潤滑脂在儲存中要注意哪些事項？

潤滑脂是一個膠體，在使用和儲存中脂的結構將會受各種外界因素的影響而變化。在庫房存儲時，溫度不宜高于35℃，包裝容器應密封，不能漏入水分和外來雜質。當開桶取樣品或產品后，不要在包裝桶內留下孔洞狀，應將取樣品后的脂表面抹平，防止出現凹坑，否則基礎油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產品的質量。

不同類型的潤滑脂能否混合使用？

如果基礎油類型相同(如都是石油潤滑油或其他同一種基礎油)的脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡單地混用。極壓型潤滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時，會發生添加劑相互干攪，致使脂的膠體安定性或機械安定性變差，影響其使用性能。在不同類型脂互相混合之前，應作混合后脂的性能測定，確認無明顯影響時再使用。 潤滑脂的稠化劑有兩大類： 皂基稠化劑和非皂基稠化劑。鶴壁烤箱潤滑脂

潤滑脂的優勢1、潤滑脂潤滑無需復雜的密封裝配和供油體系，可以低落裝備的護衛價格。2、潤滑脂的粘附性使其在表面上的保持力強，于是潤滑脂抗水、密封性和抗漏失機能凸起，可以在密封不良乃至洞開的部件上應用。3、潤滑脂應用壽命長，供油次數少，無需時常增加。4、潤滑脂的油膜厚度比潤滑油的油膜厚度厚。5、潤滑脂的系數比潤滑油低，勤儉動力花消。6、潤滑脂承載才氣、減震才氣和降噪才氣更好。潤滑脂的劣勢1、潤滑脂是半固體，常溫下不活動，因此部件上加脂、換脂和沖洗相對難題；2、混入的水份、塵埃、磨屑難以分開出來。3、潤滑脂的潤滑方法決意其冷卻結果較潤滑油差。4、對高轉速不太適合。】懷化鋼纜潤滑脂由于在磨擦潤滑部位受熱及周圍氣體影響，基礎油和稠化劑被氧化，導致皂結構被破壞，使用中出現軟化流失。

潤滑脂，析油，分油，是怎么回事？

簡單形象的來說，潤滑脂就好像飽含潤滑油的海綿。

在實際操作中，潤滑脂在機械應力的作用下排出潤滑油，就像海綿受到擠壓流出水一樣。而在撤去機械應力后，潤滑脂還能夠將部分排出的潤滑油重新吸回增稠劑中。

潤滑脂由基礎油+稠化劑+添加劑組成，主要的成分是基礎油（礦物油或者合成油），稠化劑的作用像海綿，由纖維結構組成，基礎油和添加劑被儲存在里面。正如海綿受到擠壓會流出水一樣，潤滑脂的“海綿”受到擠壓也會析出基礎油，而潤滑脂受到“擠壓”的主要方式有兩種：機械擠壓、高溫。從上面我們可以看出，潤滑脂分油是正常的。如果潤滑脂不具備把油釋放出來的能力，那么也無從潤滑，因為潤滑靠的是基礎油，稠化劑幾乎沒有潤滑作用。潤滑脂的分油量與稠化劑的含量有關，從潤滑脂的成分我們可以看出，潤滑脂里稠化劑的含量是有區別的，聯想一下海綿，我們不難明白，稠化劑含量高，則基礎油越不容易析出，分油越少。那么潤滑脂里含有的稠化劑是不是越多越好呢？當然不是了，很顯然，要是稠化劑太多了，基礎油被緊緊吸住。不能釋放基礎油的潤滑脂，怎么潤滑？所以，潤滑脂的稠化過程就需要找到這個折中點。

潤滑脂顏色不同，質量會有差異嗎

潤滑脂中著色劑的使用只是為了便于識別潤滑脂，使它們比起棕色或黑色它們更引人注目。也正是因為這樣，潤滑脂才有了不同的顏色，它可以幫助大家發現錯誤的油脂。

潤滑脂的顏色也能反映其整體質量。當油脂降解和被污染時，它通常會開始變暗。當與新的潤滑脂相比顏色變暗非常明顯時，這可能是一個油脂已達到報廢極限的跡象。雖然油脂的顏色變深不應該是令人驚訝的，其變暗速度是一個重要因素。

除了由于操作和環境條件的油脂暗淡，顏色的轉變可能是一個油脂意外混合不同類型的潤滑脂的跡象。如果發生這種情況，應立即采取行動，確定如何以及為什么發生這種情況。粗心使用錯誤的潤滑脂比大多數人意識到的更為普遍。 復合鈣基潤滑脂高滴點，抗水，較好的機械安定性、極壓性、膠體安定性及耐熱性。

潤滑脂的低溫性能在低溫條件下，潤滑脂會變得更稠，也即硬度增加，潤滑脂的低溫性能也和基礎油有直接關系。就像食用油一樣，常溫下液態，低溫會流動性降低甚至停止流動。當降至某個溫度時，潤滑油停止流動，這個溫度稱為傾點(pourpoint)，傾點低的潤滑油可以在更低溫度下使用。礦物油的傾點一般在-20~-30℃，但是傾點一般要求比使用溫度低。

低溫轉矩(low temperature torque)是潤滑脂低溫性能的重要指標之一，低溫下，潤滑脂變稠、硬度增加，會對軸承產生阻滯作用。低溫轉矩是在低溫下(-20℃以下)，潤滑脂阻滯滾動軸承轉動的程度，潤滑脂的低溫轉矩由起動轉矩和運轉一段時間后轉矩的平均值表示。潤滑脂在低溫下測得的起動轉矩值越小，則起動功率消耗也越小;相反，如果某潤滑脂的低溫起動轉矩大。則可能出現卡住軸承的現象，不適合在低溫下使用。 潤滑脂的添加劑大致分為抗氧劑、極壓抗磨劑、防銹劑、結構改進劑、膠溶劑。懷化鋼纜潤滑脂

鋁基潤滑脂一般只做光學儀器防護性潤滑脂，不用于潤滑設備，復合鋁基脂的生產工藝復雜，能耗量大。鶴壁烤箱潤滑脂

潤滑脂用于軸承、電機和某些齒輪上，潤滑脂加少了潤滑不夠，似乎大家都明白，也因此造成了一個誤解：多加點，加滿點。其實潤滑脂加多了也不好，那么，潤滑脂到底該加多少？加多了有什么害處？

潤滑脂加的過多有這幾方面的危害：運轉中溫度升高，引起密封問題，能耗增加，另外對潤滑脂本身也不好。以軸承為例，過多的潤滑脂在軸承腔內劇烈翻攪，增加軸承轉動阻力，溫度和能耗增高，而溫度升高還會引起潤滑脂氧化速度加快（提前變質，使用壽命縮短），溫度升高導致潤滑脂里面包含的基礎油加速析出——而潤滑脂能起到潤滑作用，主要是因為里面包含的油。基礎油從潤滑脂里面流失后，就剩下稠化劑，干結硬化，導致新加的潤滑脂不能充分流動到軸承內芯，形成潤滑不良，軸承磨損甚至造成故障。另外干結的潤滑脂硬塊還有可能脫落、斷裂然后帶入軸承。加脂過多還會造成密封問題，密封件受到的壓力增加，造成密封破裂、失效，造成密封不嚴，引入雜質、透水，給軸承造成損傷。

規定潤滑脂的合理用量：軸承的加脂量可以參照這個公式：G=0.005DB在這里：G=加脂重量，克D=軸承外徑，毫米B=軸承寬度，毫米或者G=0.114DB這里，D和B使用的是英寸（inch）單位。 鶴壁烤箱潤滑脂

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