本實用新型涉及汽車遙控技術領域，具體為一種帶提示功能的汽車門鎖顯示裝置。背景技術：現代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動車窗已經越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器電動機，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的裝置，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關使車門玻璃自動升降，操作簡便并有利于行車安全，已經成為各個主機廠車窗設計時的優先，車窗鎖也成為汽車門鎖，是汽車門鎖防盜的一項較為關鍵的部件。在日常的使用時，會存在一下問題：使用者下車后，可能會忘記關閉車窗，車窗大面積打開，造成車內物品丟失；夏季時為了保證車內通風降溫，使用者會將車窗打開縫隙，如果遇到下雨天氣，雨水會通過縫隙落入車間，造成車門板上的控制系統損壞。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種帶提示功能的汽車門鎖顯示裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶提示功能的汽車門鎖顯示裝置，包括鑰匙殼，所述鑰匙殼的頂部卡接有殼蓋，鑰匙殼內部通過螺絲安裝有主控芯片和低頻震動器，主控芯片與低頻震動器電連接。杭州汽車門鎖生產產商。什么是汽車門鎖優缺點

    在所述傳動臂的遠離所述***軸線的端部設置平行于所述***軸線延伸的圓柱形件；釋放連桿被構造為圍繞垂直于所述基座安裝面的第二軸線旋轉，包括朝向***軸線延伸的爪形臂，所述爪形臂的朝向所述圓柱形件的端側始終抵接于所述圓柱形件的外周面并與其線性接觸。上述構造通過爪形臂與圓柱形件之間的線性接觸而減少了二者的接觸面積，從而減小了摩擦力。推薦地，所述爪形臂的朝向所述圓柱形件的端側朝向所述圓柱形件呈彎曲狀。推薦地，所述爪形臂的在所述端側處的厚度為，該厚度的減小進一步減小了爪形臂與圓柱形件之間的接觸面積。推薦地，所述圓柱形件在所述傳動臂上背離所述基座安裝面地延伸。推薦地，所述圓柱形件采用圓柱形銷釘，所述圓柱形銷釘被鉚接在所述傳動臂上。推薦地，所述圓柱形件與所述傳動臂一體成型。附圖說明圖1是現有技術中汽車車門用外開機構的立體示意圖。圖2是根據本實用新型的汽車車門用外開機構的立體示意圖。附圖標記列表1.基座安裝面；2.外開連桿；3.釋放連桿；4.***接觸面；5.第二接觸面；6.驅動臂；7.傳動臂；8.環形把手；9.圓柱形件；10.爪形臂；11***軸。具體實施方式下面將結合附圖對本實用新型的汽車門鎖用外開機構進行詳細說明。購買汽車門鎖廠家電話北京汽車門鎖生產產商。

    本實用新型涉及汽車門鎖技術領域，具體為一種高耐磨汽車門鎖傳動塊。背景技術：隨著人們生活上水平的日益提高，小轎車逐漸進入千家萬戶，成為普遍的交通工具，人們對車輛的舒適性的要求也**提高，汽車門鎖在對于車輛來說，也起到了舉足輕重的作用，能夠更好的保護汽車。然而，現有市場上的汽車門鎖傳動塊，因為材質和外界因素的影響，會在進行一端時間的使用之后，因為長時間的進行工作，而出現磨損，不能夠正常的進行工作，影響設備的正常運行，需要經常進行更換，增加了消費者的使用負擔，降低了產品的適用性。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種高耐磨汽車門鎖傳動塊，以解決上述背景技術中提出現有市場上的汽車門鎖傳動塊，因為材質和外界因素的影響，會在進行一端時間的使用之后，因為長時間的進行工作，而出現磨損，不能夠正常的進行工作，影響設備的正常運行，需要經常進行更換，增加了消費者的使用負擔，降低了產品適用性的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高耐磨汽車門鎖傳動塊，包括門鎖底板，所述門鎖底板上開設有導向槽，所述門鎖底板上活動安裝有連接軸，所述連接軸上活動安裝有固定卡塊，所述固定卡塊上開設有固定槽。

