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冷媒設計標準

來源: 發布時間:2023-08-07

Hydrofluoro烯烴(HFOs)是一種利用霍尼韋爾世界前列的研發能力開發的新型化學物質。它們具有較低的全球升溫潛能值,并且不會消耗臭氧層。如今,這些HFOs已經可以應用于移動空調、制冷、氣溶膠、絕緣和單組分泡沫等領域。而且,很快將會有新的HFOs出現,可以為高性能服務提供保溫層和溶劑段。HFOs與HFCs的混合物在開發服務制冷領域中具有明顯降低的GWP,同時保持供養的能力。在一些案例中,它們還能改進能源效率,與如今的產品相比有所提高。冷媒的選擇應考慮到系統的可持續發展和環境保護。冷媒設計標準

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霍尼韋爾增強型熱泵熱管理系統,作為美國SAE CRP電動車熱泵研究的一部分,我們的研究成果也將近期向SAE報告。我們希望與有興趣優化熱泵設計和熱管理系統的原始設備制造商合作,共同推動使用R-1234yf制冷劑的熱泵系統的發展。R-1234yf是一種經過市場驗證、在各個國家已獲批準、具有整車成本競爭力、商業化和高效的制冷劑。通過與OEM的合作,我們希望能夠為電動汽車行業提供更先進、更高效的熱泵設計和熱管理系統,以推動電動汽車的發展和普及。我們相信,通過不斷的創新和合作,熱泵系統在電動汽車中的應用將會得到進一步的提升,為用戶提供更加舒適和節能的駕駛體驗。資質冷媒銷售冷媒的性能與系統的設計和操作密切相關。

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采用R-1234yf作為替代冷媒,對中國空調總成供應商來說具有重要的意義。這一選擇使得他們能夠繼續在全球范圍內銷售和使用現有的零部件,而無需進行大規模的設備投資和零部件制造。相比之下,如果選擇CO2、混合冷媒或碳氫工質作為替代品,整個空調產業鏈將面臨巨大的挑戰。為了適應新的冷媒,需要投資大量資金購置新的設備,并設計及制造全新的零部件。而且,這些新的零部件往往只適用于中國市場客戶,無法滿足歐盟或北美市場的需求。

對于ORC系統的穩定性,實驗室測試表明Genetron245fa具有高度的熱穩定性和水解穩定性。在密封管熱穩定性試驗中,Genetron245fa在260℃下持續四周,純度基本未發生改變。經過六周的密封管試驗,在溫度變化范圍為75℃到200℃時,無論是加水還是不加水(300ppm),加金屬還是不加金屬(3003鋁和/或316不銹鋼),該材料都沒有顯示出分解跡象。除了穩定性,ORC系統還需要進行ATEX評估、采取相應的安全措施和保險。許多終端用戶無法接受采用易燃導熱流體的ORC系統,因此選擇不易燃的Genetron245fa可以提供更高的安全性。冷媒的性能測試可以幫助優化系統的制冷效果和能源利用率,提高系統的經濟性和環保性,降低運行成本。

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制冷系統的耗電量是一個重要的考慮因素。主要是通過燃燒化石燃料來生成電力。然而,這個過程會釋放二氧化碳到大氣中,成為溫室氣體的主要貢獻者之一。溫室氣體的排放被***認為是導致全球變暖和氣候變化的主要原因。任何制冷系統在其生命周期內都會對氣候變化產生"間接"的貢獻。這種間接影響的效果可以**80%以上它對氣候的影響。因此,減少這種間接影響是一個關鍵的優先事項,需要管理這樣的系統。因此,通過采取可持續的方法,推動創新和合作,我們可以實現重要的改變。冷媒的合理使用可以延長系統的使用壽命和性能。山西冷媒節能標準

R410A是一種常用的冷媒,具有良好的制冷效果和環保性能。冷媒設計標準

霍尼韋爾的Solstice?品牌表現了我們在環保方面的突破性能。首先,Solstice?品牌的氫氟烯烴化合物具有出色的絕緣能力,適用于泡沫和冷卻應用,無論是在汽車還是固定空調和制冷劑領域。這意味著我們的產品可以有效地隔熱和冷卻,為用戶提供更加舒適和節能的環境。其次,Solstice?品牌的氫氟烯烴化合物在汽車和固定空調和制冷劑應用中也表現出色。無論是在汽車空調系統中還是在家庭或商業建筑的空調和制冷系統中,我們的產品都能夠提供出色的性能和效率。冷媒設計標準

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