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江西卡班時(shí)效運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-01-12

成功實(shí)施電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的案例二:大唐集團(tuán)構(gòu)建了一個(gè)集GPS定位、智能鎖具、遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析于一體的電煤運(yùn)輸防偷換管理系統(tǒng)。利用GPS定位技術(shù)實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸車(chē)輛的行駛軌跡,通過(guò)智能鎖具對(duì)車(chē)廂進(jìn)行加封,只有在指定地點(diǎn)通過(guò)授權(quán)才能開(kāi)啟。同時(shí),遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全程視頻監(jiān)控,數(shù)據(jù)分析模塊對(duì)采集到的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為。實(shí)施效果:通過(guò)多技術(shù)的融合應(yīng)用,大唐集團(tuán)的電煤運(yùn)輸防偷換管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的***監(jiān)控和管理。在實(shí)際應(yīng)用中,成功避免了多起潛在的偷換煤事件,確保了電煤的質(zhì)量和數(shù)量安全,為企業(yè)降低了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)電投智能押運(yùn)與全程監(jiān)控方案案例方案概述:國(guó)電投采用了智能押運(yùn)與全程監(jiān)控相結(jié)合的方案。在電煤運(yùn)輸過(guò)程中,安排專(zhuān)業(yè)的押運(yùn)人員,并為其配備了移動(dòng)監(jiān)控終端和智能檢測(cè)設(shè)備。押運(yùn)人員在運(yùn)輸途中定期對(duì)電煤進(jìn)行抽檢,通過(guò)智能檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)電煤的質(zhì)量指標(biāo),并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控平臺(tái)。同時(shí),運(yùn)輸車(chē)輛安裝了多個(gè)高清攝像頭,對(duì)車(chē)廂內(nèi)外進(jìn)行無(wú)死角監(jiān)控。實(shí)施效果:該方案實(shí)施后,電煤運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫搅孙@著提高。押運(yùn)人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和智能檢測(cè)設(shè)備的使用,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)電煤的異常情況。GPS 在貨運(yùn)行業(yè)的重要應(yīng)用價(jià)值提高運(yùn)輸效率降低運(yùn)輸成本實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)保證貨物質(zhì)量。江西卡班時(shí)效運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng)

江西卡班時(shí)效運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng),管理平臺(tái)

智能車(chē)載實(shí)時(shí)稱(chēng)重管理系統(tǒng):產(chǎn)品硬件組成:Gps/北斗定位載重傳感器AI攝像頭SAAS平臺(tái)/云存儲(chǔ)。車(chē)載實(shí)時(shí)稱(chēng)重管理系統(tǒng)工作原理:被測(cè)物首先是彈性形變狀態(tài),也就是當(dāng)重量撤銷(xiāo)后形變可以完全恢復(fù)到原始狀態(tài),只有這樣的測(cè)量才是可重復(fù)的,才具備批量商用的條件;重型卡車(chē)上常用的彈性受力部件就是彈簧鋼板,我們的設(shè)備就是偵測(cè)這個(gè)鋼板形變,通過(guò)過(guò)磅標(biāo)定建立形變和重量的函數(shù)關(guān)系,完成動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的重量輸出。主要管理價(jià)值:管理及防范商品流向的偷/串/換現(xiàn)象、讓管理更智能更高效。管理貨物實(shí)時(shí)裝載的貨物重量、避免超載再卸貨及不必要的行政處罰;輔助貨物裝載實(shí)時(shí)稱(chēng)重結(jié)算;系統(tǒng)工作原理:通過(guò)實(shí)時(shí)gps定位自動(dòng)抓取位置/進(jìn)出場(chǎng)站時(shí)間/過(guò)程線路/交付目的地效對(duì)/實(shí)時(shí)貨物裝載重量/空滿載狀態(tài)/統(tǒng)計(jì)周期完工進(jìn)度/匯總?cè)蝿?wù)報(bào)表/異常數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)反饋報(bào)警/系統(tǒng)自動(dòng)判責(zé)/電腦及移動(dòng)端同步實(shí)時(shí)監(jiān)管/匯總異常統(tǒng)計(jì)。主要行業(yè)應(yīng)用:大宗品牌商品物流區(qū)域防串貨及偷換管理如品牌快消品/建材/煤碳/石油/水泥/混凝土/城市環(huán)衛(wèi)防私拉亂倒如垃圾清運(yùn)/建筑固廢防止不按規(guī)定運(yùn)往指定地卸貨砂石骨料運(yùn)輸實(shí)時(shí)稱(chēng)重結(jié)算管理如大宗批量往返運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)高效實(shí)時(shí)稱(chēng)重計(jì)費(fèi)結(jié)算,精度可達(dá)5%。西藏煤炭運(yùn)輸智能監(jiān)控管理平臺(tái)源碼?城市固廢垃圾運(yùn)輸流向監(jiān)控管理的成功案例實(shí)現(xiàn)建筑垃圾從收集、運(yùn)輸?shù)教幚淼娜湕l管理。

