為了解決這一令汽車生產企業、維修企業、維修管理部門以及環保部門頭疼并難以解決的問題，有關科研單位針對傳統的發動機常規保養方法存在的缺陷，研究設計開發了一套全新的發動機常規養護方法和技術——發動機***常規養護新技術。這項新技術內容是：在為客戶進行定期保養時，除了更換機油和三濾的保養項目外，加入了三元催化器的清洗養護。它的技術特點是：將"汽車廢氣控制系統檢查維護項目"和傳統的發動機定期保養方法有機結合起來，彌補了傳統發動機定期保養方法不能滿足現代發動機保養要求的缺陷，將被動地解決環保發動機出現排放控制系統工作不正常問題變為主動地預防環保發動機出現排放控制系統工作不正常問題。用戶可自定義三元催化的檢測結果并把它通過微信、Email發送給朋友。江西X-MET8000三元催化

不同零部件和裝置，可以為汽車安全行駛提供不一樣的幫助，而三元催化的作用，就在于能將汽車尾氣排放出的有害氣體，轉化成二氧化碳和氮氣，它是汽車排放系統中較重要的凈化裝置，在當前市場中供不應求，即使回收回來不進行提煉，也能再次加工賣個好價。將三元催化器回收后，較新的物件可以通過加工處理，再次重新出售，而比較廢舊的物件就可以拆解分類，轉手賣出，所賺利潤還是比較可觀的。三元催化器里所含的貴金屬含量越高，回收的價格也會越高，日立手持式三元催化分析儀可快速，準確地現場測定催化劑粉末中的貴金屬，從而大程度地提高測試通量和利潤。浙江X-MET8000手持三元催化功能在汽油車中有一種排氣凈化設備稱為三元催化轉化器。

三元催化器含有鉑（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）等貴金屬元素，而檢測這些貴金屬依賴于三元催化光譜分析儀。日立分析儀外形設計符合人體工程學，擁有先進的技術、簡潔的用戶界面、適用環境***等，這些成為不少用戶選擇三元催化光譜分析儀的原因。日立分析儀不僅擁有簡潔易操作的用戶界面，該用戶界面還可定制，從而能夠滿足不同用戶的多樣化個性需求，而且檢測結果可以通過微信等方式與合作伙伴分享。日立分析儀操作簡單，哪怕是從來沒有使用過的用戶，只要經過簡單培訓，也可輕松上手

三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統中**重要的機外凈化裝置。針對此類故障，維修企業采取的措施通常是更換氧傳感器和三元催化器，但是由于更換成本的問題，維修企業與客戶之間的糾紛不斷。尤其是那些未到使用年限而更換的氧傳感器和三元催化器，往往是糾紛的焦點，不少客戶甚至將問題歸結為車的質量問題。日立手持三元催化分析儀是一種非常有用的工具可以在現場對催化轉換器廢料進行元素分析。

開機即用的日立手持式X-MET8000為三元催化器回收提供可靠的檢驗結果。儀器可以存儲多達100,000個分析結果，包括光譜和相機圖像。可以將結果和報告直接下載到U盤上，或使用數據線下載到PC端上。值得一提的是，檢驗結果是可定制的，顯示感興趣的元素，按重要性、名稱或濃度級別排序元素，和/或顯示通過/失敗消息。創建包含分析信息、公司徽標、光譜等的定制分析報告。提供14種語言包括簡體中文、英語、法語、德語、意大利語、日語、韓語、波蘭語、葡萄牙語、俄語、西班牙語、繁體中文、土耳其語和芬蘭語來滿足不同國家地區的人使用。鉑，鈀，銠含量的不同及其所對應的的價格波動正在成為購買和回收三元催化器的重要影響因素。日立手持式熒光光譜儀可以提供檢驗鉑、鈀、銠含量的準確結果。配備預加載的、用戶可選擇的牌號庫，包含AISI、DIN、JIS、GB和Aukarat，可提供準確的牌號ID，隨機器配備一塊為確認短期和長期穩定性而提供的CRM檢查樣品。該窗口膜可快速且無需工具的更換，沒有用螺絲刀刺破檢測器窗口膜的風險。為了得到正確的價格，用戶需要準確地確定三元催化器中包含多少貴金屬。寧波X-MET三元催化參數

三元催化是汽油車尾氣凈化的重要部件其載體部件是一塊多孔的陶瓷材料。江西X-MET8000三元催化

三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統中**重要的機外凈化裝置。三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;碳氫化合物在高溫下氧化成水（H2O）和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。江西X-MET8000三元催化