極冷致407C是一種由HFC-32、HFC-125和HFC-134a組成的三元混合物，被ASHRAE命名為R-407C。它是一種環保冷媒，由霍尼韋爾公司開發，主要用于空調和冷凍領域，用以替代HCFC-22。由于極冷致407C的性能與HCFC-22非常接近，因此可以直接替換現有的HCFC-22系統。這使得極冷致407C成為家用和輕型商用空調領域的理想替代品。它的性能參數與HCFC-22非常接近，因此可以很大程度地利用現有的R22系統的設計，只需要更換少量的部件即可替換冷媒。霍尼韋爾冷媒能夠滿足人們對經濟的需求。上海R448A冷媒廠家

即使您的設備使用的是老舊的CFC 12 制冷劑，也可以通過更換成極冷致134a來實現環保。除了冷凍設備，極冷致134a還可以作為汽車空調的制冷劑。一些轎車和卡車生產商開始選用極冷致134a作為新型車輛空調冷凍系統的制冷劑。現有車輛的CFC 12替換設備在市場上非常容易購買。霍尼韋爾也推出了一種通用的替代產品――極冷致134a UV，它通過在極冷致134a中加入一種可溶于制冷劑的染色劑，如果發生冷媒泄漏，在紫外燈的照射下，染色劑會發出熒光。極冷致134a UV是專門針對汽車空調而研發的，讓檢漏工作變得更便捷、更快速、更節省。混合冷媒價格HFO冷媒可以減少商業制冷設備的能源消耗。

雖然極冷致407C在1個大氣壓下不可燃，但在高于大氣壓力時仍存在燃燒的可能性。因此，在使用極冷致407C或其他類似產品時，應重點考慮其可燃性標準是否能夠滿足各地的建筑法規及其他相關法規。此外，避免極冷致407C接觸高溫和活潑金屬也是非常重要的。只有在正確使用和儲存的情況下，才能確保極冷致407C的安全使用。極冷致407C冷媒的氣體粘度為 0.0310（lbm/ft hr）12.82 a（μPa ? sec），空氣中的燃燒極限濃度不可燃*，臭氧破壞潛能（ODP） 0.00，ASHRAE安全等級A1，純度為99.7%，含水量（質量百分比） 0.0010，高沸點殘留物（體積百分比） 0.01，氯化物含量（質量百分比） 0.0001，酸度（質量百分比） 0.0001

如果保存在鋼瓶中，應將冷媒重新充入，由于抽取潤滑油時可能會帶走少量冷媒，還應加入少量進行補充。這個步驟非常重要，因為冷媒是系統運行的關鍵。如果冷媒的質量不好，那么系統的運行就會受到影響。使用新潤滑油和原來的HCFC-22，重新運行壓縮機，小系統至少5個小時，大系統至少24個小時。然后將潤滑油再次抽出，并檢測其中礦物油的濃度，如果超過5%，則須重新加入等量的新潤滑油再次運行，如此進行1-3次，直到滿足條件為止。檢查礦物油濃度的設備可從一些潤滑油供應商處購買。HFO冷媒可以用于制造各種類型的冷水機組。

維護極冷致407C存儲區的日常安全可靠，在購買檢漏儀之前，需要考慮檢測極限、靈敏度和檢測物質的選擇性。物質的選擇性包括全類型檢測儀、鹵素檢測儀和復合檢測儀。全類型檢測儀可以檢測多種冷媒，而鹵素檢測儀只能檢測氟利昂等鹵素冷媒。復合檢測儀可以同時檢測多種制冷劑和其他氣體。一般來說，檢漏儀的復雜性和成本隨其檢測范圍的增加而增加。因此，在購買檢漏儀時需要根據實際需要選擇適合的型號。在進行檢漏之前，可以在冷媒中加入少量的熒光燃料，以幫助檢測泄漏。HFO冷媒可以用于制造各種類型的冷卻器。汽車冷媒加注方法

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除了呼吸保護設備，其他安全設備也必須得到充分的關注。除非經過徹底的清洗并確認無蒸氣泄漏，大存儲容器、傳送管道、泵或其他設備中的極冷致407C應遠離高溫源，如焊接、釬焊、明火等，否則會引起火災、爆破以及制冷劑的分解（制冷劑的分解會產生有毒或腐蝕性的成分）。對于其他可能引起蒸氣泄漏的潛在危險源也要盡力排除。極冷致407C的包裝、儲存和操作規范是非常重要的，用戶必須嚴格遵守，以確保產品質量和人員安全。如果您有任何疑問或需要幫助，請及時聯系我們，為您提供技術及服務幫助。上海R448A冷媒廠家