低GWP制冷劑（上海泛賦化工科技有限公司）

低GWP制冷劑的選擇越來越多，因此需要選擇適合您的應用的制冷劑。GWP極低的解決方案包括二氧化碳、氨、碳氫化合物、R-1234yf、R-1234ze和R1233zd等HFO，而R32是一種低GWPHFC。與打算替代的制冷劑相比，混合制冷劑的全球升溫潛能值更低，旨在實現單一成分無法實現的正確性能。有些被設計為不易燃，而另一些則具有非常低的可燃性，并按安全標準分類為A2L。設備批準、充注量、可燃性、位置、使用、處理和成本等考慮因素將分別決定可以或將使用哪種制冷劑。 HFO制冷劑可以提高航空制冷設備的效率和性能。冰箱r600制冷劑

據Honeywell公司的數據，每天平均工作8小時，極冷致AZ-20濃度接觸極限為1000ppm。吸入過量蒸氣會引起煩躁，濃度較高時還可能引起窒息和心律不齊。在進行救治時，不能使用含腎上腺素的藥物。處理極冷致AZ-20過量接觸時應以控制癥狀為主。當極冷致AZ-20濃度較高，氧氣含量下降到14-16%時可能發生窒息現象。與高濃度極冷致AZ-20接觸后應立即進行醫療處理，另外，還必須保持工作場所的空氣暢通。極冷致AZ-20（R-410A）蒸氣會刺激皮膚和眼睛，而液態AZ-20則會引起l冷凍損害。r410a制冷劑和r22HFO制冷劑可以減少冷鏈設備的能源消耗。

R1234yf、R1234ze(E)、R1234ze(Z)和R1233zd(E)介紹（上海泛賦化工科技有限公司）

這些HFO是過去幾年研究的一些HFO制冷劑。在上述制冷劑中，HFOR1234yf因其與HFCR134a非常相似的熱力學特性而成為很受研究界關注的制冷劑。也許，一些研究人員認為R1234yf是R134a的直接替代品。此外，與R134a相比，R1234yf被認為具有更好的潤滑性，并且與POE油等現有壓縮機油兼容。R1234ze(E)是另一種已做了大量工作的HFO。過去幾年對HFO的研究一直在穩步增加。因此，分析和整理與HFO制冷劑相關的新的研究成果非常重要。如熱力學和熱物理性質、可燃性和油混溶性、沸騰和冷凝傳熱性能及其在實際制冷系統中的性能。

448a比404a更環保嗎

在環境影響方面，448a（也稱為Solstice N40）被認為比404a更環保。這是因為與 404a 相比，448a 的全球變暖潛勢 (GWP) 較低。 GWP 是衡量特定時期內溫室氣體對全球變暖影響程度的指標。 GWP越低，對氣候變化的影響就越小。

448a 的 GWP 約為 1,273，而 404a 的 GWP 約為 3,922。因此，與404a相比，448a對全球變暖的影響要小得多。

值得注意的是，448a 和 404a 仍然被視為 HFC，眾所周知，它們會導致氣候變化。

在考慮制冷劑對環境的影響時，還必須考慮其他因素，例如能源效率、系統設計以及正確的處理和處置實踐。

霍尼韋爾制冷劑的制冷量和壓力明顯增高，毒性低。。

HFO-1234yf空調系統指南

制冷劑是汽車空調系統中必不可少的產品。但是，直到近期，制冷劑還含有氫氟碳化物(HFC)化合物。HFC通常具有較高的全球變暖潛能值(GWP)。現在，汽車行業正在使用對環境更有利的替代制冷劑。HFO-1234yf制冷劑由氫氟烯烴制成，這是一種GWP小于1的化合物。它已經在美國和歐洲流行，但您的車輛需要配備能夠處理新制冷劑的設備。車輛冷卻系統使用的主要制冷劑含有氫氟碳化物(HFC)。這些產品具有較高的臭氧消耗潛力(ODP)和GWP。直到幾年前，行業標準汽車制冷劑還是R134a。HFO-1234yf優點:比業內以前使用的其他制冷劑的GWP更低。

要合法處理這種制冷劑和許多其他制冷劑，您必須具備資格并持有適當的制冷劑處理許可證.處理HFO-1234yf所需的工具必須是“防燃”的。這意味著該系統的制造使得設備周圍的指定碳氫化合物混合物在火花或熱源接觸到設備時不會點燃。 HFO制冷劑可以減少冷卻器的能源消耗。加制冷劑步驟圖解

霍尼韋爾制冷劑已注冊知識產權，并由美國UL實驗室鑒定為不燃物。冰箱r600制冷劑

系統效率方面：極冷致®507的系統效率比極冷致®404A高3-4%，現場測試數據為2-7%。這意味著在使用極冷致®507時，系統的效率可能會更高。極冷致®507的制冷劑側傳熱系數高于極冷致®404A。這意味著在使用極冷致®507時，制冷劑和潤滑油之間的傳熱效率可能會更高。壓縮機潤滑油必須能與極冷致®AZ-50以及極冷致®404A互溶。POE潤滑油得到較廣的應用，大多數壓縮機生產商推薦的POE油，具體細節可與設備商聯系。冰箱r600制冷劑