聚氨酯汽車內飾件頂棚透氣性的改善，用于汽車頂蓬的聚氨酯泡沫由于加工工藝的特殊性，泡沫既要有一定的強度，又要有一定的韌性，然而對車頂泡沫時常見的問題是泡沫的透氣率不夠，泡沫透氣率不夠時會導致收縮變形，或者在成型時出現壓裂現象。由于車頂面積大，泡沫的物性分布存在差異性，同時考慮到涉及成本利用率，泡沫透氣的技術手段因此受到了限制。我司采用改性MDI,對聚氨酯頂棚泡沫透氣率有明顯的影響，在常規的異氰酸酯中摻混改性MDI，制品熱塑成型，生產汽車頂棚泡沫具有較好的外觀和較高的透氣率和較好的吸音性能。通過配方調節就能控制汽車座椅發泡漏料，爛泡問題，看看這是誰家。河南質量汽車內飾件組合料產品介紹

    上海聚澤優公司主要負責人從事行業多年，原在國家化工部直屬的研究院工作多年，參與多項科研項目并有獲獎證書。我公司目前已直接或間接為上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風日產、北京現代、蕪湖奇瑞、東風汽車、鄭州宇通、鄭州日產、蘇州金龍、吉利、五菱、長安等國內外汽車廠提供座椅泡沫及汽車內飾件用聚氨酯的材料和技術。我公司健身器材，運動器材提供的聚氨酯發泡材料產品都是出口到歐美市場，完全通過歐盟的嚴格檢測。幾年來，公司致力于技術的研究和新材料新技術的使用和推廣，為國內許多客戶在產品的國產化方面提供技術和材料，可以根據客戶的要求來選擇材料并設計產品的配方，為每一個客戶量身定做**適用的配方，并改進相關的工藝，為客戶提供有市場競爭力的材料和技術。經過十幾年的發展已形成聚氨酯高回彈泡沫、自結皮泡沫、慢回彈泡沫、半硬泡、硬泡等聚氨酯產品的成熟技術，專業為客戶提供組合料及相關的技術服務。 湖南綜合汽車內飾件組合料上海聚澤優汽車內飾材料空濾封端膠組合料生產產品耐高溫性能優異。

    汽車內飾用聚氨酯組合料由2部分組成，即聚氨酯組合A料和B料（俗稱黑白料）。聚氨酯組合A料是配方料，技術**是配方，由聚醚多元醇、交聯劑、擴鏈劑、催化劑、表面活性劑、色漿等組成。聚氨酯B料是MDI（二苯基甲烷二已氰酸酯）系列，主要有純MDI，粗MDI（***I），液化MDI及改性MDI。主要從市場外購或者進行配方混合。汽車內飾如儀表板、門板、頂板、地毯、座椅等零部件大量使用聚氨酯發泡材料來提高舒適性和外觀檔次以及安全性，目前這些聚氨酯組合料由外國企業如巴斯夫、陶氏化學等壟斷，本公司利用華東理工大學材料學院的技術資源，經過數年的校企聯合開發，于18年初獲得技術突破，各項技術指標達到或超過國外公司的水平，現已在日產、本田車型上開始使用，并逐步向其他車型推廣。

聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內飾件，家具等行業。由于市場對環保的要求越來越高，低氣味產品越來越受到人們的重視。高回彈泡沫氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產品的揮發性，我公司生產的反應型組合料助劑在配套汽車生產座墊、靠背、頭枕中大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。上海聚澤優汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。

    聚氨酯汽車內飾件頭枕，在生產汽車PIP頭枕一體發泡中，我司采用方式是在發泡過程中尋找到發泡凝膠和發泡的平衡點，使料出料后在枕套內發泡時間點剛好在頂部位置結束，同時滿足不缺料，不滲料，減少后期的修補率，提高生產效率的同時，節約了生產成本。汽車頭枕的材質柔軟度以及透氣性能佳，發泡材質的舒適度相互配，有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞。我司生產汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。低VOC散發的測試方法為靜態頂空法和動態頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測出化合種類的*****。我司聚氨酯泡沫常見的揮發性有機化合物結合聚氨酯泡沫的氣味評價分析，改善氣味的可行措施。通過制備不同配方的聚氨酯泡沫，可使聚氨酯材料檢測VOC成分和成品VOC的成分。 汽車隔音墊吸音系數在500Hz到4000Hz范圍內均在0．9以上原來這家可以做哈。山東市場汽車內飾件組合料銷售電話

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司主營業務---自結皮組合料、高回彈組合料、硬泡組合料。河南質量汽車內飾件組合料產品介紹

聚氨酯汽車內飾件蜂窩板組合料---聚氨酯蜂窩板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度，為了提高高承載性、較高的強度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。蜂窩板工藝控制：乳白時間：60-80秒之間；拉絲時間：80-110秒之間，結束時間：21秒之間；自由發泡芯密度：200-300之間。技術指標：序號項目單位質量指標羥值mgKOH/g400±50酸值mgKOH/g≤0.15水份%≤0.5。生產工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，模具溫度控制在120°C。實際生產過程中出現滴料，樣品脫落，邊角缺料等現象可根據現場發泡工藝，減緩模壓的保壓時間，增加保壓頻次，我司組合料通過反應速度的調節，與生產工藝相互配合，增加產品合格率，降低生產成本。河南質量汽車內飾件組合料產品介紹

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產型的公司。公司業務涵蓋聚氨酯組合料，汽車內飾件材料，健身器材，高分子材料等，價格合理，品質有保證。公司秉持誠信為本的經營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造汽摩及配件良好品牌。上海聚澤優憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。