    盡管提供附圖是為了呈現本實用新型的一些實施方式，但附圖不必按具體實施方案的尺寸繪制，其可被整體或局部地放大或縮小。附圖中的部分構件可在不影響技術效果的前提下根據實際需求進行位置調整。除另有指明，本說明書所述方向性術語基本為按照本領域技術人員所理解的常規方向。本實用新型中使用的術語“***”和“第二”及其類似術語，在本實用新型中并不表示任何順序、數量或重要性，而是用于將一個部件與其它部件進行區分。圖1示出了現有技術中外開連桿2與釋放連桿3的常用配合方式，其中外開連桿2包括朝向在圖2中示出的基座安裝面1方向彎曲的臂，該臂包括***接觸面4，釋放連桿3包括同樣朝向基座安裝面1方向彎曲的臂，該臂包括第二接觸面5，***接觸面4和第二接觸面5始終保持抵接狀態。當外開連桿2在圖1中例如朝向順時針方向旋轉時，***接觸面4將推動第二接觸面5進而帶動釋放連桿3朝向逆時針方向轉動。由于***接觸面4和第二接觸面5之間的面-面接觸，形成了較大的摩擦力。圖2示出了根據本實用新型的汽車門鎖用外開機構的立體示意圖。其中采用與圖1中相同的參考標號來指代相同的部件。由圖可見，外開機構被設置在門鎖的基座上，也就是設置在基座安裝面1上。品牌汽車汽車門鎖配件優化價格！

    可選的，在所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置中，在所述工位二處，所述左推塊和所述右推塊將所述左雙鎖過渡桿和所述右雙鎖過渡桿分別推壓進所述左定位槽和所述右定位槽內?？蛇x的，在所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置中，在所述工位三處，所述左右彈簧裝配機器人分別將所述左彈簧和所述右彈簧的彈簧圈套裝在所述左雙鎖過渡桿和所述右雙鎖過渡桿的軸上，將所述左彈簧和所述右彈簧的一彈簧腳分別卡入所述左內開拉桿和所述右內開拉桿的限位臺階，并使所述左彈簧和所述右彈簧保持水平狀態。可選的，在所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置中，在所述工位四處，所述左右帶勾夾指用于夾住所述左彈簧和所述右彈簧的另一彈簧腳使其分別卡入所述左雙鎖過渡桿和所述右雙鎖過渡桿的限位臺階?？蛇x的，在所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置中，在所述工位五處，所述左雙鎖過渡桿和所述右雙鎖過渡桿在撥動時受撥動力和彈力，被撥動至設定位置后，所述左右撥桿脫離所述左雙鎖過渡桿和所述右雙鎖過渡桿；結束撥動后，若所述雙鎖組件已安裝好，則所述左雙鎖過渡桿和所述右雙鎖過渡桿受彈力返回原位，則不會遮擋紅外光，所述光電反射板可以接收到所述紅外光，若所述雙鎖組件安裝存在問題。好看適配的汽車汽車門鎖配件！修復汽車門鎖客服電話

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    紅外光被雙鎖組件上的雙鎖過渡桿遮擋，說明雙鎖組件缺少彈簧，雙鎖組件上的彈簧腳沒有被盤到雙鎖過渡桿臺階下，或者雙鎖過渡桿沒有和內開拉桿壓裝到位。進一步的，在所述工位六60處，如圖17-圖18，所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置01根據所述工位五50的判斷，由所述左右夾爪61分別將完成的雙鎖組件配送到對應的左右不合格雙鎖組件下料盒62或左右合格雙鎖組件下料盒63中，若為合格的左雙鎖組件，則下料到左合格雙鎖組件下料盒中，若為不合格的左雙鎖組件，則下料到左不合格雙鎖組件下料盒中，對于右雙鎖組件，下料方式相同。在一個實施例中，豎直驅動氣缸41伸出帶動夾取機構下行到位，夾爪驅動氣缸41閉合使左右夾爪61夾緊完成的雙鎖組件；豎直驅動氣缸41縮回帶動夾取機構上行到位；水平移載驅動氣缸41驅動夾取機構水平移動，并根據程序控制將不合格件移載到左右不合格雙鎖組件下料盒62上方釋放左右夾爪61下料不合格件；合格件被移載到左右合格雙鎖組件下料盒63上方釋放左右夾爪61下料合格件；完成組件下料后，水平移載驅動氣缸41驅動夾取機構返回夾取位置，為下一次夾取組件做準備。推薦的，在所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置01中。什么是汽車門鎖優缺點