1.激光雕刻TOYO模組TOYO標準型重復定位精度±0.005mm,適合于在普通環境下使用，此產品由于其獨特的設計，具有很高的性價比，GTH4-L2/L6/L12-50/800-直線模組，本體寬度40mm，體積小，應用于激光雕刻行業，技能保證精度偏差小，又能保證高速運作，提高工作效率。2.激光打標TOYO模組GTH5-L5/L10/L20-50/800直線模組，采用高精度滾珠絲桿+高剛性鋁型材組合而成，本體寬度54mm，重復定位精度±0.005mm，具有高速穩定的特點。激光打標機采用掃描法打標，即將激光束入射到兩反射鏡上，利用計算機控制掃描電機帶動反射鏡分別沿X、Y軸轉動，激光束聚焦后落到被標記的工件上，從而形成了激光標記的痕跡，TOYO模組具有高速高精密度的特點，且部件結構簡單，可進行多軸組合使用，是激光打標的優先部件。3.激光切割TOYO模組激光切割加工是用不可見的光束代替了傳統的機械刀，具有精度高，切割快速，不局限于切割圖案限制，自動排版節省材料，切口平滑，加工成本低等特點，加工精度高，重復性好，不損傷材料表面，TOYO直線模組，重復定位精度±0.005mm，采用滾珠絲桿和高剛鋁型材，具有精密度高和速度快的特點，部件結構簡單，可多軸組合使用，適用于激光切割領域。TOYO模組具有垂直和水平多種方式安裝。自動化TOYO軌道內嵌式滑臺

重載伺服電動缸絲杠布置形式共有四種：一是絲杠轉動，螺母移動。此形式伺服電動缸的絲杠豎直在上連接伺服電機一起轉動，螺母在下端連接推桿帶動滑塊軸向移動。二是絲杠移動，螺母轉動。該形式通過伺服電機帶動螺母旋轉，絲杠與滑塊相連，隨滑塊向上移動，到達上止點時絲杠上端會占用較大空間，且需要限制伺服電動缸的絲杠轉動和螺母的移動，使用較為復雜。三是絲杠轉動并軸向移動，螺母靜止。伺服電動缸應用此方式時絲杠移動占用較大空間，行程較大時剛性較差，因此只適用于工作行程較小的場合，并不適用大行程伺服壓力機。四是絲杠靜止，螺母轉動并軸向移動，該方式結構簡單，但實際應用較為不便。通過綜合對比分析發現：方三和方式四在壓力機上使用不便，方式二和方式三占用軸向空間較大，因此重載伺服電動缸一般選用絲杠轉動且螺母上下移動的傳動方式。這種布置形式的絲杠具有較好的剛性，結構也十分緊湊，正適用于大行程壓力機的工作。但此結構伺服電動缸的螺母和絲杠運動過程中會發生相對轉動，從而產生傳動誤差，影響運動精度，需要添加導向裝置以限制螺母轉動。自動化TOYO軌道內嵌式滑臺TOYO直線電機是一種通過將封閉式磁場展開為開放式磁場，將電能直接轉化為直線運動的機械能。

伺服電動缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品,將伺服電機的旋轉運動通過絲桿轉換成直線運動,精確轉速控制、精確轉數控制、精確扭矩控制轉變成精確速度控制、精確位置控制、精確推力控制;實現高精度直線運動系列的全新**性產品。伺服電動缸主要替代氣缸,但是電控比較方便,工業設備上應用很多,開門、升降、推拉,推力從10kg-100噸都可以做到。要實現精確控制,滿足負載,一款合適的伺服電機必不可少,在配套選擇伺服電動缸時要注意幾點:1、安裝空間,如果安裝空間比較局促,在安裝伺服電動缸時一定要電機安裝長度考慮進去,安裝空間一定要大于電機+伺服電動缸+行程長度。2、電機和伺服電動缸法蘭安裝尺寸一定要計算準確,一般廠商都會提供安裝尺寸圖。

