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聚氨酯材料作為高分子材料中一類適用性較廣的品種，在汽車零部件中得到較廣的應用，除了眾所周知的用途，如制造汽車內飾件（座椅、靠墊、頭枕、方向盤、扶手、儀表板等）及汽車外飾件材料（保險杠、擋泥板等）外，有些不為人們注意的零件，如在汽車濾清器中，聚氨酯材料也開始取代金屬材料使用起來，并且在濾清器領域，每年聚氨酯材料的使用量都呈上升趨勢。輕量化是汽車工業的發展趨勢，越來越多的高分子材料取代金屬材料來制作汽車零部件。高分子材料在汽車工業中的大量應用，不僅意味著汽車重量更輕、速度更快、更節省燃油，同時汽車的舒適性、耐用性和安全性也得到很大的改善。生產制造汽車座椅雙硬度、多硬度的組合料原來這么簡單。座椅汽車...

聚氨酯汽車內飾件材料發動機罩蓋性能的改善，由于發動機罩蓋處于汽車的特殊位置，需要有一定承重和隔熱降噪作用。我司根據這幾個要求，通過增加POP的使用量，產品的硬度增加，拉升強度增加，伸長率變小了，撕裂強度先增后降。再擴鏈劑上的調節，隨著擴鏈劑的增加，由于異氰酸酯的用量同時也相應的增加，導致產品的交聯密度增大，產品的硬度增大，拉伸強度變大，伸長率變小，撕裂強度逐漸變大。對產品的力學性能和吸音性能反復測試實驗，在異氰酸酯中加入一定改性劑，通過對異氰酸酯的改性，增強了產品的伸長率，在增加力學性能的同時我們在組合料中不同優勢的聚醚多元醇，生產成品中產品具有多孔結構，以此滿足吸收聲波，減低聲波...

聚氨酯內飾件方向盤組合料---我司專業生產聚氨酯自結皮組合料主要應用于自結皮方向盤扶手坐墊,汽車內飾配件,運動器材靠背坐墊,耐磨高韌性自結皮,高韌性耐撕裂聚氨酯制品等。方向盤組合料發泡生產由發泡機反應注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內部為高彈性的聚氨酯泡沫。隨著人們生活水平的提高，安全、環保、經濟、舒適成為汽車內飾件材料的發展方向，以低VOC聚醚多元醇,,拉力助劑,擴鏈劑,,反應型助劑,除醛助劑等為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分。自結皮用方向盤優點：1.耐磨,硬度范圍寬,高度力高伸長率,減震；2.可以依據車型要求調整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無皮；3.不錯的抗壓縮和...

從事改性MDI和聚氨酯材料研發、聚氨酯組合料助劑等高分子新型材的專業化生產、經營、售后服務一體化的民營股份制高新企業，經營的組合料品種已有數百種，技術與服務不斷加更新與提高。我司本著追求品質高價格優廉，恪守誠信原則的理念，一切以客戶為主，精益求精、至誠服務的質量方針，向廣大客戶提供質量的產品、及售后服務。主營產品：（1）自結皮組合料（2）高回彈組合料（3）醫療，頭枕、扶手、座墊等自結皮組合料（4）汽車坐墊、扶手、濾清器組合料（5）組合料助劑（6）汽車內飾件組合料。上海聚澤優汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。汽車底盤制造工藝聚氨酯高回彈泡沫---...

聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內飾件，家具等行業。由于市場對環保的要求越來越高，低氣味產品越來越受到人們的重視。高回彈泡沫氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產品的揮發性，我公司生產的反應型組合料助劑在配套汽車生產座墊、靠背、頭枕中大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。汽車頭枕要求低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好工藝竟然是這么做到的。汽車 內飾件 聚氨酯汽車內飾件---座椅頭枕，隨著生活水平的提高，人們對座椅...

