***力傳感器115用于測量導向測力輪116受到的壓力值。夾緊裝置105用于在測試過程中夾緊和提升安全帶113。夾緊裝置105包括第二導軌117、夾緊機構118和安全帶拉出電機119。第二導軌117豎直設置，安全帶拉出電機119能使夾緊機構118在第二導軌117上移動一設定距離。為符合試驗要求，該設定距離通常為100mm。汽車安全帶回卷耐久試驗機100還包括安全帶卷收器安裝板120，其上設置待測試用的安全帶卷收器112。安全帶卷收器安裝板120適于設置在***導軌109以完成***種測試，或設置在機架101上且位于夾緊裝置105的下方以完成第二種測試。參考圖1-3，在***種測試中，安全帶卷收器安裝板120設置在***導軌109上時，安全帶卷收器安裝板120與***導軌109滑動配合，并可以與加速構件111聯動，待測試用的安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿繞在導向緩沖裝置104后固定到卷帶盤107上。參考圖4-6，在第二種測試中，安全帶卷收器安裝板120設置在機架101上且位于夾緊裝置105的下方，安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿繞在夾緊裝置105后向上直接固定到卷帶盤107上。圖10是圖1中的導向緩沖裝置104的結構示意圖。圖11是圖10的立體圖。圖12是圖10的局部剖視圖。圖13是圖10的后側示意圖。如圖所示。汽車安全帶生產廠商衢州。浙江高科技安全帶

    ***部分100上開設有連接通孔12，連接通孔12用于固定連接安全帶導向裝置1和車體。便于通過該連接通孔12將安全帶導向裝置1可拆卸地連接在車體上。可選地，連接通孔12的截面形狀可以為圓形/橢圓形或其他多邊形。可選地，沿連接通孔12的周向設置有加強凸起，以提高該連接通孔12的側壁的耐磨性能。本實施例的可選方案中，u形金屬件11的表面設置有凸筋或凹槽。通過設置凸筋或凹槽，有利于在一定程度上增大u形金屬件11與安全帶之間的摩擦面積，進而有利于提高安全帶相對于安全帶導向裝置1移動的平穩性。或者，u形金屬件11的表面呈光滑狀，有利于降低u形金屬件11與安全帶之間的摩擦系數，進而有利于提高安全帶在該安全帶導向裝置1內移動的順滑性。值得解釋的是，可以根據不同車型對于安全帶使用的不同要求，選擇在u形金屬件11的表面設置凸筋、凹槽，或者選擇將u形金屬件11的表面設置成光滑狀。可選地，u形金屬件11的用于與安全帶接觸的表面上設置有鉻鍍層。可選地，凸筋或凹槽地數量為多個，多個凸筋或凹槽沿第二平坦部110至第二延伸部111的方向均勻分布。實施例二實施例二提供了一種安全帶組件，該實施例包括實施例一提供的安全帶導向裝置。浙江高科技安全帶好看適配的汽車安全帶配件怎么用！

    本實用新型**技術公開了一種安全帶連接器及安全帶連接系統，涉及車輛技術領域。該安全帶連接器的一具體實施方式包括：支架上設置有可插入插鎖的內部區域以及滑槽；鎖止銷插通在滑槽中；卡合解除按鈕上設置有可容納鎖止銷的插孔，卡合解除按鈕從其開口側插到支架上；按鈕彈簧設置在卡合解除按鈕與支架之間，當插鎖插入支架時，按鈕彈簧對卡合解除按鈕朝卡合槽的槽內方向施力，使得鎖止銷與插鎖的卡合槽卡合；防解離部卡合于***端蓋中，當插鎖插入支架時，防解離部的邊緣與卡合解除按鈕開口側的邊緣相抵。該實施方式能夠防止插鎖從安全帶連接器上誤解離。Asafetybeltconnectorandsafetybeltconnectingsystem全部詳細技術資料下載【技術實現步驟摘要】一種安全帶連接器及安全帶連接系統本技術涉及汽車，尤其涉及一種安全帶連接器及安全帶連接系統。技術介紹安全帶裝置是汽車被動安全防護中的重要部件，在安全帶裝置中，為了便于織帶可以收回到卷收器中，進行座椅翻轉等動作，一般在安全帶裝置下側設置有連接器，以實現卷收器和車身下固定點之間的分離或結合。在安全帶沒有佩戴時，連接器與插鎖處于分離狀態；而當乘員正常佩戴和碰撞過程中，即當插鎖插入連接器后。

    可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。實施例一參見圖1至圖15所示，本實施例提供了一種安全帶導向裝置；圖1至圖7為本實施例提供的安全帶導向裝置的結構示意圖，分別示出了該安全帶導向裝置的不同實現形式；圖8至圖15為本實施例提供的安全帶導向裝置的u形金屬件的結構示意圖，清楚地示出了該安全帶導向裝置的u形金屬件的不同實現形式。本實施例提供的安全帶導向裝置用于安全帶組件。參見圖1至圖15所示，該安全帶導向裝置1包括導向件10和u形金屬件11，導向件10包括***部分100和第二部分101，***部分100與第二部分101相連接并圍設成供安全帶穿過的導向通孔。其中，***部分100通常用于與車體相連接，從而將該安全帶導向裝置1連接在車體上。該安全帶導向裝置1通常呈薄片狀，導向通孔的延伸方向垂直于該安全帶導向裝置1形成的薄片。在抽出或收回安全帶的過程中，由于安全帶始終在導向通孔內穿行，因而通過該安全帶導向裝置1能夠為安全帶的抽出和收回均提供導向，避免安全帶抽出或收回的過程中出現安全帶卷曲打結等情況。第二部分101面向***部分100的表面形成u形導向槽，u形導向槽。汽車安全帶銷售商家湖州。

    產品別名安全帶模擬人,安全帶橡膠假人,安全帶模擬假人,安全帶**橡膠假人面向地區山東青島產地山東青島品牌青島眾邦加工定制是顏色其它類型其它安全帶模擬人ZD-719安全帶**橡膠假人青島眾邦儀器ZD-719安全帶模擬人一、安全帶模擬人假人用途：青島眾邦儀器有限公司生產的安全帶測試橡膠假人用于安全帶各種性能的測試，完全符合**新標準內的動態負荷和整體靜態負荷測試等等。儀器別稱：安全帶測試假人，安全帶**橡膠假人，安全帶模擬假人，安全帶測試儀橡膠假人二、安全帶模擬人儀器特征：1．外表面采用40mm厚橡膠。2．內部采用整體其它材料。3．調整重心位置，材料可以按部位有不同。三、安全帶模擬人主要技術指標：1．表面邵氏硬度：大于90，2．模擬人質量：100kg±2kg，3．外形尺寸見GB/T6096-2009附錄A之圖。杭州好看的安全帶優惠價格。陜西安全帶廠家報價

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