ZD-719安全帶橡膠假人一、安全帶橡膠假人儀器特征:1．外表面采用40mm厚橡膠。2．內部采用整體其它材料。3．調整重心位置，材料可以按部位有不同。二、安全帶橡膠假人假人用途:青島眾邦儀器有限公司生產的安全帶測試橡膠假人用于安全帶各種性能的測試，完全符合**新標準內的動態負荷和整體靜態負荷測試等等。儀器別稱:安全帶測試假人，安全帶**橡膠假人，安全帶模擬假人，安全帶測試儀橡膠假人三、安全帶橡膠假人主要技術指標:1．表面邵氏硬度:大于90，2．模擬人質量:100kg±2kg，3．外形尺寸見GB/T6096-2009附錄A之圖，4．其它應符合GB/T6096-2009要求四、安全帶橡膠假人符合標準安全帶測試假人符合**新標準GB/T6096-2009《安全帶測試方法》中附錄A。上海汽車安全帶直銷熱線電話。四川重型安全帶

    不再對該根安全帶113進行測試至異常排除，但不影響其余安全帶113的測試。第二種試驗：從安全帶卷收器112中拉出安全帶113總長的2/3，然后再從安全帶卷收器112中拉出100mm長安全帶113，放開，使安全帶113全部收回到安全帶卷收器112中。根據試驗需要，重復執行上述步驟。測試前，將安全帶卷收器安裝板120重新設置在機架101上且位于夾緊裝置105的下方，調整安全帶卷收器112在安全帶卷收器安裝板120上的位置，使安全帶卷收器112的出帶口與卷帶盤107收帶邊緣對齊，保證安全帶113垂直于水平面的方向收放。安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿過夾緊裝置105的夾持上板131和夾持下板132之間后，將安全帶113的鎖舌插入到卷帶盤107上固定。需要說明的是，各組緩沖裝置104能沿機架101的框架向機架101的橫向中心位置移動，以使緩沖裝置104在第二種測試過程中避開安全帶113的行程，保證第二種測試的準確性。啟動卷帶盤107，從安全帶卷收器112中拉出安全帶113總長的2/3。***氣缸136，使其活塞桿向前伸出，活塞桿的前端正對夾持上板131的中心，推動夾持上板131向夾持下板132靠攏，克服第二復位彈簧140的復位力使第三吸板135與第三電磁吸盤134在通電狀態下兩者吸附貼合。廣西安全帶怎么用汽車安全帶源頭工廠嘉興。

    本實用新型涉及汽車安全帶配件技術領域，尤其涉及一種安全帶導向裝置和安全帶組件。背景技術：汽車安全帶導向環是安全系統的關鍵零部件，在安全帶的拉出和卷收過程中起到導向作用，但是在安全帶的長期使用過程中會造成導向環和安全帶的磨損。為解決耐磨的問題，目前通常采用在導向環的外表面通過pom材質包塑的方法，這種采用pom材質包塑的方法，不*會導致成本大幅增加，而且包塑層的耐磨能力有限，尤其是會導致導向環上的導向通孔兩端的磨損程度相對于導向通孔的中部不均勻的情況發生，因而會加劇安全帶磨損和安全帶堆疊的情況發生。因而，亟待提出一種能夠實現***耐磨且成本低廉的安全帶導向裝置。技術實現要素：本實用新型的***目的在于提供一種能夠實現***耐磨且成本低廉的安全帶導向裝置。本實用新型的第二目的在于提供一種能夠實現***耐磨且成本低廉的安全帶組件。為了實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案；基于上述***目的，本實用新型提供的安全帶導向裝置，包括導向件和u形金屬件，所述導向件包括***部分和第二部分，所述***部分與所述第二部分相連接并圍設成供安全帶穿過的導向通孔；所述第二部分面向所述***部分的表面形成u形導向槽。

