...........................................................冷卻液可以混用嗎？...........................................................不能！不同品牌的冷卻液，不同顏色的冷卻液混合，容易引起沉淀、氣泡等化學反應，從而降低冷卻液的性能。品牌不同，使用的添加劑也不一樣，混著加的話，還可能造成橡膠密封圈的損壞，甚至造成水泵水封以及焊接處漏水等問題。即使是同一種顏色，在不確定的情況下，也不要去輕易嘗試。...........................................................冷卻液可以用水替代嗎？...........................................................

那防凍液用水替代性不能呢？在夏季建議比較好不要用水來替代防凍液， 其實冷卻液還有一個被大家忽視的功能，它里面還加入了抗垢、防腐蝕和消泡的配方，能有效的減少氣泡的產生，保護缸套，抗垢、防腐蝕能保護汽缸套及橡膠密封圈，使整體壽命延長嗎，而且夏季溫度高，難免水箱達到水的沸點而沸騰。冬季的防凍液就更不能用水替代了，尤其是在氣溫非常低的地區，用水替代防凍液會使得發動機箱體結冰，汽車都難以啟動了，省了這一點點防凍液的費用而損耗發動機，這可就是得不償失了。

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    冷卻液用途是什么？用途方面，正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處于比較好的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。冷卻液是什么：注意事項1、要堅持常年使用冷卻液對于傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對于電控發動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。2、正確選用選用冷卻液時，其冰點要低于環境比較低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。江蘇大眾冷卻液批發價冷卻液廠家直銷，歡迎來電垂詢。

冷卻液多久更換？

根據維修保養手冊，冷卻液要求每1年更換。當然這個不是強制的，但是建議至少2年還是要更換一次冷卻液。比較好2年或者4W公里進行一次冷卻系統的檢查保養。

冷卻液可以用水代替么？

不建議長期使用！使用水作為冷卻液，會產生水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，不及時清理，厚厚的水垢會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦等。

其他注意事項：

不同品牌的冷卻液不要混用，因為不同種類的冷卻液成分不同，混用后產生化學反應，引起沉淀、結垢、腐蝕等，會影響發動機使用壽命。

要針對各種發動機具體結構特點選用冷卻液種類，強化系數高的發動機，應選用高沸點冷卻液;缸體或散熱器用鋁合金制造的發動機，應選用含有硅酸鹽類添加劑的冷卻液。冷卻液的膨脹率一般比水大，若無膨脹水箱，冷卻液只能加到冷卻系容積的95%，以免冷卻液溢出。如果發動機冷卻系原先使用的是水或換用另一種冷卻液，在加入新的一種冷卻液之前，務必要將冷卻系統沖洗干凈。   不同牌號的冷卻液不能混裝混用，以免起化學反應，破壞各自的綜合防腐能力，用剩后的冷卻液應在容器上注明名稱，以免混淆。 上海大巴冷卻液哪家好？

汽車的防凍冷卻液，冬天的時候又能夠有效防止冷卻液的凍結而漲裂冷卻系統的水箱，在夏天的時候也能夠避免發動機開鍋，在日常用車也能夠保證冷卻系統的運轉，讓發動機保持在一個相對比較穩定的溫度下工作。

在汽車用到的多種油液中，冷卻液的顏色是比較豐富的，那么不同顏色的冷卻液有些什么分別嗎？

其實冷卻液的顏色只是生產廠商在產品中加入不同的顏料導致的，是因為不同顏色的冷卻液成分全然不同，不同的防腐劑，不同的除銹劑以及不同的冷卻媒介，目的就是為了讓用戶區分不同種類的冷卻液。

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    當發動機中有很多余的熱量時，你有沒有質疑過為什么它燒不壞，是因為發動機里面有冷卻液，那么，冷卻液是什么？冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多余熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。冷卻液是什么？冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅*是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。冷卻液從儲液罐倒入，發動機前置的家用型轎車大致需要3~4升左右的冷卻液，而對于一款發動機中置或者后置的車，由于它們仍需要位于車頭的水箱來為冷卻系統散熱，所以，礙于整體布局，這些車所需要的冷卻液要比發動機前置的汽車至少多上一倍的量。上海工業機械用冷卻液廠家