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長(zhǎng)沙電動(dòng)船外機(jī)接插件設(shè)計(jì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-01-18

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XT接插件弊端二:出于成本考慮,XT接插件采用了金屬件十字開(kāi)槽結(jié)構(gòu)以讓其獲得接觸彈性。但H59-1黃銅在載流能力或長(zhǎng)期高低溫反復(fù)沖擊環(huán)境下的使用優(yōu)勢(shì)并不明顯,因此在部分低壓直流設(shè)備中,XT接插件并未被大范圍使用。弊端三:為便于遙控模型DIY玩家接線使用便捷性,XT接插件全部采用了焊接工藝。但焊接本身存在著制造過(guò)程無(wú)法被檢測(cè)、接線使用成本高的問(wèn)題,因此在新能源汽車(chē)等行業(yè)中焊接工藝并未被大面積采納。弊端四:由于XT接插件采用了黃銅作為金屬件材料,因此產(chǎn)品本身鉛含量需要依附于RoHS2.0相關(guān)銅合金豁免條款,才能達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。鑒于當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易中地方保護(hù)主義趨勢(shì)的加劇,針對(duì)可能因貿(mào)易壁壘而引發(fā)的產(chǎn)品合規(guī)性問(wèn)題,應(yīng)給予充分重視。長(zhǎng)沙電動(dòng)船外機(jī)接插件設(shè)計(jì)