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AI主動(dòng)視頻管控系統(tǒng):基于車(chē)輛位置的管控及AI主動(dòng)視頻識(shí)別全圖監(jiān)控實(shí)時(shí)位置軌跡回放線路偏移報(bào)表統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)視頻歷史視頻AI事件視頻視頻下載主動(dòng)運(yùn)營(yíng)硬件特點(diǎn):一體化設(shè)計(jì)、拆卸簡(jiǎn)易斷電持續(xù)監(jiān)控、無(wú)時(shí)間盲區(qū)/長(zhǎng)續(xù)航AI算法識(shí)別違規(guī)行為適應(yīng)多種車(chē)型4G通訊常電、自帶電源靈活切換靈活省電策略長(zhǎng)距離紅外無(wú)死角監(jiān)控。系統(tǒng)主要功能價(jià)值:AI異常事件識(shí)別報(bào)警及推送主動(dòng)預(yù)防在途運(yùn)輸貨物的偷換貨、異常貨損,無(wú)需投入大量人力盯著看電腦看實(shí)時(shí)視頻;無(wú)需大量人力查看冗長(zhǎng)的歷史視頻錄像,簡(jiǎn)潔運(yùn)營(yíng);發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以實(shí)時(shí)報(bào)警,避免事后再尋找問(wèn)題發(fā)生的原因;運(yùn)輸過(guò)程可以回溯,協(xié)助采購(gòu)與銷(xiāo)售部門(mén)同供應(yīng)商和客戶溝通;產(chǎn)品主要亮點(diǎn):算法主動(dòng)識(shí)別車(chē)箱狀態(tài);斷電后仍可持續(xù)監(jiān)控;一體式設(shè)計(jì),拆卸方便;多種視頻回溯方式(歷史視頻、圖片合成視頻云平臺(tái)長(zhǎng)期存儲(chǔ));可下載留證/回看、節(jié)省時(shí)間、高效簡(jiǎn)便運(yùn)營(yíng)管理。

鋼鐵行業(yè)如何高效管理運(yùn)輸安全:具體的管理措施:人員管理專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)與資質(zhì)審核:對(duì)運(yùn)輸相關(guān)人員,包括駕駛員、裝卸工人、押運(yùn)員等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),使其熟悉鋼鐵運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和安全要求,掌握應(yīng)急處理技能。同時(shí),嚴(yán)格審核相關(guān)人員的資質(zhì),確保其具備相應(yīng)的從業(yè)資格。安全意識(shí)教育:定期開(kāi)展安全意識(shí)教育活動(dòng),通過(guò)案例分析、安全講座等形式,強(qiáng)化員工對(duì)運(yùn)輸安全重要性的認(rèn)識(shí),提高其遵守安全規(guī)定的自覺(jué)性。車(chē)輛與設(shè)備管理車(chē)輛選型與維護(hù):選擇合適的運(yùn)輸車(chē)輛,如具有足夠承載能力、穩(wěn)定性好的貨車(chē)等。在規(guī)劃運(yùn)輸路線時(shí),對(duì)路線的路況、交通流量、道路設(shè)施等進(jìn)行評(píng)估,選擇路況良好、交通流量適中、安全設(shè)施完善的路線。建立健全鋼鐵行業(yè)運(yùn)輸安全管理制度,明確各部門(mén)和人員的安全職責(zé),規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)流程,加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸安全的監(jiān)督和考核。制定完善的運(yùn)輸安全應(yīng)急預(yù)案,明確應(yīng)急處置的流程、責(zé)任和措施。利用GPS、ADAS主動(dòng)防御設(shè)備技術(shù)和視頻監(jiān)控技術(shù),對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)掌握車(chē)輛的行駛位置、速度、狀態(tài)等信息,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)預(yù)警和處理。通過(guò)對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,挖掘潛在的安全風(fēng)險(xiǎn),提前進(jìn)行預(yù)警,為安全管理提供決策支持。電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用:?電煤作為電力生產(chǎn)的主要能源,其運(yùn)輸過(guò)程中的安全與質(zhì)量保障至關(guān)重要。

