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    所述上臂部和所述下臂部通過所述彎曲連接部相連，所述上臂部和所述下臂部上分別形成有***定位孔，且所述上臂部和所述下臂部上的所述***定位孔的軸線相互重合；通過所述***定位孔卡合于所述定位凸臺中，所述防解離部卡合于所述***端蓋中。可選地，所述***端蓋內(nèi)部進一步設(shè)置有***定位凸筋；所述***定位孔卡合于所述定位凸臺時，所述下臂部的邊緣與所述***定位凸筋相接觸。可選地，所述***端蓋內(nèi)部進一步設(shè)置有第二定位凸筋，所述下臂部上設(shè)置有定位槽；當(dāng)所述***定位孔卡合于所述定位凸臺時，所述定位槽與所述第二定位凸筋卡合。可選地，所述下臂部包括卡爪，所述卡爪形成于所述下臂部的定位孔的邊緣，所述下臂部通過所述卡爪與所述定位凸臺相互卡合。可選地，所述上臂部的邊緣為內(nèi)弧面，當(dāng)未插入有所述插鎖時，所述卡合解除按鈕的邊緣扣合于所述內(nèi)弧面，以與所述防解離部相互扣合，當(dāng)插入所述插鎖后，所述卡合解除按鈕的邊緣與所述內(nèi)弧面的外壁相抵。可選地，在所述***端蓋的靠近所述定位凸臺的一側(cè)設(shè)置有***孔，且在所述***端蓋的遠離所述定位凸臺的一側(cè)設(shè)置有第二孔。可選地，所述安全帶連接器進一步包括：保持架、滑塊彈簧和滑動部；其中，所述保持架的前端設(shè)置有卡爪。陜西機械安全帶不同型號汽車安全帶安裝方法。

    所述u形金屬件的表面設(shè)置有凸筋或凹槽；或者，所述u形金屬件的表面呈光滑狀。基于上述第二目的，本實用新型提供的安全帶組件，包括上述任意技術(shù)方案中提供的安全帶導(dǎo)向裝置。采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果：本實用新型提供的安全帶導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向件和u形金屬件，導(dǎo)向件包括***部分和第二部分，***部分與第二部分相連接并圍設(shè)成供安全帶穿過的導(dǎo)向通孔；第二部分面向***部分的表面形成u形導(dǎo)向槽，u形導(dǎo)向槽包括用于支撐安全帶的***平坦部和分別連接在平坦部兩端的***延伸部；u形金屬件包括第二平坦部和分別連接在第二平坦部兩端的第二延伸部，第二平坦部覆蓋在***平坦部上，第二延伸部覆蓋在***延伸部上。該安全帶導(dǎo)向裝置提高了導(dǎo)向件的***耐磨性能，并降低了導(dǎo)向件的成本，且有利于延長使用壽命。本實用新型提供的安全帶組件，包括該安全帶導(dǎo)向裝置，因而能夠?qū)崿F(xiàn)該安全帶導(dǎo)向裝置能夠?qū)崿F(xiàn)的上述所有有益的技術(shù)效果。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講。

    導(dǎo)向緩沖裝置104還包括導(dǎo)向裝配安裝板121、上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123。在導(dǎo)向緩沖裝置104上開設(shè)有一水平槽124，導(dǎo)向裝配安裝板121能沿該水平槽124移動。在導(dǎo)向裝配安裝板121上安裝有***力傳感器115，在***力傳感器115的一側(cè)裝有導(dǎo)向測力輪116。當(dāng)導(dǎo)向測力輪116受到來自安全帶113的壓力后，會緊貼***力傳感器115，***力傳感器115用于檢測出來自安全帶113的壓力。具體來說，上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123在垂直方向上上下設(shè)置在緩沖裝置基板114上。導(dǎo)向測力輪116位于上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123之間，且偏離上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123的垂直投影之外。參考圖11和圖13，在***種測試中，安全帶113向上依次繞過下導(dǎo)向輪123、導(dǎo)向測力輪116和上導(dǎo)向輪122后固定到卷帶盤107上。當(dāng)安全帶113在抽取或回收過程中，安全帶113在拉伸作用下，對導(dǎo)向測力輪116產(chǎn)生朝向上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123的一個壓力，***力傳感器115受壓變形而發(fā)出一個電信號轉(zhuǎn)換成力值，從而檢測出導(dǎo)向測力輪116所受到的安全帶113的壓力。較佳地，導(dǎo)向緩沖裝置104還包括第三導(dǎo)軌125、滑塊126和***電磁吸盤127。***電磁吸盤127固定在緩沖裝置基板114上，導(dǎo)向裝配安裝板121通過***電磁吸盤127磁吸固定在緩沖裝置基板114上。汽車安全帶生產(chǎn)廠商溫州。

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    2.由于采用了較多的共用部件使成本**降低，也壓縮了部件之間的空間，而增大了安裝安全帶時的活動空間。3.用多個電磁吸盤作保護時的信號觸發(fā)件可**縮短電氣元器件的反應(yīng)時間。4.可適用所有類型的安全帶的檢測，包括方便調(diào)整安全帶從其卷收器中拉出時的角度變化。5.由安全帶夾緊機構(gòu)拉出安全帶上行，而非氣缸夾緊帶動安全帶上行，避免具有較粗氣管的氣缸跟隨上下動作而占用較大的空間。6.對于第二種測試功能，一個電機連著的兩個安全帶夾緊裝置一上、一下，一個來回行程中，正好呈一個滿載、一個空載，可以減小對電機的扭矩要求。7.同時進行的四根安全帶檢測，任何一根不符要求或有異常，該根安全帶的測試停止但不影響其余三根繼續(xù)的正常測試進行。8.導(dǎo)向緩沖裝置將***電磁吸盤和***復(fù)位彈簧組合，縮短過載時的信號觸發(fā)時間，然后由彈簧受壓吸收過載力，保護電機和被測安全帶免受損壞。9.加速電機分別以兩端的兩個電磁吸盤連接著兩根安全帶卷收器安裝板，可通過斷電、接通來分別控制它們的動作。10.整機外框采用有機玻璃罩框，便于觀察和起安全保護作用。本領(lǐng)域技術(shù)人員可顯見，可對本實用新型的上述示例性實施例進行各種修改和變型而不偏離本實用新型的精神和范圍。因此。遼寧安全帶零售價格