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南寧鋼纜潤滑脂

來源: 發布時間:2021-12-12

潤滑脂的選用原則

潤滑脂的選用應根據車輛和機械設備使用說明書的規定,選用與用脂部位工作條件相適應的潤滑脂品種和稠度牌號。考慮的因素主要有:使用潤滑脂的目的、潤滑部位、工作溫度、轉速、負荷、工作環境及潤滑脂加注方式等。


1)明確潤滑脂的使用目的選擇潤滑脂時,首先應明確使用潤滑脂的目的。按潤滑脂所起的主要作用,潤滑脂主要分為減摩、防護、密封三大類,而選用潤滑脂就要看其在使用部位所要起的作用是以哪一個為主,選用符合要求的潤滑脂。2)考慮潤滑部位的工作溫度機械摩擦部位的溫度高低及溫度變化對潤滑脂的潤滑作用和使用壽命有決定性影響,潤滑部位的工作溫度是選擇潤滑脂的重要依據。表2-23所示為根據潤滑部位最高溫度選擇潤滑脂的方法。 潮濕或易與水接觸的部位,不宜選擇鈉基潤滑脂,甚至可以不選用鋰基潤滑脂。南寧鋼纜潤滑脂

除了外形,潤滑脂跟潤滑油相比還有哪些不同?

一、粘附性

當摩擦部位處在靜止狀態時,潤滑脂能夠保持其原來形狀,不致受重力作用而自動流失,也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點對于停停開開或者不常開動的摩擦部位,對于補充潤滑脂材料非常困難的部位(例如天車空中作業潤滑部位),以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。當摩擦部位處在運動狀態時,潤滑脂不會像潤滑油那樣受離心力的作用而甩漏,也不會從密封不良的部位飛濺出來。一些滴油或濺油現象幾乎可以完全避免,這樣就可保證環境不受或少受污染,也可防止污染產品。此點對于像造紙、織、食品等工業尤其重要。

二、使用溫度范圍

潤滑脂的工作溫度范圍要比潤滑油寬。例如,通用鋰基潤滑脂可在-20~120℃溫度范圍使用,一般鈣基或鈉基潤滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌號的潤滑油則使用的溫度范圍窄得多。

三、耐壓性

潤滑脂在金屬表面上的吸附能力要比潤滑油大得多,并能形成比較堅固的油膜,承受比較高的工作負荷,這是由于潤滑脂內含有大量極性物質的結果。此外,將它作為基礎脂,當加入極性添加劑后,感受性也較潤滑油好。 南寧鋼纜潤滑脂膨潤土潤滑脂無滴點,使用溫度高。但在高溫下易結焦,嚴重影響潤滑性能。

潤滑脂的低溫性能在低溫條件下,潤滑脂會變得更稠,也即硬度增加,潤滑脂的低溫性能也和基礎油有直接關系。就像食用油一樣,常溫下液態,低溫會流動性降低甚至停止流動。當降至某個溫度時,潤滑油停止流動,這個溫度稱為傾點(pourpoint),傾點低的潤滑油可以在更低溫度下使用。礦物油的傾點一般在-20~-30℃,但是傾點一般要求比使用溫度低。


低溫轉矩(low temperature torque)是潤滑脂低溫性能的重要指標之一,低溫下,潤滑脂變稠、硬度增加,會對軸承產生阻滯作用。低溫轉矩是在低溫下(-20℃以下),潤滑脂阻滯滾動軸承轉動的程度,潤滑脂的低溫轉矩由起動轉矩和運轉一段時間后轉矩的平均值表示。潤滑脂在低溫下測得的起動轉矩值越小,則起動功率消耗也越小;相反,如果某潤滑脂的低溫起動轉矩大。則可能出現卡住軸承的現象,不適合在低溫下使用。

潤滑脂的使用溫度潤滑脂的比較低使用溫度:潤滑脂在溫度下降時硬度會增加,影響正常輸送,造成潤滑脂不能充分到達潤滑點,機器冷啟動時缺乏潤滑。潤滑脂的比較低使用溫度必須高于冷啟動時比較低環境溫度,在較低的溫度下(如接近-30℃),應該使用合成潤滑脂,例如使用PAO作為基礎油的潤滑脂。潤滑脂的最高使用溫度:潤滑脂有一項指標是滴點(droppingpoint),但是滴點不等于最高使用溫度,潤滑脂允許的最高使用溫度一般要比滴點低30℃~50℃,不要超溫使用,尤其是持續一段時間的高溫。超過滴點的潤滑脂就算冷卻下來,性能也已經遭到破壞,不宜使用。摩擦部位處在靜止狀態時,潤滑脂能夠保持原來形狀,不自動流失不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。

高溫潤滑脂“無滴點”就它可以耐高溫嗎

滴點是判斷高溫潤滑脂使用最高溫度的一個參考數據,一般普通潤滑脂使用溫度通常比它的滴點滴30℃左右。潤滑脂的滴點是一種條件下的試驗結果,只能表示在統一的條件下,某種脂熔化或者變軟而滴落的溫度。這樣是不能它的實際使用溫度,只能作為參考而已。對于現在市面上新發展的無滴點脂,它采用無機物或有機物作為稠化劑在試驗條件下不會有滴落現象,因此稱“無滴點”脂。

其實高溫潤滑脂“無滴點”并不著它可以耐高溫,因為決定潤滑脂耐高溫的關鍵只有兩方面:一是基礎油;二是稠化劑。一般而言,決定高溫潤滑脂是否耐高溫都是受基礎油影響大一些。

一般的礦物油可以耐高溫120-150℃,短時間180℃,而合成油可耐更高的溫度。所以用礦物油作為基礎油的無滴點脂并不見得耐高溫,在高溫工況下使用的效果是否良好還是要看它的性能是否良好,是否符合使用條件,并不是無滴點一方面就能滿足的。 潤滑脂的稠化劑有兩大類: 皂基稠化劑和非皂基稠化劑。南寧鋼纜潤滑脂

由于在磨擦潤滑部位受熱及周圍氣體影響,基礎油和稠化劑被氧化,導致皂結構被破壞,使用中出現軟化流失。南寧鋼纜潤滑脂

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