聚氨酯汽車內飾件材料發動機罩蓋性能的改善，由于發動機罩蓋處于汽車的特殊位置，需要有一定承重和隔熱降噪作用。我司根據這幾個要求，通過增加POP的使用量，產品的硬度增加，拉升強度增加，伸長率變小了，撕裂強度先增后降。再擴鏈劑上的調節，隨著擴鏈劑的增加，由于異氰酸酯的用量同時也相應的增加，導致產品的交聯密度增大，產品的硬度增大，拉伸強度變大，伸長率變小，撕裂強度逐漸變大。對產品的力學性能和吸音性能反復測試實驗，在異氰酸酯中加入一定改性劑，通過對異氰酸酯的改性，增強了產品的伸長率，在增加力學性能的同時我們在組合料中不同優勢的聚醚多元醇，生產成品中產品具有多孔結構，以此滿足吸收聲波，減低聲波...

聚氨酯材料作為高分子材料中一類適用性較廣的品種，在汽車零部件中得到較廣的應用，除了眾所周知的用途，如制造汽車內飾件（座椅、靠墊、頭枕、方向盤、扶手、儀表板等）及汽車外飾件材料（保險杠、擋泥板等）外，有些不為人們注意的零件，如在汽車濾清器中，聚氨酯材料也開始取代金屬材料使用起來，并且在濾清器領域，每年聚氨酯材料的使用量都呈上升趨勢。輕量化是汽車工業的發展趨勢，越來越多的高分子材料取代金屬材料來制作汽車零部件。高分子材料在汽車工業中的大量應用，不僅意味著汽車重量更輕、速度更快、更節省燃油，同時汽車的舒適性、耐用性和安全性也得到很大的改善。上海聚澤優汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性...

聚氨酯內飾件低氣味---聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內飾件，家具等行業。由于市場對環保的要求越來越高，低氣味產品越來越受到人們的重視。高回彈泡沫氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產品的揮發性，我公司生產的反應型組合料助劑在配套汽車生產座墊、靠背、頭枕中大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。上海聚澤優PIP頭枕一體發泡組合料做到面料不滲料，節約后期修補成本，省人工。阻燃汽車內飾件組合料方向盤聚氨酯汽車內飾件頂棚透氣性的改善，用于汽車頂蓬的聚氨酯泡沫由于...

汽車內飾件---汽車頂棚泡沫汽車頂棚主要有聚氨酯泡沫、無紡布、裝飾面料和玻璃纖維復合而成。在汽車內既起到裝飾作用，又有利于隔熱、降噪的效果，有效的提高了乘車人的舒適性。在頂棚的生產工藝中主要有兩種工藝---干法和濕法。干法工藝主要是先復合后成型，效率較低。濕法是復合與成型一步完成，效率價高。濕法合成工藝中，泡沫在120℃的加熱模具中保壓時間較短，一般在25-40S，對泡沫熱成型要求比較嚴格，會造成壓裂、成型產品不飽滿和產品開裂情況，所以對產品的透氣率具有嚴格的要求，我公司研發出產品的透氣率、吸音性能、壓縮強度均滿足需求的組合料，在解決此類問題有著豐富的經驗。上海聚澤優直接或間接為各大型汽配廠提...

上海聚澤優聚氨酯內飾件組合料，主要包括：A料、B料、助劑等。A料的原材料包括聚醚多元醇和助劑，助劑是催化劑、發泡劑、開孔劑、表面活性劑、抗氧劑、除醛劑、交聯劑、顏料和鏈增長劑等。A、B料在生產過程中的溫度控制，由于B料粘度小、A料粘度大，因此一般使A料溫度高于B料溫度1--3°C，以減小A、B料的粘度差，有利于A、B料混合均勻。實際生產中通常控制A料溫度為25°C、B料溫度為23°C。原料料溫控制保證原料溫度在設定值的±3℃內波動，使原料溫度相對穩定，否則會影響原料粘度，進而影響原料的計量精度。模具溫度模具溫度對制品性能和模塑周期有重要影響，不同模具溫度對結皮厚度有不同變化。制品的...

