R-1233zd的常見應用(上海泛賦化工科技有限公司)

1.離心式冷水機它們是用于冷卻酒店、工業廠房、機場、醫院等商業建筑的大型裝置。離心式冷水機為需要大規模冷卻能力的應用提供冷凍水。R-1233zd因其熱力學特性，尤其是低沸點而成為該應用的環保制冷劑。

2.高溫熱泵這些裝置也稱為工業熱泵，可用于制冷、熱水生產以及升級適合其他過程的廢能。R-1233zd是這些裝置中推薦的制冷劑，因為它的臨界溫度高達166.50C。

3.有機朗肯循環另外，有機朗肯循環也稱為ORC，是熱力工程中使用的一種熱力循環。工作流體（制冷劑）通常被泵入鍋爐并在那里蒸發。然后它通過膨脹裝置、冷凝器，然后重新冷凝。R-1233zd是該工藝的推薦制冷劑，因為它環保且具有與R245fa（CFC制冷劑）類似的技術特性。

4.工業空調工業空調需要使用經濟友好且易于獲得的制冷劑，例如R-1233zd，因為制冷劑的需求量很大。此外，R-1233zd在此類應用中是優等的，因為它不易燃或對環境有毒。

R-1233zd 一個明顯的好處是，它的全球變暖潛力為 1，臭氧消耗潛力為 0，與市場上大多數 HFO 類似。請注意，這種制冷劑的全球變暖潛能值低于 R1234yf，R1234yf 是一種流行的 HFO 制冷劑，GWP 為 4。 HFO制冷劑可以用于制造各種類型的冷鏈設備。制冷劑哪款好

R290制冷劑：綜合分析及其HFO和A2L替代品（上海泛賦化工科技有限公司）

隨著R-290（也稱為丙烷）的日益普及，制冷行業發生了重大轉變。這種碳氫化合物制冷劑以其出色的熱力學特性和低全球變暖潛值(GWP)而聞名。然而，其易燃性帶來了安全問題。為了解決這些問題，業界積極開發和推廣氫氟烯烴（HFO）和A2L制冷劑作為R290制冷劑的替代品。R-290屬于A3制冷劑，具有出色的效率和較低的GWP為3。但其高可燃性需要采取嚴格的安全措施來降低潛在風險。正確的處理、安裝、維護和處置程序對于確保安全使用并避免潛在的火災危險至關重要。這些可燃性問題并不使其成為各種系統的合適選擇。盡管它是一種天然制冷劑，但它仍然是一種危險的制冷劑。

氫氟烯烴(HFO)制冷劑作為R-290的可行替代品已獲得關注。兩種HFO替代品是R-1234yf和R-1234ze。這些HFO制冷劑的GWP值低于4。此外，臭氧消耗潛值(ODP)幾乎為零。此外，其可燃性較低（A2L級），顯著提高了安全性。科學研究證實HFO制冷劑適合替代R-290。“R-1234yf和R-1234ze等HFO制冷劑具有低GWP和降低的可燃性，使其成為R-290的有吸引力的替代品，氫氟烯烴在實現低GWP和降低  制冷系統可燃性方面表現出巨大的潛力。成為環保且安全的選擇。 r507a是什么制冷劑HFO制冷劑可以用于制造各種類型的航空制冷設備。

POE 潤滑油的粘度變化范圍很大，從15cs到220cs（104oF/40 °C 溫度下），因此粘度不同的POE 油與極冷致 AZ-50 和極冷致 ® ® 404A 的互溶性差別也很大。互溶性的定義是制冷劑和潤滑油形成混合均勻的液態層而不分層的能力。許多商用POE 油生產商提供了低溫條件下POE 油與極冷致 AZ-50 和極冷致 ® ® 404A 互溶性的參數。AZ-50 和R-404A 與POE 的互溶性曲線是凹形曲線。低溫時，制冷劑和潤滑油的互溶性很好，溫度升高后變得不可溶。下臨界溶解溫度的定義為此溫度以下時，無論制冷劑和潤滑油的濃度如何變化，混合物均能完全互溶，可見POE 與AZ-50 或R-404A 的混合物具有這種性質。

