制冷技術家和化學家評估HFO制冷劑對環境的影響并提出未來的環保替代品 (上海泛賦化工科技有限公司)
由于其臭氧消耗潛值(ODP),全鹵化氯氟烴(CFC)和部分鹵化CFC(氫氯氟烴,縮寫HCFC)由于《蒙特利爾議定書》和相應的國家法規,它們在高層大氣中釋放活性氯,導致臭氧層退化和臭氧層空洞。化學工業提供的不含氯的HFC(氫氟碳化物)作為替代品,由于其高全球變暖潛值(GWP)(2),目前在國際上受到《蒙特利爾議定書》基加利修正案的監管,在歐盟內部則受到《蒙特利爾議定書》基加利修正案的監管。HFO(氫氟烯烴)目前被化學工業和各種制冷和空調系統制造商推廣為低GWP制冷劑。 霍尼韋爾制冷劑是一種長期性的不破壞臭氧層的制冷劑。常州哪里有制冷劑批發
為了解決制冷劑對大氣層的破壞問題,國際社會采取了一系列措施,推動了主流制冷劑的發展。首代制冷劑是氯氟烴(CFCs),它們具有良好的制冷性能,但對臭氧層的破壞非常嚴重。為了減少對臭氧層的破壞,第二代制冷劑是鹵代烴(HCFCs)被引入,它們對臭氧層的破壞比CFCs要小一些。然而,HCFCs仍然對臭氧層有一定的破壞作用,因此需要進一步改進。第三代制冷劑是氫氟碳化物(HFCs),它們不會破壞臭氧層,因此被廣泛應用于制冷和空調設備中。寧波混合制冷劑排行榜霍尼韋爾制冷劑的制冷量和壓力明顯增高,毒性低。。
對于其他領域,如家用制冷系統和商用制冷系統,大多數壓縮機生產商推薦使用POE油。POE油的優點在于它具有出色的潤滑性能和高溫穩定性。此外,POE油還可以與極冷致134a制冷劑形成穩定的混合物,但POE油的互溶性較PAG油差一些。潤滑油的互溶性也是選擇潤滑油時需要考慮的因素之一。POE和PAG潤滑油的粘度變化范圍很大,從15cs到220cs。因此,潤滑油的互溶性變化范圍也相應較大。互溶性的定義是制冷劑和潤滑油形成混合均勻的液態層而不分層的能力。
對于系統中沒有殘留的制冷劑了,可先充入氮氣增壓,然后用肥皂水檢漏。而當系統中仍有極冷致AZ-20(R410A)的檢漏,方便的方法就是使用專門用于HFC制冷劑檢漏的電子檢漏儀。發現泄漏點后,將冷媒回收,修補泄漏,然后再次充注運行。如果制冷劑充注量超過50磅,按照1990年制定的潔凈空氣補充法令608節制冷劑循環使用法規規定,設備擁有者必須對設備維護的時間、維護類型以及制冷劑的補充量進行詳細的記錄。檢漏工作對于制冷系統的正常運行和安全性非常重要。HFO制冷劑可以減少冷凍食品設備的能源消耗。
根據ASHRAE34的分類標準,極冷致AZ-20屬于A1安全類,即1個大氣壓下(101.3kPa),溫度64°F(18°C)時不可燃。美國交通部(DOT)測試顯示極冷致AZ-20沒有燃燒極限,即不可燃(綠色標識)。此外,Underwriters'Laboratory(美國UL實驗室)亦將極冷致AZ-20歸入實際不可燃類。鑒于其不可燃的性質,Honeywell公司認為極冷致AZ-20能在標準的工業電氣安裝場合使用。所以在使用極冷致AZ-20或其他類似產品時,應重點考慮其可燃性標準能否滿足各地的建筑法規及其他相關法規。HFO制冷劑適用于制造空調、冰箱、冷庫等設備。上海大金制冷劑成交價
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許多商用POE油生產商提供了低溫條件下POE油與極冷致134a互溶性的參數,互溶性曲線一般是凸形曲線。混合物在低溫條件下不互溶,隨溫度升高互溶性加強。上臨界溶解溫度是指當溫度高于臨界溫度時,無論制冷劑和潤滑油的濃度如何變化,混合物均能完全互溶。可見POE和極冷致134a混合物具有這種性質。對于極冷致134a和PAG油的溶解曲線則呈現為下臨界溶解溫度。混合物在低溫時互溶,溫度升高后反而變得不能互溶。另外,對于極冷致134a和PAG油,隨著粘度的增加,臨界溶解溫度會逐漸下降。常州哪里有制冷劑批發