聚氨酯內(nèi)飾件材料全水發(fā)泡方向盤，汽車內(nèi)飾件材料多數(shù)以低氣味、低VOC、吸音性能好，力學(xué)性能優(yōu)異為主導(dǎo)。我司在生產(chǎn)汽車方向盤組合料通常以高活性聚醚多元醇,自選特種聚醚,交聯(lián)劑乙二醇,1，4丁二醇、催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備的汽車方向盤采用全水發(fā)泡自結(jié)皮聚氨酯泡沫，研究了乙二醇，1，4丁二醇用量對(duì)產(chǎn)品硬度和性能的影響,并采用袋式法測(cè)量了產(chǎn)品的揮發(fā)有機(jī)物(VOC)含量.結(jié)果表明,乙二醇用量增加,產(chǎn)品硬度增高;該組合料生產(chǎn)的自結(jié)皮聚氨酯泡沬方向盤產(chǎn)品的VOC含量滿足國(guó)內(nèi)目前**苛刻的VOC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(袋式法)的要求;并且該組合料的現(xiàn)場(chǎng)加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿足汽車方向盤的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量要求。上海聚澤優(yōu)組合料生產(chǎn)產(chǎn)品竟然這么多，看看都有什么。自結(jié)皮汽車內(nèi)飾件組合料推薦廠家

聚氨酯材料在汽車內(nèi)飾件隔音墊，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車內(nèi)的噪音水平體現(xiàn)其舒適性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的隔音處理成為趨勢(shì)，汽車的隔音材料大多都是聚氨酯材料。由于聚氨酯發(fā)泡材料具有多孔吸聲材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，具有微小的間隙和連續(xù)的氣泡（聚氨酯泡沫的泡孔結(jié)構(gòu)）。聚氨酯材料本身的內(nèi)摩擦和材料小孔的空氣與壁孔間的摩擦，聲波被聚氨酯海綿吸收并衰減，材料本身具有良好的高頻吸收性能。聲波產(chǎn)生的摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽瑥亩孤暡ㄋp，反射聲減弱達(dá)到吸聲的作用。我司制得的聚氨酯隔音泡沫通過(guò)吸音性能測(cè)試，其吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0.9以上，滿足客戶需求。汽車座椅面套材料上海聚澤優(yōu)組合料可以根據(jù)客戶的要求來(lái)選擇材料并設(shè)計(jì)產(chǎn)品的配方，為客戶提供有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的材料和技術(shù)。

聚氨酯泡沫提高汽車內(nèi)飾件的舒適性，是發(fā)展汽車內(nèi)飾件的重要方向。汽車座墊、靠背、頭枕是聚氨酯泡沫在汽車上用量很大的位置。人們對(duì)乘用車的舒適性感受，因而對(duì)產(chǎn)品性能要求很嚴(yán)格。近年來(lái)汽車座墊采用雙硬度或多硬度泡沫，這種雙硬度座墊的生產(chǎn)，既可以采用全MDI模塑工藝，通過(guò)改變異氰酸酯指數(shù)來(lái)控制不同部位的硬度，又可通過(guò)T/M體系搭配，增加內(nèi)飾件的舒適感。我公司有成熟合作經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供合理生產(chǎn)工藝，研發(fā)具有低VOC泡沫，滿足客戶需求。

    聚氨酯汽車內(nèi)飾件蜂窩板組合料---聚氨酯蜂窩板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，為了提高高承載性、較高的強(qiáng)度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。蜂窩板工藝控制：乳白時(shí)間：60-80秒之間；拉絲時(shí)間：80-110秒之間，結(jié)束時(shí)間：21秒之間；自由發(fā)泡芯密度：200-300之間。技術(shù)指標(biāo)：序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)羥值mgKOH/g400±50酸值mgKOH/g≤≤。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25℃左右，模具溫度控制在120℃。實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)滴料，樣品脫落，邊角缺料等現(xiàn)象可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡工藝，減緩模壓的保壓時(shí)間，增加保壓頻次，我司組合料通過(guò)反應(yīng)速度的調(diào)節(jié)，與生產(chǎn)工藝相互配合，增加產(chǎn)品合格率，降低生產(chǎn)成本。 前圍、地毯組合料產(chǎn)品VOC≤3.5級(jí)，霧化≤2mg,甲醛≤10mg/kg。

汽車內(nèi)飾件---空氣濾清器  汽車空氣濾清器的濾芯是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要的功能部件，它可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。操作方法主要是將濾紙插入未完全熟化的聚氨酯泡沫澆注料中，快速固化成型。我公司生產(chǎn)空氣濾芯具有質(zhì)量輕，能耗低，密封性能好且成本相對(duì)合理的聚氨酯組合料，與汽車廠配套合作且性能滿足用戶的使用要求。大型機(jī)械設(shè)備工況時(shí)間長(zhǎng)，我司生產(chǎn)空濾組合料性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶滿意。汽車頭枕要求低散發(fā)，低氣味，撕裂強(qiáng)度高，透氣性好工藝竟然是這么做到的。發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋汽車內(nèi)飾件組合料低氣味

上海聚澤優(yōu)生產(chǎn)汽車低氣味前圍、地毯組合料。自結(jié)皮汽車內(nèi)飾件組合料推薦廠家

聚氨酯汽車內(nèi)飾件蜂窩板，一般使用聚氨酯硬泡，硬泡是聚氨酯材料中用量廣，由于其重量輕、比強(qiáng)度高、絕熱性能好，在絕大多數(shù)的領(lǐng)域上都有大量使用。汽車后座蜂窩板材要求硬度，強(qiáng)度高。在生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)械混合腔噴涂出料，模壓時(shí)間2min,料溫控制28℃左右，模溫120℃左右。一般使用玻纖增加抗壓強(qiáng)度。由于脫模時(shí)間短、材料用量少、加工安全性高，這類組合料有在發(fā)泡工藝的控制十分苛刻。表觀光亮，控制生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、助劑等的配合使用和工藝的實(shí)際控制的相互配合，。成品效率高，性能優(yōu)異。我司硬泡組合料在多個(gè)零部件廠家配套生產(chǎn)，具有豐富的技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為其提供技術(shù)服務(wù)，滿足用戶需求。自結(jié)皮汽車內(nèi)飾件組合料推薦廠家