1.氯化鈦的超導臨界溫度較高，可作為優良的超導材料。氮化鈦的熔點高于大多數過渡金屬氮化物，密度低于大多數金屬氮化物，從而成為一種獨特的耐火材料。氮化鈦可以作為一種膜鍍在玻璃上，在紅外線反射率大于75%的情況下，當氮化鈦薄膜厚度大于90nm時能有效提高玻璃的保溫性能。另外，調整氮化鈦中氮元素的百分含量，可以改變氮化鈦薄膜的顏色，從而達到理想的美觀效果。氮化鈦(TiN)是相當穩定的化臺物，在高溫下不與鐵、鉻、鈣和鎂等金屬反應，TiN坩堝在CO與N2氣氛下也不與酸性渣和堿性渣起作用，因此TiN坩堝是研究鋼液與一些元素相互作用的優良容器。TiN在真空中加熱失去氮，生成氮含量較低的氮化鈦。TiN有著誘人的金黃色、熔點高、硬度大、化學穩定性好、與金屬的潤濕小的結構材料、并具有較高的導電性和超導性，可應用于高溫結構材料和超導材料。23. 氮化鈦是一種新型的多功能金屬陶瓷材料它的熔點高，硬度大、摩擦系數小是熱和電的良導體。溫州鍍鈦氮化鈦功能

涂層硬質合金刀具給金屬加工業帶來了巨大的影響,涂層高速鋼鉆頭的發展顯然是一個自然的結果。在1980年芝加哥展覽會上至少在兩個展臺上展出了氮化鈦涂層高速鋼齒輪滾刀,但目前尚無商品供應。涂層高速鋼滾刀的性能已在幾個實驗室作了試驗。取得成功的關鍵在于要同時解決這樣一些問題,例如涂層的附著強度、涂層在大多數形狀頗為復雜的高速鋼刀具的整個表面上涂復的均勻性以及涂復過程中如何保持刀具原熱處理狀態,采用了物物理相沉積法,其溫度較低,不影響鋼的硬度。涂復后的刀具,涂層厚度均勻,且不產生積屑瘤。涂層材料滲入了高速鋼表層,其厚度隨刀具尺寸大小而變。通常只有幾微米。涂層鉆頭的成本比無涂層的同類鉆頭貴一倍,但在很多場合下,涂層鉆頭的使用壽命增加2-3倍。天津耐磨氮化鈦鍍黑鈦氮化鈦熔點高，化學穩定性好硬度大導電、導熱和光性能好等好的理化性質，在各個領域都有著非常重要的用途。

自20世紀80年代以來，氮化鈦的研究受到了重視。氮化鈦化學性能穩定，具有較強的耐磨損、耐腐蝕性及良好的生物相容性。在口腔醫學中主要應用于切削及旋轉器械、種植體和義齒等表面鍍膜，以增強其耐磨損性及生物安全性。氮化鈦涂層作為一種新型陶瓷涂層，由于具有高熔點、高硬度、高溫化學穩定性、高耐磨性及高耐腐蝕性能等優點，已被廣泛應用于切削刀具、高溫結構材料和抗磨抗蝕部件上。在不銹鋼表面制備一層氮化鈦涂層來進行表面改性，可有效提高其表面力學性能、耐蝕性能和生物兼容性能，有利于不銹鋼在航空航天、艦船兵器、石油化工、生物醫學等領域應用。

研究新工藝、新材料在齒輪上的應用，提高齒輪的質量和性能，降低生產和使用成本，減少噪音，減少能源和資源消耗具有十分重要的意義。 “齒輪表面陶瓷生長工藝的研究”主要研究齒輪表面陶瓷的生長，實現陶瓷生長層與本體緊密結合，為高韌性、耐磨耐熱、長壽命的齒輪提供重要的理論依據和試驗數據。主要有以下幾個方面： ① 對32Cr2MoV鋼離子滲氮進行了研究。通過離子滲氮，提高了32Cr2MoV鋼表面硬度，并形成了一定深度的硬化層，為后續的多弧離子鍍氮化鈦(TiN)陶瓷涂層提供了良好的支撐。 ② 離子滲氮與多弧離子鍍復合處理的研究，采用正交試驗法，運用多弧離子鍍，在32Cr2MoV鋼滲氮基體上鍍覆TiN陶瓷，研究多弧離子鍍各工藝參數對TiN陶瓷性能的影響，優化出了一種工藝，并通過該工藝獲得了性能優良的TiN陶瓷涂層。 ③ 對32Cr2MoV鋼、滲氮層及TiN陶瓷進行了微觀結構的分析，研究其結構對整個材料性能的影響。研究了表面TiN陶瓷材料的耐腐蝕性能。 ④ 對32Cr2MoV鋼氮化與復合處理試樣進行了滾子試驗，研究其摩擦磨損性能，試驗表明：材料經過復合處理后較氮化有更好的抗摩擦磨損性能。 ⑤ 制備出了表面陶瓷齒輪，為研究表面陶瓷齒輪的承載能力、磨損、疲勞等性能提供了條件。我國對氮化鈦涂層刀具的使用起步較晚，但已有不少廠家開始推廣使用，經濟效益極為可觀。

17-4PH鋼表面Ti/TiN多層復合薄膜進行了研究,應用電弧離子鍍技術分析不同Ti層與TiN層厚度比值和不同復合層數對表面形貌、斷面形貌、成分、顯微硬度、相結構、致密性、厚度均勻性、耐磨性、結合力等涂層性能的影響。通過研究確認,在Ti單層沉積3 min、TiN單層沉積17 min條件下制備的Ti/TiN六層復合薄膜具有極好的力學性能,可以使基體材料的表面硬度提高5倍以上,并使膜基結合力達到56 N以上。可以有效的提高涂層的結合力，進而提高產品的表面性能。氮化鈦有較高的導電性可用作熔鹽電解的電極以及點觸頭、薄膜電阻等，有較高超導臨界溫度是優良的超導材料。天津耐磨氮化鈦鍍黑鈦

氮化鈦作為涂層價格既低廉又耐磨耐腐蝕，它的好多性能都優于真空涂層氮化鈦的應用前景非常廣闊。溫州鍍鈦氮化鈦功能

因此國內企業積極通過調整和優化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規模性的成本優勢，優化產品結構，汽摩及配件企業之間將不可避免的進行兼并重組。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態，外資汽摩及配件企業仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資高級零部件的需求也在不斷增加。因此，適合新能源車的高效率空調對占領市場至關重要。汽摩及配件的發展引發空調技術新變革。能源車尤其是電動車的發展，對于空調的設計提出較大挑戰，因采暖方式不同，空調的設計、結構、理念亦發生較大變化，迫使企業不得不采取新的解決方案。受累于汽車產業的整體宏觀環境低迷，類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻收入水平也出現下降的趨勢。據前瞻產業研究院統計，2014年，我國類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻板塊收入達21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。溫州鍍鈦氮化鈦功能

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