汽車內飾件---空氣濾清器 汽車空氣濾清器的濾芯是汽車發動機的一個重要的功能部件，它可以吸收發動機內的空氣塵埃，降低發動機的磨損，延長其使用壽命。目前國內生產汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。操作方法主要是將濾紙插入未完全熟化的聚氨酯泡沫澆注料中，快速固化成型。我公司生產空氣濾芯具有質量輕，能耗低，密封性能好且成本相對合理的聚氨酯組合料，與汽車廠配套合作且性能滿足用戶的使用要求。大型機械設備工況時間長，我司生產空濾組合料性能優異，減少了空濾的換用頻率，節約了成本，深得客戶滿意。汽車發動機罩蓋的耐熱性能竟然是這樣做出來的。車身和底盤材料發動機罩蓋汽車的發動機罩蓋是汽車的重要的內飾件和功能鍵。由于發...

聚氨酯汽車內飾件材料組合料應用范圍及工藝控制，在應用于汽車內飾件組合料主要有汽車座椅、PIP頭枕、方向盤、濾清器、儀表臺、前圍、地毯、頂棚、蜂窩板、遮陽板、內飾件緩沖件、內飾件裝飾材料等。PIP頭枕發泡工藝控制：乳白時間：4-5秒左右；拉絲時間：14-16秒左右，結束時間：21秒左右；自由發泡芯密度：40-45之間。技術指標：序號項目單位質量指標1羥值mgKOH/g30±52酸值mgKOH/g≤≤4。生產工藝控制：A、B料料溫一般控制在25℃左右。PIP頭枕一般為一體發泡工藝控制，實際在實際生產過程中出現布料漏料，頭枕發泡不飽滿等可根據現場發泡工藝控制。我司組合料通過反應速度的調節...

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司是一家從事改性MDI和聚氨酯材料研發、聚氨酯組合料助劑等高分子新型材的專業化生產、經營、售后服務一體化的民營股份制高新企業，經營的組合料品種已有數百種，技術與服務不斷加更新與提高。我司本著追求品質高價格優廉，恪守誠信原則的理念，一切以客戶為主，精益求精、至誠服務的質量方針，向廣大客戶提供質量的產品、及售后服務。主營產品：（1）自結皮組合料（2）高回彈組合料（3）醫療，頭枕、扶手、座墊等自結皮組合料（4）汽車坐墊、扶手、濾清器組合料（5）組合料助劑（6）汽車內飾件組合料。空濾封端膠80℃持久工況下，產品保質一年原來這么簡單。車的內飾材料濾清器是保證發動機耐久性和可...

聚氨酯內飾件低氣味---聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內飾件，家具等行業。由于市場對環保的要求越來越高，低氣味產品越來越受到人們的重視。高回彈泡沫氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產品的揮發性，我公司生產的反應型組合料助劑在配套汽車生產座墊、靠背、頭枕中大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。低氣味，低散發的的汽車內飾件材料，原來生產這么容易。。。制造汽車內飾件組合料空濾聚氨酯汽車內飾件汽車用方向盤采用自結皮生產，自結皮由發泡機反應注塑成型，形成一種外表...

聚氨酯泡沫提高汽車內飾件的舒適性，是發展汽車內飾件的重要方向。汽車座墊、靠背、頭枕是聚氨酯泡沫在汽車上用量很大的位置。人們對乘用車的舒適性感受，因而對產品性能要求很嚴格。近年來汽車座墊采用雙硬度或多硬度泡沫，這種雙硬度座墊的生產，既可以采用全MDI模塑工藝，通過改變異氰酸酯指數來控制不同部位的硬度，又可通過T/M體系搭配，增加內飾件的舒適感。我公司有成熟合作經驗，為客戶提供合理生產工藝，研發具有低VOC泡沫，滿足客戶需求。高回彈產品阻燃防滴落這家的數值竟然做的這么好。電影座椅汽車內飾件組合料 聚氨酯汽車內飾件翼子板---聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度...