    ***部分100上開設有連接通孔12，連接通孔12用于固定連接安全帶導向裝置1和車體。便于通過該連接通孔12將安全帶導向裝置1可拆卸地連接在車體上。可選地，連接通孔12的截面形狀可以為圓形/橢圓形或其他多邊形。可選地，沿連接通孔12的周向設置有加強凸起，以提高該連接通孔12的側壁的耐磨性能。本實施例的可選方案中，u形金屬件11的表面設置有凸筋或凹槽。通過設置凸筋或凹槽，有利于在一定程度上增大u形金屬件11與安全帶之間的摩擦面積，進而有利于提高安全帶相對于安全帶導向裝置1移動的平穩性。或者，u形金屬件11的表面呈光滑狀，有利于降低u形金屬件11與安全帶之間的摩擦系數，進而有利于提高安全帶在該安全帶導向裝置1內移動的順滑性。值得解釋的是，可以根據不同車型對于安全帶使用的不同要求，選擇在u形金屬件11的表面設置凸筋、凹槽，或者選擇將u形金屬件11的表面設置成光滑狀。可選地，u形金屬件11的用于與安全帶接觸的表面上設置有鉻鍍層。可選地，凸筋或凹槽地數量為多個，多個凸筋或凹槽沿第二平坦部110至第二延伸部111的方向均勻分布。實施例二實施例二提供了一種安全帶組件，該實施例包括實施例一提供的安全帶導向裝置。不同型號汽車安全帶收購價。

    本實用新型屬于機械設備技術領域，特別是涉及一種汽車安全帶鎖扣組裝設備用組裝機構。背景技術：目前，汽車零件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車零件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續**發展的必要因素。汽車零件的種類繁多，在運輸時需要分類存放，避免零件之間相互混淆，便于進一步地儲存和使用。同時，汽車零件中的部分零件屬于精密設備，在運輸時需要減少零件受到的震動，從而有效地避免零件損壞。其中，汽車安全帶鎖扣裝置包括殼體、設于殼體內的鎖止彈簧和與鎖止彈簧連接的解鎖按鍵，用戶可通過按壓解鎖按鍵以控制安全帶上鎖扣銷的復位脫離。現有的汽車零件的自動化生產線還不能智能化組裝安全帶鎖扣，人工安裝的鎖扣易發生解鎖按鍵相對殼體脫離的現象。技術實現要素：本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車安全帶鎖扣組裝設備用組裝機構，能夠提高產品的組裝穩定性，產品良品率高。為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：一種汽車安全帶鎖扣組裝設備用組裝機構，包括機架、裝設于所述機架上的用于放置***鎖扣的***鎖扣結構、用于放置第二鎖扣的第二鎖扣結構、***驅動鎖緊結構和定位結構。品牌汽車安全帶銷售價格。什么是安全帶商家

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    所述u形導向槽包括用于支撐安全帶的***平坦部和分別連接在所述***平坦部的兩端的***延伸部；所述u形金屬件包括第二平坦部和分別連接在所述第二平坦部兩端的第二延伸部，所述第二平坦部覆蓋在所述***平坦部上，所述第二延伸部覆蓋在所述***延伸部上。在上述任一技術方案中，可選地，從所述第二部分至所述***部分的方向為預定方向；沿所述預定方向，所述第二延伸部至少延伸至所述***延伸部的一半的位置。在上述任一技術方案中，可選地，所述導向件的材質為聚丙烯或尼龍材質。在上述任一技術方案中，可選地，所述第二延伸部的形狀與所述***延伸部的形狀相匹配。在上述任一技術方案中，可選地，安全帶導向裝置還包括安裝槽，所述安裝槽設置在所述導向件上并貫通所述***平坦部和兩個所述***延伸部，所述u形金屬件設置在所述安裝槽內。在上述任一技術方案中，可選地，所述u形金屬件與所述導向件注塑一體成型或相扣合。在上述任一技術方案中，可選地，所述第二延伸部與所述第二平坦部的連接處呈平滑過渡狀。在上述任一技術方案中，可選地，所述***部分上開設有連接通孔，所述連接通孔用于固定連接所述安全帶導向裝置和車體。在上述任一技術方案中，可選地。四川重型安全帶