Bayer公司在20世紀90年代初開發了廢RIM制品的回收再生工藝，其操作工藝是把廢料粉碎成碎粒預熱，再在溫度180~185°C壓機內以35MPa或以上壓力加熱模壓成型。此工藝特點是無需加入黏合劑等添加劑，就能100%利用廢料。再生制品拉伸強度和伸長率分別為新制品的75%和30%~50%，可用于汽車蓄電池外殼，防護罩、蓋板等部件。作填料使用聚氨酯軟泡可以通過低溫粉碎或者研磨工藝變成微細顆粒，并把這種顆粒的分散液加入多元醇中，用于制造聚氨酯泡沫或其他制品，不但使廢舊聚氨酯材料得到回收，還可有效地降品成本。在MDI基冷熟化軟質聚氨酯泡沫塑料中碎粉含量限制在15%以內，TDI基熱熟化泡沫塑料中多可加人25%的碎粉。有一種工藝是將預切碎的廢舊泡沫廢料加人軟泡聚醚多元醇中，再在合適的碾磨機中濕碾磨成含細微顆粒的“回收多元醇”混合物，用于制造軟泡。可以把廢舊RIM聚氨酯粉碎成粉末，摻混到原料中，再制造RIM彈性體。廢舊聚氨酯硬泡及聚異氰脲酸酯（PIR）泡沫廢料粉碎后，也可用于在組合料中添加比如5%回收料，制造硬泡。 隨著人們環保意識的加強，全水發泡成為發展趨勢。。硬質材料聚氨酯組合料出家價格優異

    苯酚分解法——日本將廢聚氨酯軟泡粉碎后與苯酚混合，在酸性條件下加熱，氨基甲酸酯鍵斷裂，與酚的羥基結合，然后與甲醛反應制造酚醛樹脂，添加六亞甲基四胺使之固化，即可制得強度與韌性較好、耐熱性優良的酚醛樹脂制品。熱解——可將聚氨酯軟泡在有氧或無氧條件下高溫分解，得到油狀物質，通過分離可得到多元醇。三、聚氨酯的熱能回收及填埋處理1.直接燃燒從聚氨酯廢料中回收能量是一項更具環保和經濟價值的技術。美國聚氨酯循環回收委員會正進行過一項實驗，在固體垃圾焚燒爐中加入20%的廢聚氨酯軟泡沫。結果顯示燒剩的灰分以及排放物都仍在規定的環保要求范圍內，廢泡沫加入后釋放出的熱能節省了礦物燃料的消耗。在歐洲的瑞典、瑞士、德國和丹麥等國家，也在試驗利用焚燒聚氨酯類廢料過程中回收的能量提供電能和取暖用熱的技術。可以把PU泡沫單獨或與其他廢塑料一起磨成粉末，替代細炭粉在爐中燃燒，回收熱能。將聚氨酯肥料進行微細粉末化可提高燃燒效率。 推薦廠家聚氨酯組合料儀表臺上海聚澤優開發的吸皮一體發泡工程車座椅組合料在國內被很多客戶在大量使用。

    聚氨酯材料---高回彈阻燃材料聚氨酯高回彈泡沫因具有良好的彈性和減震性能。一般應用于汽車、客車、飛機等交通運輸工具的頭枕、靠墊、坐墊等其他吸音、減震材料。這些內飾件材料因其處于交通工具的內部結構屬于密閉空間，對客戶來說安全顯得尤為重要，因此采用的材料對阻燃效果有較高的要求。聚氨酯阻燃劑主要有添加型和結構反應型，從形態來說有固體和液體。通過添加阻燃劑和固體阻燃粉末可有效提高阻效果，發生安全事故是能有效延緩燃燒時間。添加型液體阻燃劑的缺點是會逐漸遷移，導致材料阻燃效果變差，給環境造成污染，優點是在使用過程中方便，對設備沒有太大的要求。固體阻燃粉末缺點是容易磨損設備混合，增加設備成本，優點是阻燃效果好。因此我司采用反應型和固體阻燃劑相互協同作用，氧指數比較高可達32，滿足歐盟阻燃要求。