什么是氟利昂？（上海泛賦化工科技有限公司）

氟利昂一詞或名稱在全國各地普遍用于描述您家或車輛空調內的物質。雖然我們之前都聽說過這個術語，但我們中的許多人并不真正了解氟利昂是什么、它來自哪里或它是如何工作的。首先，術語“氟利昂”是指空調內的制冷劑。但氟利昂和制冷劑不可互換。事實上，氟利昂這個名字是制冷劑的一個品牌。還困惑嗎？好吧，我們這樣說吧。當您想要一杯蘇打水時，您可以說“我想要一杯蘇打水”，也可以說“我想要一杯可樂”。這里有兩個明顯的區別。蘇打水一詞是各種可樂的總稱。可口可樂這個名字指的是一種叫做可口可樂的特定品牌的蘇打水。同樣的邏輯也適用于術語“氟利昂”和“制冷劑”。氟利昂品牌在當今世界如此普遍使用和提及的原因是氟利昂品牌是世界范圍內使用的主流制冷劑。氟利昂制冷劑早在1930年代就由杜邦公司和通用汽車公司合作發明。該公司共同合成了批CFC和HCFC制冷劑，稱為R-12和R-22。這些新型制冷劑已由杜邦公司注冊為Freon商標。這些新型制冷劑一經發明，就開始流行起來。 霍尼韋爾制冷劑具有良好的可靠性和穩定性，能夠為客戶提供可靠的使用保障。

歐盟含氟氣體法規修訂階段（上海泛賦化工科技有限公司）

歐洲議會和理事會在三方談判期間支持修訂后的法規。議會關于在2050年之前完全淘汰氫氟碳化物(HFC)的立場，以實現到2050年實現氣候中和的目標。氫氟碳化物和氫氟烯烴(HFO)的可行的無含氟氣體替代品已經存在，并且持續的技術進步將進一步增強這些替代方案。逐步淘汰制冷系統中的含氟氣體在制冷系統中采用天然制冷劑將減輕含氟氣體（包括氫氟碳化合物和氫氟烯烴）對環境造成的危害。許多制造商提供各種利用二氧化碳和碳氫化合物等天然制冷劑的商用制冷系統，證明了其市場可行性和技術可行性。隨著基加利協議下全球逐步淘汰含氟氣體的勢頭增強，通過禁止制冷系統中使用含氟氣體，歐洲市場可以鞏固其地位，特別有利于歐洲中型制造商。并敦促在新的移動系統（包括運輸制冷和移動空調）中迅速淘汰含氟氣體 HFO制冷劑可以減少航空制冷設備的能源消耗。怎么加制冷劑

HFO制冷劑可以減少冷卻器的能源消耗。制冷劑哪款好

關于HFO-1234YF的10個問題：

1)HFO-1234yf是什么？

HFO-1234yf是一種化學制冷劑，將替代R134a用于新車。

2)誰將使用新制冷劑？

隨著時間的推移，所有汽車制造商都有望使用這種新型制冷劑。

3)這種制冷劑首先會被引入哪里？

這種制冷劑將首先在歐洲引入，然后是美國和其他國家。

4)HFO-1234yf何時推出？

戴姆勒·梅賽德斯·奔馳及其他歐洲汽車制造商在歐洲也將緊隨其后。在美國，通用汽車已經于2012年3月向經銷商交付一些安裝了HFO-1234yf的車型。

5)為什么我們要更換制冷劑？

答案很簡單，因為R134a被發現會導致全球變暖。

6)為什么要在全球做出改變？

汽車制造商可以通過使用環保的防凍劑、制冷劑或其他物質來獲得燃油里程目標的積分。

7)HFO-1234yf和R134a有很大區別嗎？

這兩種制冷劑的性能非常相似。HFO-1234yf被歸類為輕微易燃。

8)費用是多少？

起初預計其價格比R134a貴十倍左右

9)允許改裝嗎？

不允許將R134a系統改裝為新制冷劑。事實上，由于HFO-1234yf的成本，這樣做是不切實際的。一些廠商可能會將R134a添加到HFO-1234yf車輛中。

10）新的服務設備怎么樣？

在對您的移動空調系統進行專業維修時，堅持采用正確的維修程序。堅持回收和循環利用，使制冷劑能夠重復利用，不排放到大氣中。 制冷劑哪款好