開車前24小時，打破區段限售，也稱松綁。比如T7在預售期內給石家莊、鄭州各預留20張座位（這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客，去鄭州以遠的乘客不能買），但這些預留座位如果沒有賣光，那么在開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票（也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了）。松綁相當于一次放票。開車前4個半小時，每輛車各放出z后六張底牌。這些底牌往往是站長手里攥著的特批票，如果沒有用，就會在開車前4個半小時放到網上去。這也就是為什么有時臨走前直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。.哪里可以辦理身份信息核驗？隨州高鐵票票務網

具體廣州南站到珠海北站輕軌訂z新時刻表：珠海北站:從廣州到珠海的輕軌，列車經停時間分別為8:53、10:08、12:13、13:28、14:53、16:48，、18:13、20:13、21:23。從珠海到廣州的輕軌，列車經停時間分別為8:02、9:57、11:12、13:17、15:22、17:12、18:42、21:17、22:02。唐家灣站:廣州南至珠海方向，列車經停時間分別為9:29、12:19、16:04、17:39、19:24。珠海至廣州南方向，列車經停時間分別為8:45、9:50、12:40、17:05、19:50。前山站:廣州輕軌路到珠海，每天7趟車經停，列車經停時間分別為9:42、11:12、12:57、14:32、15:47、18:27、19:02。珠海輕軌路到廣州，每天6趟車經停，列車經停時間分別為9:12、11:47、13:02、15:42、17:37、19:37。明珠站:從廣州南到珠海的輕軌時刻表，每天jin3趟車不經停，分別是D7609(8:35始發，9:53終到)、D7621(11:15始發，12:38終到)、D7645(17:15始發，18:38終到)不經停明珠站。從珠海到廣州南的輕軌時刻表，每天jin4趟車不經停，分別是D7610(8:30始發，9:47終到)、D7614(9:35始發，10:57終到)、D7628(12:55始發、14:17終到)、D7656(19:30始發，20:52終到)。湖南高鐵票代售點自取票現在高鐵都是電子客票嗎？

高鐵和動車區別 動車和高鐵區別：高鐵（high-speedrail）主要指比較高運營速度大于（200，250，300因標準不同而不同）的鐵路，主要是鐵路的速度屬性；動車組（MultipleUnits,MU）字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。在我國國內運營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種。動車組主要是鐵路上機車車輛的范疇。兩者的關系是：由于速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定運行在高鐵上。。。。。

如何使用“候補購票”？當旅客在12306網站（含手機客戶端）購票，輸入乘車日期、發到站等信息查詢沒有余票時，頁面會在相關車次的席別余票顯示列表中出現“候補”字樣，旅客可根據需求點擊相應車次、席別對應的“候補”區域，系統將該需求自動加入當前候補購票需求列表。每位用戶可提交1個候補訂單，1個訂單中可添加發到站相同（可以是同城的不同車站）的2個相鄰的乘車日期，每個乘車日期可添加2個不同“車次+席別”的組合需求。據介紹，旅客購票如遇所需車次、席別無票時，可按日期、車次、席別提交購票需求，預付票款后，售票系統會自動安排網上排隊候補。當對應的車次、席別因退票、改簽等業務產生可供發售的車票時，系統將自動兌現車票，并將購票結果通知旅客。選擇候補購票服務，每位用戶可提交1個候補訂單，1個訂單中可添加始發站、終到站相同（可以是同城的不同車站）的2個相鄰乘車日期，每個乘車日期可添加2個不同“車次+席別”的組合需求，每個候補訂單可預訂3張車票。在開車前48小時至15天以內退票的，收取票價5%的退票費。

95105105客服電話是中國鐵道部面向全國旅客用戶的開設的服務電話。用戶撥打95105105時，只繳納相應的通信費，一般按照市話通訊計費，但有些地區通話費用較高，除此之外，不再繳納其他費用。外地訂票需加撥出發地區號。95105105電話訂票可以提前20天預訂，含訂票當天，開車qian3天的車票不可以電話訂票。95105105電話訂票開放時間：早上7:00開始至23:00之間。95105105電話訂票取票期限：12點前預訂的火車票，z晚次日12點前取票;12點后預訂的火車票，z晚次日24點前取票。溫馨提示：取票可以在火車站的售票窗口或是代售點取票，取票時需要帶著訂票時使用的有效身份證件原件以及訂單號。在代售點需要收取您每張五元的代售點手續費。高鐵票怎樣改簽第二次？三門峽高鐵票銷售服務熱線

已經辦理“變更到站”的車票，不再辦理改簽。隨州高鐵票票務網

高鐵和動車有什么區別？什么是高鐵？高速鐵路泛指運行速度大于200公里的鐵路運輸種類，大多數指的是客運。什么是動車組？動車組是一種帶動力的列車（簡稱動車）和不帶動力的車輛(拖車)組成的、在正常使用壽命周期內始終以固定編組運行、不能隨意更改編組的一組列車。動車組按動力類型分為：內燃動車組和電力動車組。動車組按動力配置又可分為：動力集中式：指將整車動力集中在動車組一端或兩端的車輛上，其余中間車輛不帶動力(即為拖車)，與常規意義上的機車牽引若干車輛的列車類似。動力分布式：指將整個動力分散到動車組的若干車輛上，中間車輛有帶有動力的(即動車)，也有不帶動力的(即拖車)，也可以全部車輛都帶動力。隨州高鐵票票務網

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