根據toyo電動缸中傳動機構的不同，可分為齒輪齒條型、蝸輪蝸桿型、梯形絲杠型、滾珠絲杠型和行星滾柱絲杠型。齒輪齒條型傳動方式簡單，齒輪零件容易配置和加工，安裝和替換也很容易，但是傳動精度低，且不能承受較大的載荷；蝸輪蝸桿型和梯形絲杠型由于靠摩擦副驅動，傳動效率很低，載荷較大時若摩擦面潤滑不良，工作面容易出現磨損；滾珠絲杠型toyo電動缸目前使用更為***，由于是滾動摩擦，因此傳動效率非常高，潤滑良好時有很長的使用壽命，但承載能力不高，同時價格昂貴；行星滾柱絲杠型具有普通滾珠絲杠型的優點，并且傳動效率更高，甚至在承受大載荷的情況下，仍然能在長時間內保持工作，具有更高的控制精度，運行時工作噪音更小，但是成本相對也更高。toyo電動缸根據電機驅動傳動部件的方式可分為正轉式電動缸、反轉式電動缸和一體化設計式電動缸。正轉式電動缸中，絲杠連接電機端，螺母連接負載端，電機驅動絲杠旋轉，帶動螺母做直線運動;反轉式電動缸中，電動機驅動螺母旋轉運動，從而使絲杠做直線往復運動；一體化設計式toyo電動缸中，電動機與傳動構件一體化設計，電動機的旋轉輸出直接轉換為負載端的直線運動，省卻了零部件選型設計時的復雜過程，體積也會減小很多TOYO光伏設備包括四大類：硅料設備、硅片設備、電池設備、組件設備。

螺桿系列模組具有的功能特點高精度／高穩定性：螺桿驅動模組可輕易達到高精度的使用需求，并穩定運轉確保螺桿、滑軌的使用壽命及組裝品質。保養簡單：**注油嘴的設計，不需拆蓋即可完成保養，省時既便利。新技術G系列采用一體成型鋼材，改善鋁滑座剛性較差的問題。G系列本體底部+側面標準基準面、底部標準pin孔縮短組裝時間，達到模組化的**高效率。使用方法運用于定位、夾取、搬運、插件等電子類組裝、電路板與晶圓盒定位插入位置等自動化領域。

皮帶系列模組具有的功能特點皮帶滑臺號稱有精度的輸送帶，在大產品的搬運設備下，兼具長行程/高荷重及垂直使用的完美組合采用鋁擠型結構，內由滑軌、皮帶、及皮帶輪設計組立。使用方法多運用于超過1500mm長距離高速度、點對點的搬運、噴涂、點膠等生產線工件換線裝置、捆包膠膜切斷裝置、CNC加工機間搬運裝置等用途。 TOYO模組采用滾珠絲桿具有速度快的特點。智能TOYO皮帶型直交機械手價格

如果受力一般，行程較長，對精度要求不高的客戶，可以選擇TOYO皮帶直線模組。自動化TOYO軌道內嵌式滑臺

toyo滑臺是將整個進給單元和控制部分模塊化、標準化，縮短產品生產周期。數控滑臺和控制柜作為標準部件可提前準備好，只需準備好普通車床的床身便可快速安裝，整個安裝過程只需要２天，可節約數控化改造的成本，也可對市場需求做出快速反應。toyo滑臺采用斜床身結構設計，改造出的機床也具有斜床身機床所具有的獨特優勢：斜床身機床在加工零件時刀具是從斜上方向下運動進行切削，切削力的方向與工件的重力方向基本一致，這樣可以減小切削振動，使主軸的運轉更加平穩。而平床身數控車床在加工零件時，切削力的方向與工件的重力方向成90°，這樣會加大切削時的振動。toyo滑臺的斜床身布局，使Ｘ軸方向滾珠絲桿部件的重力直接作用于絲桿的軸向，傳動時的反向間隙變得很小。而平床身數控車床的Ｘ方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除。同時toyo滑臺的結構在加工過程中不易產生纏繞刀具的現象，也利于鐵屑的排出。自動化TOYO軌道內嵌式滑臺

上海裕飛機電有限公司成立于2010-05-07，同時啟動了以TOYO,YAMAHA,東佑達,雅馬哈,大寰,越疆,李群,丹尼克爾,埃斯頓為主的模組，直線電機，電缸，工業機器人產業布局。上海裕飛機電經營業績遍布國內諸多地區地區，業務布局涵蓋模組，直線電機，電缸，工業機器人等板塊。隨著我們的業務不斷擴展，從模組，直線電機，電缸，工業機器人等到眾多其他領域，已經逐步成長為一個獨特，且具有活力與創新的企業。上海裕飛機電始終保持在機械及行業設備領域優先的前提下，不斷優化業務結構。在模組，直線電機，電缸，工業機器人等領域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多機械及行業設備企業提供服務。