提供了一種安全帶連接系統，包括：上述***方面任一所述的安全帶連接器和插鎖；其中，所述插鎖在插入方向的側面有卡合槽，且所述插鎖上設置織帶連接孔，所述插鎖通過所述織帶連接孔與安全帶織帶連接。根據本技術實施例的再一方面，提供了另一種安全帶連接系統，其特征在于，包括：上述***方面任一所述的安全帶連接器、插鎖和腰部預緊器；其中，所述腰部預緊器包括：腰部預緊器總成和套圈，所述腰部預緊器總成和所述套圈固定連接；所述插鎖在插入方向的側面有卡合槽，所述插鎖通過所述套圈與所述腰部預緊器總成連接。可選地，所述插鎖與所述套圈一體成型；可選地，該安全帶連接系統進一步包括連接套筒；所述連接套筒的一端與所述插鎖連接，另一端與所述套圈連接，所述套筒與所述套圈一體成型，以使所述插鎖通過所述連接套筒與所述套圈相連。上述技術中的一個實施例具有如下***或有益效果：通過在安全帶連接器中設置防解離部，當插鎖插入安全帶連接器后，防解離部的邊緣與卡合解除按鈕開口側的邊緣相抵，則防解離部可向卡合解除按鈕施加朝插鎖卡合槽的槽內方向(***方向)的力。當車輛在行駛過程中發生急剎車或碰撞等情況時，可通過防解離部與卡合解除按鈕的配合。汽車安全帶生產廠商杭州。出口安全帶調試

    可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。實施例一參見圖1至圖15所示，本實施例提供了一種安全帶導向裝置；圖1至圖7為本實施例提供的安全帶導向裝置的結構示意圖，分別示出了該安全帶導向裝置的不同實現形式；圖8至圖15為本實施例提供的安全帶導向裝置的u形金屬件的結構示意圖，清楚地示出了該安全帶導向裝置的u形金屬件的不同實現形式。本實施例提供的安全帶導向裝置用于安全帶組件。參見圖1至圖15所示，該安全帶導向裝置1包括導向件10和u形金屬件11，導向件10包括***部分100和第二部分101，***部分100與第二部分101相連接并圍設成供安全帶穿過的導向通孔。其中，***部分100通常用于與車體相連接，從而將該安全帶導向裝置1連接在車體上。該安全帶導向裝置1通常呈薄片狀，導向通孔的延伸方向垂直于該安全帶導向裝置1形成的薄片。在抽出或收回安全帶的過程中，由于安全帶始終在導向通孔內穿行，因而通過該安全帶導向裝置1能夠為安全帶的抽出和收回均提供導向，避免安全帶抽出或收回的過程中出現安全帶卷曲打結等情況。第二部分101面向***部分100的表面形成u形導向槽，u形導向槽。河北制造安全帶汽車安全帶生產廠商衢州。

    本實用新型屬于機械設備技術領域，特別是涉及一種汽車安全帶鎖扣組裝設備用組裝機構。背景技術：目前，汽車零件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車零件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續**發展的必要因素。汽車零件的種類繁多，在運輸時需要分類存放，避免零件之間相互混淆，便于進一步地儲存和使用。同時，汽車零件中的部分零件屬于精密設備，在運輸時需要減少零件受到的震動，從而有效地避免零件損壞。其中，汽車安全帶鎖扣裝置包括殼體、設于殼體內的鎖止彈簧和與鎖止彈簧連接的解鎖按鍵，用戶可通過按壓解鎖按鍵以控制安全帶上鎖扣銷的復位脫離。現有的汽車零件的自動化生產線還不能智能化組裝安全帶鎖扣，人工安裝的鎖扣易發生解鎖按鍵相對殼體脫離的現象。技術實現要素：本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車安全帶鎖扣組裝設備用組裝機構，能夠提高產品的組裝穩定性，產品良品率高。為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：一種汽車安全帶鎖扣組裝設備用組裝機構，包括機架、裝設于所述機架上的用于放置***鎖扣的***鎖扣結構、用于放置第二鎖扣的第二鎖扣結構、***驅動鎖緊結構和定位結構。

    11-07)騰達建材租賃聯系商家梁小姐:鋅鋼公路護欄。京式護欄,城市交通護欄款式規格尺寸[8圖]鋅鋼公路護欄,京式護欄,城市交通護欄款式規格尺寸1、鋅鋼基材是采用熱浸...(11-07)梁小姐聯系商家韋經理:工廠直銷波形護欄高速公路熱鍍鋅國標波形梁護欄板[6圖]廣州科陽金屬制品有限公司是一家集科研、生產、銷售為一體的企業，是寧波世...(11-05)廣州科陽金屬制品有限公司聯系商家張生:噴涂市政護欄隔離柵道路交通欄桿湛江人行道護欄[6圖]噴涂市政護欄隔離柵道路交通欄桿湛江人行道護欄廣州道路護欄安裝，汕...(11-04)廣東中護圍欄工程有限公司聯系商家韋經理:廠家直銷湛江道路波形防撞鋅鋼護欄板高速公路設施配件[6圖]廣州科陽金屬制品有限公司是一家集科研、生產、銷售為一體的企業，是寧波世...(11-04)廣州科陽金屬制品有限公司聯系商家。浙江汽車安全帶直銷熱線電話。

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    安全帶抽取裝置102用于實現安全帶113的抽取。常規的，在機架101上固定安裝有卷帶盤安裝板108，卷帶盤107和卷帶盤電機106裝設在卷帶盤安裝板108上。卷帶盤107和卷帶盤電機106電連接，卷帶盤電機106用于帶動卷帶盤107轉動。當安全帶113插入固定到卷帶盤107中，啟動卷帶盤電機106能帶動卷帶盤107旋轉將安全帶113從待測試的安全帶卷收器112中抽出。加速裝置103包括***導軌109、加速電機110和加速構件111。在測試過程中，加速裝置103用于快速完成安全帶卷收器112的水平移動，以使安全帶卷收器112中的安全帶113自鎖。***導軌109水平設置在機架101上。加速構件111與***導軌109滑動配合，啟動加速電機110能使加速構件111在***導軌109上快速移動一設定距離。該設定距離在實際測試過程中被設定為50mm。作為舉例而非限制，***導軌109可以是滾珠導軌，滾珠導軌能夠保持其直線性，以極小的摩檫力而降低對相應電機的負荷。導向緩沖裝置104用于對被測安全帶113和其它相關部件進行緩沖與保護。導向緩沖裝置104包括緩沖裝置基板114、***力傳感器115和導向測力輪116。緩沖裝置基板114固定設置在機架101上，導向測力輪116通過***力傳感器115設置在緩沖裝置基板114上。出口安全帶調試