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司生產的聚氨酯組合料應用范圍：高回彈發泡類：玩具，高回彈家具坐墊，高回彈摩托車、自行車、汽車坐墊，高回彈健身運動器材鞍座、牙科椅靠背、頭枕、高回彈拳擊手套，，高回彈護腳，護頭等系列產品。半硬質自結皮發泡類：各種家具配件、座椅扶手、客車座椅扶手、浴缸枕頭、浴缸扶手、浴缸靠背、浴缸座墊、汽車方向盤、汽車靠背、儀表臺、汽車內外飾、發動機罩蓋、空氣濾清器、防撞護杠、手術器械、健身器材座墊、健身器材配件。硬質發泡類：汽車蜂窩板、儀表臺、餐桌版、汽車內飾緩沖材料等。前圍、地毯組合料產品VOC≤3.5級，霧化≤2mg,甲醛≤10mg/kg。靠枕汽車內飾件組合料生產聚氨酯高回彈泡...

從事改性MDI和聚氨酯材料研發、聚氨酯組合料助劑等高分子新型材的專業化生產、經營、售后服務一體化的民營股份制高新企業，經營的組合料品種已有數百種，技術與服務不斷加更新與提高。我司本著追求品質高價格優廉，恪守誠信原則的理念，一切以客戶為主，精益求精、至誠服務的質量方針，向廣大客戶提供質量的產品、及售后服務。主營產品：（1）自結皮組合料（2）高回彈組合料（3）醫療，頭枕、扶手、座墊等自結皮組合料（4）汽車坐墊、扶手、濾清器組合料（5）組合料助劑（6）汽車內飾件組合料。高回彈產品阻燃防滴落是這樣做好的。銷售汽車內飾件組合料 聚氨酯汽車內飾件頭枕，在生產汽車PIP頭枕一體發泡中，我司采用方式...

上海聚澤優，主要包括：A料、B料、助劑等。A料的原材料包括聚醚多元醇和助劑，助劑是催化劑、發泡劑、開孔劑、表面活性劑、抗氧劑、除醛劑、交聯劑、顏料和鏈增長劑等。A、B料在生產過程中的溫度控制，由于B料粘度小、A料粘度大，因此一般使A料溫度高于B料溫度1--3°C，以減小A、B料的粘度差，有利于A、B料混合均勻。實際生產中通常控制A料溫度為25°C、B料溫度為23°C。原料料溫控制保證原料溫度在設定值的±3℃內波動，使原料溫度相對穩定，否則會影響原料粘度，進而影響原料的計量精度。模具溫度模具溫度對制品性能和模塑周期有重要影響，不同模具溫度對結皮厚度有不同變化。制品的生產過程中，A、B料的溫度、模...

聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內飾件，家具等行業。由于市場對環保的要求越來越高，低氣味產品越來越受到人們的重視。高回彈泡沫氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產品的揮發性，我公司生產的反應型組合料助劑在配套汽車生產座墊、靠背、頭枕中大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。上海聚澤優聚氨酯隔音泡沫吸音性能測試，吸音系數在500Hz到4000Hz范圍內均在0．9以上，滿足客戶需求。直供汽車內飾件組合料用于汽車頂蓬的聚氨酯泡沫由于...

聚氨酯汽車內飾件座椅低VOC----汽車座椅主要由蒙皮軟質聚氨酯泡沫塑料和少量注塑料以及金屬骨架構成。聚氨酯泡沫在汽車坐墊中體積占比比較大，控制聚氨酯泡沫VOC物質散發，可有效降低整車對空氣污染濃度。目前汽車座椅的VOC散發的測試方法為靜態頂空法和動態頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測出化合種類的。汽車座椅用聚氨酯泡沫常見的揮發性有機化合物結合聚氨酯泡沫的氣味評價分析，改善氣味的可行措施。通過制備不同配方的聚氨酯泡沫，可使聚氨酯材料檢測VOC成分和成品VOC的成分。從配方角度來看，控制聚氨酯泡沫VOC的來源來控制成品VOC的含量，開發出的低voc聚氨酯泡沫配方。汽車內飾...