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區(qū)域物流班線時(shí)效管理解決方案;區(qū)域物流班線管理目前存在諸多影響時(shí)效的問(wèn)題。交通擁堵、道路施工等外部因素常常導(dǎo)致運(yùn)輸路線受阻,車(chē)輛行駛速度降低。物流企業(yè)內(nèi)部的車(chē)輛調(diào)度不合理,車(chē)輛分配不均衡,部分線路車(chē)輛過(guò)剩而部分線路車(chē)輛短缺;貨物裝載不科學(xué),沒(méi)有充分考慮重量、體積和目的地分布,造成多次裝卸和運(yùn)輸資源浪費(fèi);信息溝通不暢,駕駛員、調(diào)度員、倉(cāng)庫(kù)管理員之間信息傳遞滯后,難以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。此外,缺乏有效的監(jiān)督考核機(jī)制,無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估各環(huán)節(jié)對(duì)時(shí)效的影響并進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)。解決方案可通過(guò)GPS(gis)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)班線的往返時(shí)效的準(zhǔn)達(dá)率監(jiān)控,整個(gè)過(guò)程自動(dòng)化/智能化/數(shù)字化,一次數(shù)據(jù)維護(hù)可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控,按日/月單位模塊化輸出對(duì)應(yīng)報(bào)表;幫助企業(yè)提升車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率/降低成本。搭建物流企業(yè)內(nèi)部的信息交互平臺(tái),涵蓋駕駛員、調(diào)度員、倉(cāng)庫(kù)管理員等所有相關(guān)人員。駕駛員可以通過(guò)車(chē)載終端或手機(jī)應(yīng)用程序,實(shí)時(shí)上傳車(chē)輛位置、行駛速度、貨物狀態(tài)等信息;調(diào)度員能夠在平臺(tái)上查看所有車(chē)輛的動(dòng)態(tài)信息,及時(shí)掌握運(yùn)輸進(jìn)度,并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整車(chē)輛調(diào)度計(jì)劃;倉(cāng)庫(kù)管理員則可在平臺(tái)上更新貨物出入庫(kù)信息、庫(kù)存數(shù)量等,以便調(diào)度員合理安排后續(xù)運(yùn)輸任務(wù)。成功實(shí)施電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的案例二:大唐集團(tuán)。吉林車(chē)載實(shí)時(shí)稱(chēng)重防偷換貨管理平臺(tái)供應(yīng)

大宗物流運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)助力企業(yè)升運(yùn)輸效率、增強(qiáng)貨物安全降低運(yùn)輸成本推動(dòng)企業(yè)智能化、精細(xì)化管理。江西卡班時(shí)效運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng)

AI攝像頭貨物安全追溯管理方案;在物流與供應(yīng)鏈行業(yè)中,貨物的安全管理和追溯至關(guān)重要。傳統(tǒng)的貨物管理方式難以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物全流程的精細(xì)化監(jiān)控和快速準(zhǔn)確的追溯,面對(duì)貨物丟失、被盜、損壞以及質(zhì)量問(wèn)題時(shí),往往無(wú)法及時(shí)有效地定位問(wèn)題根源和責(zé)任主體。隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展,AI攝像頭的應(yīng)用為貨物安全追溯管理帶來(lái)了新的解決方案,能夠顯著提高貨物管理的效率和安全性。貨物信息精細(xì)采集:通過(guò)AI攝像頭對(duì)貨物的外觀、標(biāo)識(shí)、包裝等特征進(jìn)行高清圖像采集,圖像識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到98%以上,確保貨物信息的準(zhǔn)確錄入和識(shí)別。全流程監(jiān)控覆蓋:實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸到交付等全流程的實(shí)時(shí)監(jiān)控,監(jiān)控?zé)o死角,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)完整率達(dá)到99%以上。快速準(zhǔn)確追溯:在貨物出現(xiàn)安全問(wèn)題或質(zhì)量糾紛時(shí),能夠基于AI攝像頭采集的數(shù)據(jù),在1小時(shí)內(nèi)快速追溯到貨物的源頭、運(yùn)輸路徑、經(jīng)手人員等關(guān)鍵信息,追溯準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上。智能預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防控:AI攝像頭能夠?qū)崟r(shí)分析貨物狀態(tài)和周?chē)h(huán)境,對(duì)異常情況及時(shí)發(fā)出預(yù)警,預(yù)警響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)10秒,有效降低貨物安全風(fēng)險(xiǎn)。高清圖像采集:采用高分辨率AI攝像頭,具備自動(dòng)對(duì)焦和光學(xué)防抖功能,適應(yīng)不同光照條件拍攝距離。江西卡班時(shí)效運(yùn)輸管理平臺(tái)系統(tǒng)

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