直流接觸器的應(yīng)用范圍：1、在充電樁(機)中的應(yīng)用：目前，主要用在直流充電樁、充電站或車載充電機。當接觸器切斷時，有充電樁與汽車的接通效果。斷開時，阻隔充電樁與外部的銜接，起到有效防護效果。2、在電動汽車中的應(yīng)用：當然，在電池跟逆變器之間，同樣配有直流接觸器。當系統(tǒng)停止運轉(zhuǎn)之后，有阻隔作用，而系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時又有接通效果。當然，在車輛關(guān)閉或發(fā)生障礙時，可以安全的把儲能從車輛系統(tǒng)中分隔，有分斷電路的效果。此外，在其它輔助回路中，起到用電控制器件的作用。直流接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，歡迎客戶來電！貴州新能源直流接觸器價格

互鎖環(huán)節(jié)：具有禁止功能在線路中起安全保護作用 1、接觸器互鎖：KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點，KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點。當正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電動作后，KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈回路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一個線路環(huán)節(jié)稱為互鎖環(huán)節(jié)。 2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點，一對常閉觸點，這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯(lián)，而常閉觸點與接觸器KM1線圈回路串聯(lián)。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯(lián)，而常閉觸點壓KM2線圈回路串聯(lián)。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。湖北電動汽車直流接觸器浙江奧凱電氣有限公司是一家專業(yè)提供 直流接觸器設(shè)備的公司。

當下，燃料電池轎車的樣車正在進行試驗，以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行示范項目。在開發(fā)燃料電池汽車中仍然存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)，如燃料電池組的一體化，提高商業(yè)化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車制造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，并已取得了明顯的進步。與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點：1．零排放或近似零排放。2．減少了機油泄露帶來的水污染。3．降低了溫室氣體的排放。4．提高了燃油經(jīng)濟性。5．提高了發(fā)動機燃燒效率。6．運行平穩(wěn)、無噪聲。

在電動汽車的應(yīng)用中，接觸器接入的主回路有大電容（如圖五所示）。如果電容起始電壓和電池之間的壓差太大，直接閉合接觸器，瞬間電流非常大，所以，需要通過預充電阻先將電容上的電壓充電到一定大小，使得電池和電容之間壓差，也就是接觸器兩端壓差小于10V。

有一種說法是，主接觸器兩端壓差應(yīng)控制在電池電壓的10%以內(nèi)。如果兩端電壓是電池電壓的20%，電流大小將是壓差10%時電流的2倍。

因此需要有預充電阻，先通過預充電阻將電容電壓升上來。預充電阻，預充時間，預充電流的計算公司如下：

預充電阻計算公式：RPC=t/(C*LnX)

預充時間計算公式：t=RC*Ln[(V1-V0)/(V1-Vt)

預充電流計算公式：i=[(V1-V0)/R]e-(t/CR)

如果預充電阻過小，電流將超標。如果預充時間過長，主接觸器閉合太晚，就會燒接觸器。 浙江奧凱電氣有限公司為您提供直流接觸器設(shè)備，有想法的可以來電咨詢！

急停按鈕工作原理:從其控制線路上來說，不用多說，急停按鈕基本的作用就是在緊急情況下的緊急停車，避免機械事故或人身事故。但是，由于機器的長時間運行，線路尤其是急停線路部分，有可能造成故障斷路。這時，如果急停按鈕使用常開觸點，急停部分的線路故障就會發(fā)現(xiàn)不了，如果到時用急停鈕的時候再發(fā)現(xiàn)就已經(jīng)晚了。而用常閉觸點時，當急停部分的線路發(fā)生故障時，頂多會造成機器的停車，損失會相對小些。 正是基于以上幾點原因，在設(shè)計電氣控制系統(tǒng)時，急停按鈕還是要采用常閉觸點。浙江奧凱電氣有限公司為您提供 直流接觸器設(shè)備，歡迎新老客戶來電！四川電動汽車直流接觸器供應(yīng)商

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電動叉車是指以電來進行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。 電動叉車的電瓶內(nèi)裝的也就是這種蓄電池。要注意的是：電池比較好不要橫放！因為，電池的內(nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中，這對電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。貴州新能源直流接觸器價格

浙江奧凱電氣有限公司總部位于柳市鎮(zhèn)湖西工業(yè)區(qū)象白路166號，是一家一般項目：機械電氣設(shè)備制造；汽車零部件及配件制造；汽車零部件研發(fā)；摩托車零部件研發(fā)；摩托車零配件制造；家用電器研發(fā)；家用電器制造；智能儀器儀表制造；環(huán)境保護設(shè)備制造；機械設(shè)備研發(fā)；電子設(shè)備制造；電力電子元器件制造；電工儀器儀表制造；儀器儀表制造；普通露天游樂場所游樂設(shè)備制造（不含大型游樂設(shè)施）；電子元器件與機電組件設(shè)備制造；電子元器件制造；電子元器件與機電組件設(shè)備銷售；電力電子元器件銷售；電子設(shè)備銷售；普通露天游樂場所游樂設(shè)備銷售；環(huán)境保護設(shè)備銷售；機械設(shè)備銷售(除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。許可項目：貨物進出口；技術(shù)進出口(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以審批結(jié)果為準)。的公司。奧凱電氣擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供高壓直流接觸器，低壓直流接觸器，電源總開關(guān)，充電連接器。奧凱電氣不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。奧凱電氣始終關(guān)注電工電氣市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。