聚氨酯高回彈泡沫----高回彈助劑聚氨酯高回彈泡沫具有回彈性能好，質量輕等特點，因而被大量用于汽車座椅，頭枕、靠背等，聚氨酯泡沫主要分為MDI體系和TM體系，MDI近年來由于后熟化快，氣味小受到大量的使用。然而在大量的使用過程中，由于MDI體系產品在發泡過程中，凝膠速度較快，發泡過程產生的氣體被封閉在泡孔結構之中，引起制品的脹模。在后續的破泡過程容易導致泡孔破裂，合格產品率下降。我公司通過對產品的長時間論證，添加組合料助劑，穩定控制產品在脫模之后無需破泡，生產效率和產品合格率都明顯提高。汽車內飾件的吸音性能原來這么重要。靠枕汽車內飾件組合料廠家現貨 聚氨酯汽車內飾件---座椅頭枕，隨...

聚氨酯汽車內飾件材料----PIP頭枕。隨著汽車行業的發展與需求，人們對汽車的舒適性和安全性有相應的提高。作為在車內與身體直接接觸的內飾產品之一，頭枕的身份***不是一個增加美觀的裝飾品。頭枕的實際作用是起到對頸部的支撐，并對一些行駛中的動作做有效的緩沖。所以千萬不要**看到一個樣式美觀的頭枕就出手，還是要認真的選擇和辨別一下質量。汽車頭枕的材質必須舒適。柔軟度以及透氣性能佳，并能有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞，面料比較好選防塵性能優良、潔凈度高、不會褪色的。簡單的說，就是這個頭枕的顏色要接近原色或者自然色，顏色越過鮮艷就越表明染色復雜，很有可能對皮膚造成刺激和傷害。我司生產汽車頭枕組合料，低散...

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司于20019年12月注冊成立于上海市松江區車墩鎮卓基工業園，前身是上海友托汽車內飾件材料有限公司。公司的技術均自主研發而獲得，公司的業務主要聚焦于汽車內飾產品用聚氨酯組合料和民用聚氨酯發泡原材料。主要產品有高回彈組合料、自結皮組合料、硬泡及半硬泡組合料、彈性體組合料以及聚氨酯組合助劑等。公司管理方針是“質量為本、顧客滿意、預防污染、持續改進”我司的目標是幫助客戶優化發泡工藝，減少材料消耗，從而提高生產效益，進而實現自我價值的增加。汽車扶手外觀的***，麻點等缺陷原來這么容易解決。高回彈汽車內飾件組合料出家價格優異聚氨酯材料在汽車內飾件的應用----降噪技術。隨著...

聚氨酯材料汽車內飾件----汽車方向盤 聚氨酯方向盤采用反應注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內部為高彈性的聚氨酯泡沫，這類材料稱之為自結皮。這種自結皮泡沫手感舒適，讓駕駛員有種柔軟的體驗感。隨著人們生活水平的提高，安全、環保、經濟、舒適成為汽車內飾件材料的發展方向，我公司生產汽車方向盤用組合料采用低氣味聚醚多元醇，反應型助劑，研發新型性能優異，低揮發，手感舒適的方向盤組合料，滿足人們安全環保的需求。汽車內飾件材料吸音性能原來是這個原理。自結皮汽車內飾件組合料前圍 上海聚澤優聚氨酯內飾件組合料，主要包括：A料、B料、助劑等。A料的原材料包括聚醚多元醇和助劑，助劑是催化劑、發泡劑、開...

聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內飾件。由于市場對環保的要求越來越高，汽車內飾件的低VOC、低霧化越來越受到人們的重視。我司在解決汽車內飾件低氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產品的揮發性。3.在組合料中適當加入除醛劑。公司生產的低氣味反應型組合料在汽車生產座墊、靠背、頭枕中配套大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。上海聚澤優汽車內飾件組合料生產、工藝、配方相互配合，生產制品合格率高，美觀，性能優異。供應汽車內飾件組合料座...

