高鐵和動車區(qū)別 動車和高鐵區(qū)別：高鐵（high-speedrail）主要指比較高運營速度大于（200，250，300因標準不同而不同）的鐵路，主要是鐵路的速度屬性；動車組（MultipleUnits,MU）字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。在我國國內運營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種。動車組主要是鐵路上機車車輛的范疇。兩者的關系是：由于速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定運行在高鐵上。。。。。兒童票的座別應與成人車票相同，其到站不得遠于隨行成人的到站點。單程高鐵票訂購便捷服務

z晚截止兌現時間是什么意思呢？A：旅客選擇具體的截止兌現時間后，系統(tǒng)將候補排隊至旅客指定時間。如果候補列車的發(fā)車時間為0:00至5:59，z晚截止兌現時間為乘車日期前兩天的19:00；如果發(fā)車時間為6:00至23:59，z晚截止兌現時間為乘車日期前一t的19:00。Q:那我選的兩趟車，這兩個時間段都跨了呢？A：這要看你的截止候補時間選的是什么時候。以購買6月20日的車票為例：1.如果選擇的截止候補時間為6月19日19:00，那么6點前開的那趟車，系統(tǒng)自動候補到6月18日19:00。候補訂單里6點以后的車次繼續(xù)等候兌現到19日19:00。2.如果選擇的截止候補時間為6月18日19:00（包括更早的時間），那就不影響。滁州高鐵票業(yè)務代理電子票可以上火車嗎？

提示信息：1、兌現時，將根據乘客所候補列車的席位實際情況予以分配，多人出行時，可能分配到不同車廂，遇有臥代座時，將按座席予以分配。2、兌現成功車票的退改簽規(guī)則按既有規(guī)則辦理，退票費按如下規(guī)則核收：票面乘車站開車時間前15天（不含）以上不收取退票費，48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。改簽或變更到站后的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。上述計算的尾數以5角為單位，尾數小于2.5角的舍去、2.5角及以上且小于7.5角的計為5角、7.5角及以上的進為1元。退票費z低按2元計收。3、應退款項按支付時使用的在線支付工具相關規(guī)定，將在規(guī)定時間內按支付渠道原路返回。4、兌現時實名制和行程沖t規(guī)則按既有規(guī)則辦理。

動車是高鐵嗎？高鐵用的是動車組高鐵本身使用的就是動車組，在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，即：高速鐵路，目前中國動車組有CRH1CRH2CRH3CRH5型車，而高鐵用的動車組為CRH2CCRH3型車。CRH1型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為進行中國鐵路第六次大提速，于2004年起向龐巴迪運輸和青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BST）（前稱“青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司”、BSP）訂購的CRH系列高速電力動車組車款之一。中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為“和諧號”。改簽的火車票可以按規(guī)定退票，但因特殊情況在開車后改簽的車票不予退票。

好消息！2019年5月22日起全部鐵路旅客列車可免f使用“候補購票”功能！12306網站在前期試點的基礎上，將鐵路候補購票服務擴大到所有旅客列車。候補購票功能不收取額外費用，搶票速度和成功率均優(yōu)于搶票軟件。每名用戶可提交1個候補訂單、選擇2個相鄰的乘車日期、預訂3張車票。“候補購票”功能全免f成功率優(yōu)于搶票軟件候補購票服務是指在通過12306網站和APP購票時，如遇所需車次、席別無票，可自愿按日期、車次、席別、預付款提交購票需求，售票系統(tǒng)自動排隊候補，當對應的車次、席別有退票時，系統(tǒng)自動兌現車票，并將購票結果通知購票人。據了解，“候補購票”速度和成功率都領x于搶票軟件。此外，據鐵路部門相關負責人介紹，“候補購票”功能全免f。為確保用戶真實性，用戶須通過刷臉進行人證一致性核驗后，方可使用該服務。據以往經驗，開車前15天是退票高峰期，除首c放票外，鐵路部門還會在開售車票后的其他時段，在不同車站分批放票，8點至18點期間，每個整點和半點均有新票起售。開車前48小時和24小時，售票系統(tǒng)往往會放出部分剩余車票。開車前24小時以內退票的，收取20%退票費。單程高鐵票訂購便捷服務

在車站售票窗口、檢票口、出站口及列車端門都設有測量兒童身高的標準線。單程高鐵票訂購便捷服務

在國際標準中，時速超過200KM的、在建時速可達250KM的鐵路，就是高速鐵路；動車的定義是指多節(jié)車廂有動力裝置，這些車廂組成的列車，稱為動車（組）。 而中國的定義稍有不同，動車是指時速在200~300KM之間的列車，車次以D開頭（“動”字拼音首字母）；高鐵是指時速超過300KM的列車，車次以G開頭（“高”字拼音首字母）。目前在中國的高速鐵路上運營的列車都是動車組，一組有8節(jié)車廂，一列火車有一或兩組動車（即一列火車只能由8或16節(jié)車廂組成），而一組動車組，其中可以是6動2拖，就是6節(jié)車廂有動力，另外2節(jié)沒有；也可以是4動4拖，4節(jié)有動力，另外四節(jié)沒有；也可以是8節(jié)全有動力。 對于長組列車（16節(jié)車廂的那種），就是以上的配置方案乘以二。單程高鐵票訂購便捷服務

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