如果在使用過程中，防凍液缺失是否只能補充防凍液，可不可加水呢？答案是肯定的，但是有3個前提條件。

冰點必須達標

其實看防凍液還能不能用，冰點測試或許非常管用，因為看防凍液合格否，一是看防凍液的沸點，二是防凍液的冰點，而且在冬季天氣寒冷的地區，后者需求顯然更加緊迫。所以說，防凍液冰點達標一般就可以放心使用，而測防凍液冰點也非常簡單，常用的工具有冰點測試儀，一般在4S店也可以測。

如果加了純凈水較多，那冰點測試還是非常有必要的，如果冰點沒有問題，就可以放心的使用。當然沸點問題一般不必過于擔心，因為多數發動機防凍液工作溫度都不會超過90°C，對于多數車型，防凍液工作溫度比較高也一般維持在85°C左右。

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當不同成分的冷卻液互相混合在一起容易引起化學反應，引起沉淀，結垢，和腐蝕冷卻系統的零件，從而影響發動機的正常使用。

一般來說防凍液一般分乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三種。

乙醇也就是俗稱的酒精，冰點為-114℃,沸點為78.3℃;乙醇易著火,易蒸發,配制時其含量一般不宜超過40％,也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統中使用，是紅色帶點橘。

甘油(丙三醇)的冰點為-17℃,沸點為290℃,與水混合后的冰點比較低可達－46.5℃;水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液,使用起來不經濟。這種冷卻劑一般是呈現藍色的。

乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃,與水混合后的冰點比較低可達-68℃;乙二醇不易揮發,配制時用量少,因而使用較廣，乙二醇一般是綠色。

對于發動機，散熱好不好往往能夠影響發動機性能的正常發揮，防凍液作為一種導熱媒介，防凍液添加得如何往往會影響到整個冷卻系統，甚至整個發動機的正常工作。 浙江長城冷卻液廠家直銷上海冷卻液哪家實惠？

判斷冷卻液失效和更換

作為普通車主該怎樣選擇適合自己愛車的冷卻液呢？冷卻液的通用性比較強，在選擇購買冷卻液的時候，只需要購買標注溫度低于當地冬季比較低氣溫10℃以上的冷卻液即可。另外，由于冷卻液都添加了顯色劑成分用來與其他液體有所區別，在購買冷卻液的時候，要選擇與原來的冷卻液相同顏色的冷卻液。當然，如果原車的冷卻液已經失效，需要全部更換時，就不需要考慮冷卻液顏色了。

添加冷卻液并不難。汽車發動機艙里面的油液，主要有潤滑油、制動液、玻璃水和冷卻液，一般發動機艙上方比較大的一個、儲存著帶有顏色的液體的就是冷卻液儲液罐了。在添加時，只需要擰開儲液罐的蓋子，添加至頁面在儲液罐上標注的“FULL”和“LOW”標記中間。

三、無水冷卻液的特性：

1、無水冷卻液高沸點180℃，能夠徹底消除汽車“開鍋”煩惱；無水冷卻液實現了冷卻系統無壓力下的高溫冷卻;

2、無水冷卻液低冰點-60℃，不結冰耐嚴寒；

3、無水冷卻液實現了無水垢，無腐蝕、無蒸發，并延長了發動機冷卻系部件的使用壽命，減少維修和更換， 高效省時少力；

4、無水冷卻液還能除銹、除水垢，并且能夠清潔發動機冷卻系統；

5、無水冷卻液有效的改善和平衡了發動機的溫度，而且減少了發動機的磨損；

6、無水冷卻液縮短了發動機起動升至正常溫度的時間，減少了廢氣污染；

7、優道無水冷卻液提高了動力，增加了扭矩，降低了油耗，減少了污染；

8、有實踐證明發動機無水冷卻液使用壽命超過50萬公里，仍然有效,可重復使用。

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汽車的防凍冷卻液，冬天的時候又能夠有效防止冷卻液的凍結而漲裂冷卻系統的水箱，在夏天的時候也能夠避免發動機開鍋，在日常用車也能夠保證冷卻系統的運轉，讓發動機保持在一個相對比較穩定的溫度下工作。

在汽車用到的多種油液中，冷卻液的顏色是比較豐富的，那么不同顏色的冷卻液有些什么分別嗎？

其實冷卻液的顏色只是生產廠商在產品中加入不同的顏料導致的，是因為不同顏色的冷卻液成分全然不同，不同的防腐劑，不同的除銹劑以及不同的冷卻媒介，目的就是為了讓用戶區分不同種類的冷卻液。

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化工工業在各國的國民經濟中占有重要地位，是許多大國的基礎產業和支柱產業，化學工業的發展速度和規模對社會經濟的各個領域有著直接影響。防凍液，玻璃水，冷媒，冷凍液的發展任務是提升示范升級水平、解決環保問題，關注競爭力，努力實現相關產業融合發展。近年來，隨著生產型飛速增長、人們環保意識的增強和環境保護工作力度的加大，中國化工產業取得了較大的發展。在我國和各級相關部門不斷加大重視并持續增加收入，以及伴隨著工業發展產生的大量市場需求等方面因素的作用下，中國城市化工行業始終保持較快增長。在全球化工行業業績承壓的環境下，各個塑料巨頭們都在找尋下一個收入點。未來，經濟上的成功將越來越取決于數字化、生產流程和產品開發的有機融合，這需要創新的生產型。如今，根據材料的功能來評估材料價值是不夠的，可持續性也越來越重要。南京貨車冷卻液批發