聚氨酯內飾件材料全水發泡方向盤，汽車內飾件材料多數以低氣味、低VOC、吸音性能好，力學性能優異為主導。我司在生產汽車方向盤組合料通常以高活性聚醚多元醇,自選特種聚醚,交聯劑乙二醇,1，4丁二醇、催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備的汽車方向盤采用全水發泡自結皮聚氨酯泡沫，研究了乙二醇，1，4丁二醇用量對產品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產品的揮發有機物(VOC)含量.結果表明,乙二醇用量增加,產品硬度增高;該組合料生產的自結皮聚氨酯泡沬方向盤產品的VOC含量滿足國內目前**苛刻的VOC測試標準(袋式法)的要求;并且該組合料的現場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿...

汽車內飾件---汽車頂棚泡沫汽車頂棚主要有聚氨酯泡沫、無紡布、裝飾面料和玻璃纖維復合而成。在汽車內既起到裝飾作用，又有利于隔熱、降噪的效果，有效的提高了乘車人的舒適性。在頂棚的生產工藝中主要有兩種工藝---干法和濕法。干法工藝主要是先復合后成型，效率較低。濕法是復合與成型一步完成，效率價高。濕法合成工藝中，泡沫在120℃的加熱模具中保壓時間較短，一般在25-40S，對泡沫熱成型要求比較嚴格，會造成壓裂、成型產品不飽滿和產品開裂情況，所以對產品的透氣率具有嚴格的要求，我公司研發出產品的透氣率、吸音性能、壓縮強度均滿足需求的組合料，在解決此類問題有著豐富的經驗。自結皮的性能竟然這么優異，看看這是誰...

聚氨酯汽車內飾件頂棚透氣性的改善，用于汽車頂蓬的聚氨酯泡沫由于加工工藝的特殊性，泡沫既要有一定的強度，又要有一定的韌性，然而對車頂泡沫時常見的問題是泡沫的透氣率不夠，泡沫透氣率不夠時會導致收縮變形，或者在成型時出現壓裂現象。由于車頂面積大，泡沫的物性分布存在差異性，同時考慮到涉及成本利用率，泡沫透氣的技術手段因此受到了限制。我司采用改性MDI,對聚氨酯頂棚泡沫透氣率有明顯的影響，在常規的異氰酸酯中摻混改性MDI，制品熱塑成型，生產汽車頂棚泡沫具有較好的外觀和較高的透氣率和較好的吸音性能。上海聚澤優汽車內飾件組合料生產、工藝、配方相互配合，生產制品合格率高，美觀，性能優異。汽車底盤零部件聚氨酯內...

聚氨酯內飾件材料全水發泡方向盤，汽車內飾件材料多數以低氣味、低VOC、吸音性能好，力學性能優異為主導。我司在生產汽車方向盤組合料通常以高活性聚醚多元醇,自選特種聚醚,交聯劑乙二醇,1，4丁二醇、催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備的汽車方向盤采用全水發泡自結皮聚氨酯泡沫，研究了乙二醇，1，4丁二醇用量對產品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產品的揮發有機物(VOC)含量.結果表明,乙二醇用量增加,產品硬度增高;該組合料生產的自結皮聚氨酯泡沬方向盤產品的VOC含量滿足國內目前**苛刻的VOC測試標準(袋式法)的要求;并且該組合料的現場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿...

聚氨酯內飾件材料全水發泡方向盤，汽車內飾件材料多數以低氣味、低VOC、吸音性能好，力學性能優異為主導。我司在生產汽車方向盤組合料通常以高活性聚醚多元醇,自選特種聚醚,交聯劑乙二醇,1，4丁二醇、催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備的汽車方向盤采用全水發泡自結皮聚氨酯泡沫，研究了乙二醇，1，4丁二醇用量對產品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產品的揮發有機物(VOC)含量.結果表明,乙二醇用量增加,產品硬度增高;該組合料生產的自結皮聚氨酯泡沬方向盤產品的VOC含量滿足國內目前**苛刻的VOC測試標準(袋式法)的要求;并且該組合料的現場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿...