純電動車的動力電池

動力電池是電動汽車的關鍵技術，決定了它的續行里程和成本。

1)純電動車所需的動力電池用于電動車的動力電池應有的功能指標和經濟指標包括：（1）安全性；（2）比能量；（3）比功率；（4）壽命；（5）循環價格；（6）能量轉換效率。這些因素直接決定了電動車的合用性、經濟性。

2)超級電容器超級電容器的優勢是質量比功率高、循環壽命長，弱點是質量比能量低、購置價格貴，但是循環壽命長達50萬～100萬次，故單次循環價格不高，與鉛酸電池、能量型鋰離子電池并聯可以組成性能優良的動力電源系統。3)鉛酸電池鉛酸電池生產技術成熟，安全性好，價格低廉，廢電池易回收再生。近些年來，通過新技術，其比能量低、循環壽命短、充電時發生酸霧、生產中可能有鉛污染環境等缺點在不斷克服中，各項指標有很大提高，不僅可更好地用作電動自行車和電動摩托車的電源，而且在電動汽車上也能發揮很好的作用。 直流接觸器設備，就選浙江奧凱電氣有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！湖北電動汽車直流接觸器廠商

直流接觸器應用于汽車絞盤，汽車絞盤有很多種，主要有電動絞盤、機械式PTO絞盤、油壓PTO絞盤、油壓絞盤等，其中電動絞盤很受歡迎也**為人們所熟悉。電動絞盤電動絞盤是從汽車蓄電池中獲得動力來驅動馬達，帶動絞索。這種絞盤使用起來非常方便，因為可以站在任何地方，通過遙控器上的旋鈕來操縱絞盤。這種絞盤有一個優點，那就是即使引擎發動不起來了，只要電池里還有電，就可以操縱絞盤。機械式PTO絞盤機械式PTO絞盤（Power Take Off）因直接取力于發動機，所以扭矩較強，韌性與耐用性都非常好，但缺點卻是車子翻側、發動機無法運轉時將無法使用，而且其體積、重量都很大，適用的車型相當有限。油壓PTO絞盤油壓PTO絞盤需要加裝專門的油泵連接發動機，不但更重而且安裝更繁復。油壓絞盤油壓絞盤油壓絞盤的牽拉速度恒定而不快，安裝起來也挺復雜，而且它利用原車轉向助力的油路系統，會“分薄”其油壓，不是任何車都適合采用的，要改裝上強大的助力泵才比較放心，但它沒有太大的散熱麻煩。貴州新能源直流接觸器價格直流接觸器設備，就選浙江奧凱電氣有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！

伴隨著接觸器的誕生，電機的正反轉電路也有了進一步的發展。可以更加靈活方便的控制電機的正反轉，并且在電路中增加了保護電路—互鎖和雙重互鎖。可以實現低電壓和遠距離頻繁控制。

電機的正反轉伴隨著電子技術的發展，相繼出現了PLC、單片機等也有了進一步的電路改善。并且在實際應用電路中增加了一些接近開關、光電開關等實現了雙向自動控制，為工業機器人的發展奠定了基礎。

為了使電動機能夠正轉和反轉，可采用兩只接觸器KM1、KM2換接電動機三相電源的相序，但兩個接觸器不能同時吸合，如果同時吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，在電路中應采取可靠的互鎖，圖1為采用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機正、反兩方向運行的控制電路。

1、汽車絞盤的工作原理：通過外來的動力，轉化成纜線的拉力，從而把動彈不得的汽車拉出困境，當然它也可以幫助駕駛員移除路上的障礙。

2、汽車絞盤主要用于越野汽車、農用汽車、ATV運動車、游艇、以及其它特別車輛，是車輛、船只自我保護及牽引的裝置。可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中進行車輛自救，并可能在其它條件下，進行清障、拖拉物品、安裝設施等作業，是**、石油、水文、環保、林業、交通、公安、邊防、消防及其它野外運動不可缺少的安全裝置。

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4)以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池負極為碳、正極為磷酸鐵鋰的鋰電池綜合性能好：安全性較高，不用昂貴的原料，不含有害元素，循環壽命長達2000次，并已克服了電導率低的缺點。能量型電池的質量比能量可達120Wh/kg，與超級電容器并聯使用，可以組成性能全的動力電源。功率型的質量比能量也有70～80Wh/kg，可以單獨使用而不必并聯超級電容器。 

5)以鈦酸鋰為負極的鋰離子電池鈦酸鋰在充電-放電中體積變化極小，保證了電機機構穩定和電池的長壽命；鈦酸鋰電極點位較高（相對于Li+/Li電極為1.5V），在電池充電時可以不生成鋰晶枝，保證了電池的高安全性。但也因鈦酸鋰電極電位較高，即使與電極電位較高的錳酸鋰正極配對，電池的電壓約2.2V，所以電池的比能量只有約50～60Wh/kg。即使如此，這種電池高安全性，長壽命的突出優點，也是其他電池無可比擬的。 浙江奧凱電氣有限公司是一家專業提供 直流接觸器設備的公司，有想法可以來我司咨詢！湖北直流接觸器供應商

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接觸器常見故障有:

①通電后不能合閘或不能完全合閘,原因是線圈電壓等級不對或電壓不足,運動部件卡位,觸頭超程過大及觸頭彈簧和釋放彈簧反力過大等;

②吸合過程過于緩慢,其原因在于動、靜鐵心氣隙過大,反作用過大,線圈電壓不足等;

③噪聲過大或發生振動,其原因是分磁環斷裂,線圈電壓不足,鐵心板面有污垢和銹斑等;

④線圈損壞或燒毀,原因在于線圈內部斷線或匝間短路、線圈在過壓或欠壓運行等;

⑤線圈斷電后鐵心不釋放,其原因有剩磁太大,反作用力太小,板面有粘性油脂,運動部件卡位等;

⑥觸頭溫升過高及發生熔焊,其原因是負載電流過大,超程太小,觸頭壓力過小及分斷能力不足,觸頭接觸面有金屬顆粒凸起或異物,閉合過程中振動過于激烈或發生多次振動等。 湖北電動汽車直流接觸器廠商

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