    上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司于20019年12月注冊成立于上海市松江區車墩鎮卓基工業園，前身是上海友托汽車內飾件材料有限公司。公司的技術均自主研發而獲得，公司的業務主要聚焦于汽車內飾產品用聚氨酯組合料和民用聚氨酯發泡原材料。主要產品有高回彈組合料、自結皮組合料、硬泡及半硬泡組合料、彈性體組合料以及聚氨酯組合助劑等。公司管理方針是“質量為本、顧客滿意、預防污染、持續改進”我司的目標是幫助客戶優化發泡工藝，減少材料消耗，從而提高生產效益，進而實現自我價值的增加。上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司坐落于上海松江區卓基工業園，與華東理工大學材料學院合作開發聚氨酯產品的先進應用，擁有先進的生產設備設施和完備的質量保證儀器，員工10人，其中高級工程師1人、大專以上學歷4人。公司擁有的產品開發實驗室和較強的產品開發實力，著重于環保型聚氨酯組合料及助劑等產品的開發及生產，包含改性異氰酸酯系列產品、聚氨酯系列助劑、低密度低氣味高回彈系列組合聚醚、高性能全水發泡自結皮系列組合聚醚、彈性體系列組合聚醚等系列產品、紙蜂窩板用聚氨酯雙組分膠黏劑系列產品。 高回彈組合料生產成品整體密度在40到90之間，壓縮長久變形≤4%，濕熱變定≥12%。

    胺解法聚氨酯泡沫在伯胺、仲胺化合物中很容易分解，分解機理與酯交換反應相似。從聚氨酯或聚氨酯脲分解生成低分子量的含羥基及氨基的化合物。此反應的特點是氨基的反應活性大，胺解在150℃以下較低溫度容易進行。Dow塑料公司曾經推出一種胺解法化學回收工藝。該工藝包括兩個步驟：用烷基醇胺和催化劑把廢舊聚氨酯分解成高濃度分散狀氨酯、脲、胺和多元醇；然后進行烷基化反應，去除回收物中的芳香族胺后，得到性能好、色澤較淺的多元醇。該法可回收多種聚氨酯泡沫，回收多元醇可用于多種聚氨酯材料。該公司還采用化學回收工藝從RRIM制件獲得回收多元醇，重新用于增強RIM制件中，用量可高達30%。3.其他化學回收方法水解法——可用氫氧化鈉作為水解催化劑，使聚氨酯軟泡及硬泡分解，生成多元醇和胺類中間體，用作回收原料。 上海聚澤優生產聚氨酯自結皮組合料：耐臭氧、耐老化、耐低溫、耐曲折、耐油，在燃料油中幾乎不受侵蝕。聚氨酯組合料公司

聚氨酯組合料產品質量過硬，期望各界朋友攜手合作，共享成果。硬質材料聚氨酯組合料出家價格優異

    聚氨酯材料----聚氨酯高回彈工藝參數及性能測試聚氨酯高回彈泡沫是聚氨酯組合A料和改性異氰酸酯組合B料混合而成，聚氨酯組合A料是由高分子量聚醚多元醇和組合料助氣混合而成。高回彈生產工藝參數控制：A、B料料溫控制在25度左右，模具溫度控制在55到60度之間。產品性能，成品整體密度在40到90之間，拉伸強度大于等≥，伸長率≥90%，撕對強度≥，壓縮長久變形≤4%，濕熱變定≥12%，回彈率≥75%。在實際產品生產過程中，為了提高產品的抗拉強度，在聚氨酯組合A料適當添加抗拉劑，或者在改性異氰酸酯的過程中加入抗拉分子基團，是產品具有較優的抗拉強度，在產品脫模過程不損壞產品，提高產品合格率。 硬質材料聚氨酯組合料出家價格優異

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司位于車墩鎮新加路268號6幢1層。上海聚澤優致力于為客戶提供良好的聚氨酯組合料，汽車內飾件材料，健身器材，高分子材料，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于汽摩及配件行業的發展。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。