斷提高，生產成本則持續下降，太陽能 LED 路燈、太陽能 LED 隧道燈等產品將逐漸為市場接受，光伏照明將在眾多領域內替代傳統照明，市場前景將非常廣闊。太陽能路燈系統是指構成太陽能路燈的一套單獨的分散式供電系統。它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管施工，現場施工和安裝都很方便，不需要輸變電系統，不消耗市電，既環保又節能，綜合經濟效益好，特別是對已建成的道路增設太陽能路燈非常的方便。尤其在遠離電網的道路燈、戶外廣告牌、公交站臺上應用，其經濟效益更加明顯。也是未來中國必須普及的工業產品。

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