造成直流接觸器觸頭接觸電阻過大的原因很多，除上面介紹的原因外，還有以下幾項：1、觸頭表面有灰塵、花毛、油脂及金屬微粒。2、檢修時將焊劑、松香等雜物殘留在電器內，在高溫下逸出的有機蒸汽污染了觸頭。3、觸頭表面生銹或被電弧燒蝕。4、環境潮濕，觸頭表面上的水氣在低溫時可能凝結成冰霜。5、周圍介質中的腐蝕性氣體和蒸汽對觸頭造成侵蝕，在觸頭表面被覆上有害的絕膜。6、觸頭電磨損和機械磨損。檢測和排除觸頭接觸電阻故障，按以下方法處理：新能源汽車尾板接觸器設備，就選浙江奧凱電氣有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！山西汽車液壓尾板廠價

一、沒有任何動作：可能出現的原因如下：1：裝載汽車尾板的車輛電源未接通，立即接通電源。2：保險鎖熔斷，立即打開線控器，更換保險管。3：接觸器燒壞，立即更換接觸器。4：電池頭接線松動，先檢查電池頭的接線，并重新接牢固。

二、電機轉，但升降不到或不能升降。1:檢查電磁閥接頭是否松動，如果松動重新接牢固。2：看電瓶電量是否充足。c:檢查液壓油是否充足。

三、升降到位松開按鈕后電機不停止：立即關閉電源，檢查接觸器和按鈕是否燒結。 北京汽車尾板接觸器哪家好浙江奧凱電氣有限公司提供新能源汽車尾板接觸器設備，值得用戶放心。

什么是接觸器?接觸器是一種根據外來輸入信號利用電磁鐵操作，頻繁地接通或斷開交、直流主電路及大容量控制電路的自動切換電器。主要用于控制電動機、電焊機、電熱設備、電容器組等接觸器按主觸頭通過電流的種類，可分為交流接觸器和直流接觸器兩種。電磁接觸器是利用電磁鐵對鐵片的吸引力來完成觸點開閉功能的器件。電磁接觸器的原理結構：其工作原理為：當電磁鐵線圈得電，電磁鐵吸合時，帶動接觸器觸頭閉合，使電路接通。線圈失電時，電磁鐵在彈簧力作用下釋放，接觸器觸頭斷開，使電路切斷。

2.1絕緣電阻：指在互不相連的導電部分之間施加規定電壓時，所呈現的阻抗，一般以“MΩ”表示。上述規定電壓一般是500VDC。

2.2介質耐壓：指在規定時間內，在互不相連的導電部分之間施加一定電壓時，漏電流小于規定值時的電壓值。上述一定電壓一般是交流電壓有效值，除非另有說明，漏電流一般規定為小于1mA。（1500VAC、2500VAC、3000VAC)

2.3動作（吸合）時間指處于釋放狀態的繼電器，從給線圈施加階躍額定電壓的瞬間起，到繼電器的常開觸點閉合瞬間為止的時間（不含動作回跳時間），一般以“ms”表示。【20ms、30ms】 浙江奧凱電氣有限公司致力于提供新能源汽車尾板接觸器設備，竭誠為您服務。

接觸器分為交流接觸器(電壓AC)和直流接觸器(電壓DC)，它應用于電力、配電與用電場合。接觸器廣義上是指工業電中利用線圈流過電流產生磁場，使觸頭閉合，以達到控制負載的電器。在電工學上，因為可快速切斷交流與直流主回路和可頻繁地接通與大電流控制(達800A)電路的裝置，所以經常運用于電動機做為控制對象﹐也可用作控制工廠設備﹑電熱器﹑工作母機和各樣電力機組等電力負載，接觸器不僅能接通和切斷電路，而且還具有低電壓釋放保護作用。接觸器控制容量大，適用于頻繁操作和遠距離控制，是自動控制系統中的重要元件之一。新能源汽車尾板接觸器設備，就選浙江奧凱電氣有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！青海汽車尾板接觸器廠商

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3.5復歸電壓：指處于動作狀態的磁保持繼電器，升高復歸線圈上的電壓，常閉觸點閉合時的電壓，一般以“V”表示，約為額定電壓的75%；

3.6線圈電阻：一般指線圈的直流電阻，一般以“Ω”表示；

3.7比較大允許電壓：指可在短時間內，施加在線圈上的最大電壓值，一般以“V”表示。

3.8接觸器的控制線圈，分為雙線圈和單線圈。單線圈：一種規格的漆包線繞制的線圈雙線圈：倆種規格的漆包線繞制的線圈；內線與外線磁力設計不同，其中一個線圈用于使接觸器吸合（啟動線圈），而另一個線圈的磁力一般不足以使接觸器動作，但通電后即使啟動線圈斷電，仍可保持接觸器在吸合狀態。

區別：雙線圈啟動功率很大，但維持功率較小。單線圈啟動功率小，維持功率和啟動功率一樣。雙線圈接觸器一般用在蓄電池電路中。如果采用開關電源驅動的話，開關電源需要配的很大，如果選用單線圈接觸器就不會有以上問題。 山西汽車液壓尾板廠價

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