急停按鈕工作原理:從動作時間上來說，常閉觸點由閉合到斷開的時間要比常開觸點由自然狀態到閉合的時間短的多。也許你要說，哪能少多少呀？這么短的時間無所謂。但我要說，這在發生危險需要急停時，尤為重要。這時，再短的時間，哪怕毫秒級甚至是微秒級的時間也是非常重要的。要知道，事故就是在很短的時間內發生的。你可以想一想，在這么短的時間內，你使用常開觸點可能沒把機器停住或斷開開關，造成了重大機器損壞或人身傷亡事故。但使用常閉觸點就有可能把機器停止或讓人觸電時間短一些，避免這一切的發生。新能源汽車尾板接觸器設備，就選浙江奧凱電氣有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！陜西汽車尾板接觸器安裝圖

純電動汽車由電動機驅動的汽車。純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。福建汽車液壓尾板種類浙江奧凱電氣有限公司 新能源汽車尾板接觸器設備值得用戶放心。

直流接觸器具有以下特點:1、它的鐵芯和銜鐵都是由整塊的實心材料制成，而不是采用硅鋼片制成；2、直流電壓線圈具有較大的直流電阻值；3、具有直流主觸頭和數量不等的輔助觸頭，主觸頭有的帶滅弧裝置，有的不帶滅弧裝置。直流接觸器主要用于遠距離接通與分斷直流電路中的負載。直流接觸器也是由電磁機構、觸頭系統和滅弧裝置等組成。比如電磁機構由鐵芯、吸合線圈和銜鐵組成，多采用繞棱角轉動的拍合式結構。由于吸合線圈中通過的電流為直流，正常情況下，線圈中通電對鐵芯不會產生渦流，使鐵芯不發熱，所以它沒有鐵損，因此鐵芯可以采用整體鑄鐵或鑄鋼制成。直流低壓接觸器線圈繞組的匝數相對交流接觸器線圈的匝數多的多，所以直流接觸器線圈的電阻值較大。

電機正反轉，主要是電機順時針轉動和逆時針轉動。電機順時針轉動是電機正轉，電機逆時針轉動是電機反轉。根據正反轉控制電路圖及其原理分析，要實現電動機的正反轉，只要將接至電動機三相電源進線中的任意兩相對調接線，即可達到反轉的目的。電機的正反轉較多的使用，例如行車、木工用的電刨床、臺鉆、刻絲機、甩干機和車床等。起初人們需要某種設備反轉需要將電機導線拆換，但這種方法在實際使用中繁瑣。后來，有一個聰明的人安裝了兩個閘刀通過切換閘刀來改變電機的正反轉。過了一段時間出現了倒順開關，這種接線比較簡單且體積也減小。由于受到觸點的限制，只能在小型的電機上得到較多的使用。新能源汽車尾板接觸器設備，就選浙江奧凱電氣有限公司，歡迎客戶來電！

折疊式尾板

結構復雜。折疊式尾板收起后到汽車尾部，不會擋住車廂的廂門，同時尾板還兼有了保險杠的作用，節省空間，操作方便，安裝簡便。

搖臂式尾板

相對較為簡單的結構，自重較輕，載重量較小，安裝簡便。適用于輕型貨車，主要用于氣瓶、桶、罐類運輸。

搖臂式尾板相對較為簡單的結構，自重較輕，載重量較小，安裝簡便。適用于輕型貨車，主要用于氣瓶、桶、罐類運輸。

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互鎖環節：具有禁止功能在線路中起安全保護作用1、接觸器互鎖：KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作后，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈回路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一個線路環節稱為互鎖環節。2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯，而常閉觸點與接觸器KM1線圈回路串聯。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯，而常閉觸點壓KM2線圈回路串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。陜西汽車尾板接觸器安裝圖

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