聚氨酯材料作為高分子材料中一類適用性較廣的品種，在汽車零部件中得到較廣的應用，除了眾所周知的用途，如制造汽車內飾件（座椅、靠墊、頭枕、方向盤、扶手、儀表板等）及汽車外飾件材料（保險杠、擋泥板等）外，有些不為人們注意的零件，如在汽車濾清器中，聚氨酯材料也開始取代金屬材料使用起來，并且在濾清器領域，每年聚氨酯材料的使用量都呈上升趨勢。輕量化是汽車工業的發展趨勢，越來越多的高分子材料取代金屬材料來制作汽車零部件。高分子材料在汽車工業中的大量應用，不僅意味著汽車重量更輕、速度更快、更節省燃油，同時汽車的舒適性、耐用性和安全性也得到很大的改善。生產制造汽車座椅雙硬度、多硬度的組合料原來這么簡單。座椅汽車內飾件組合料廠家現貨

聚氨酯汽車內飾件座椅低VOC----汽車座椅主要由蒙皮軟質聚氨酯泡沫塑料和少量注塑料以及金屬骨架構成。聚氨酯泡沫在汽車坐墊中體積占比比較大，控制聚氨酯泡沫VOC物質散發，可有效降低整車對空氣污染濃度。目前汽車座椅的VOC散發的測試方法為靜態頂空法和動態頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測出化合種類的。汽車座椅用聚氨酯泡沫常見的揮發性有機化合物結合聚氨酯泡沫的氣味評價分析，改善氣味的可行措施。通過制備不同配方的聚氨酯泡沫，可使聚氨酯材料檢測VOC成分和成品VOC的成分。從配方角度來看，控制聚氨酯泡沫VOC的來源來控制成品VOC的含量，開發出的低voc聚氨酯泡沫配方。蜂窩板汽車內飾件組合料汽車座椅的舒適度原來根據這么原理生產的。

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司于20019年12月注冊成立于上海市松江區車墩鎮卓基工業園，前身是上海友托汽車內飾件材料有限公司。公司的技術均自主研發而獲得，公司的業務主要聚焦于汽車內飾產品用聚氨酯組合料和民用聚氨酯發泡原材料。主要產品有高回彈組合料、自結皮組合料、硬泡及半硬泡組合料、彈性體組合料以及聚氨酯組合助劑等。公司管理方針是“質量為本、顧客滿意、預防污染、持續改進”我司的目標是幫助客戶優化發泡工藝，減少材料消耗，從而提高生產效益，進而實現自我價值的增加。

聚氨酯內飾件材料全水發泡方向盤，汽車內飾件材料多數以低氣味、低VOC、吸音性能好，力學性能優異為主導。我司在生產汽車方向盤組合料通常以高活性聚醚多元醇,自選特種聚醚,交聯劑乙二醇,1，4丁二醇、催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備的汽車方向盤采用全水發泡自結皮聚氨酯泡沫，研究了乙二醇，1，4丁二醇用量對產品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產品的揮發有機物(VOC)含量.結果表明,乙二醇用量增加,產品硬度增高;該組合料生產的自結皮聚氨酯泡沬方向盤產品的VOC含量滿足國內目前**苛刻的VOC測試標準(袋式法)的要求;并且該組合料的現場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿足汽車方向盤的生產工藝和產品質量要求。生產制造汽車座椅雙硬度、多硬度的組合料原來這么簡單。。。

聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內飾件。由于市場對環保的要求越來越高，汽車內飾件的低VOC、低霧化越來越受到人們的重視。我司在解決汽車內飾件低氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產品的揮發性。3.在組合料中適當加入除醛劑。公司生產的低氣味反應型組合料在汽車生產座墊、靠背、頭枕中配套大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。上海聚澤優生產汽車空濾封端膠在高溫工況耐持久這么好，解決了換用頻率，節約成本這么高。靠枕汽車內飾件組合料性價比

汽車翼子板的性能控制，工藝控制，產品的光澤度提升原來是這樣。。。座椅汽車內飾件組合料廠家現貨

    聚氨酯汽車內飾件材料組合料應用范圍及工藝控制，在應用于汽車內飾件組合料主要有汽車座椅、PIP頭枕、方向盤、濾清器、儀表臺、前圍、地毯、頂棚、蜂窩板、遮陽板、內飾件緩沖件、內飾件裝飾材料等。PIP頭枕發泡工藝控制：乳白時間：4-5秒左右；拉絲時間：14-16秒左右，結束時間：21秒左右；自由發泡芯密度：40-45之間。技術指標：序號項目單位質量指標1羥值mgKOH/g30±52酸值mgKOH/g≤≤4。生產工藝控制：A、B料料溫一般控制在25℃左右。PIP頭枕一般為一體發泡工藝控制，實際在實際生產過程中出現布料漏料，頭枕發泡不飽滿等可根據現場發泡工藝控制。我司組合料通過反應速度的調節，基本控制工藝穩定，與汽車廠商長期合作，擁有豐富實戰經驗。 座椅汽車內飾件組合料廠家現貨