停車(chē)問(wèn)題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問(wèn)題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對(duì)城市中的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。停車(chē)設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車(chē)輛的增多，對(duì)停車(chē)設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車(chē)設(shè)施難以滿足車(chē)輛增長(zhǎng)對(duì)停車(chē)空間的需求，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)是停車(chē)難的問(wèn)題。較近十幾年來(lái)我國(guó)車(chē)市機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度平均在10%—15%，而城市道路平均增長(zhǎng)速度只有2%—3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量和交通的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度。如北京市，在20世紀(jì)90年代，小汽車(chē)年平均增長(zhǎng)速度達(dá)到30%左右，尤其是私人轎車(chē)增長(zhǎng)更快，1992—1995年年遞增率達(dá)到45%以上，是全市機(jī)動(dòng)車(chē)平均年遞增率的三倍，有的年份增長(zhǎng)率達(dá)到100%，但城市道路平均增長(zhǎng)率只為1.2%，道路面積增長(zhǎng)率為3.7%。在景區(qū)等地區(qū)，智能停車(chē)系統(tǒng)可設(shè)置臨時(shí)停車(chē)位，滿足游客需求。東莞茶山鎮(zhèn)智能停車(chē)施工

系統(tǒng)軟件功能：1．查詢、更改資料，查詢各種相關(guān)資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時(shí)卡清單等。2．資料打印，執(zhí)行操作過(guò)程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。打印機(jī)打印出該車(chē)入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)、時(shí)間，以及操作人員代碼等。3．可選打印報(bào)表，執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。打印出現(xiàn)有常用卡資料清單。打印出以往記錄(車(chē)輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及滯留情況)。東莞南城街道酒店智能停車(chē)行價(jià)智能停車(chē)系統(tǒng)支持多種支付方式，如微信、支付寶等，方便快捷。

智慧停車(chē)系統(tǒng)作為未來(lái)城市發(fā)展的重要方向之一，其優(yōu)勢(shì)和潛力不容忽視。我們應(yīng)該積極擁抱這一新技術(shù)，推動(dòng)其在更多城市和區(qū)域的應(yīng)用推廣，為城市的發(fā)展和人們的出行帶來(lái)更加便捷、高效、智能的體驗(yàn)。同時(shí)，government、企業(yè)和社會(huì)各界也應(yīng)該加強(qiáng)合作與交流，共同推動(dòng)智慧停車(chē)系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為構(gòu)建智慧城市、提升人民生活質(zhì)量作出更大的貢獻(xiàn)。智能停車(chē)系統(tǒng)采用的是遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)的無(wú)源射頻卡技術(shù)，協(xié)助停車(chē)場(chǎng)完成停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的一種系統(tǒng)。

智慧停車(chē)場(chǎng)使用人群：頭一類(lèi)用戶是“固定用戶”，其特點(diǎn)是：停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有固定車(chē)位，每天駕駛車(chē)輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對(duì)“固定用戶”進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說(shuō)，用戶每次進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車(chē)，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動(dòng)“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。在車(chē)輛通過(guò)閘機(jī)過(guò)程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車(chē)”、“開(kāi)車(chē)窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開(kāi)車(chē)”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。無(wú)人化管理，智能停車(chē)降低人力成本，提高停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效益。

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車(chē)人更好地停入車(chē)位。一是快速通行，避免過(guò)去停車(chē)場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車(chē)位，比如寬大車(chē)型停車(chē)位、新手司機(jī)停車(chē)位、充電樁停車(chē)位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車(chē)。他舉例說(shuō)，立體停車(chē)庫(kù)，可以擴(kuò)充單位空間的停車(chē)數(shù)量；共享停車(chē)，能分時(shí)段解決車(chē)輛停放問(wèn)題。場(chǎng)庫(kù)級(jí)，場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等。較主要技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車(chē)牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛身份，記錄車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車(chē)輛快速通過(guò)，無(wú)需停車(chē)進(jìn)行人工記錄。智能停車(chē)機(jī)器人可完成車(chē)輛搬運(yùn)，節(jié)省車(chē)主時(shí)間，提高停車(chē)體驗(yàn)。東莞橋頭鎮(zhèn)寫(xiě)字樓智能停車(chē)承包

智能停車(chē)系統(tǒng)有助于減少車(chē)輛尾氣排放，改善城市空氣質(zhì)量。東莞茶山鎮(zhèn)智能停車(chē)施工

智能化是指事物在網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的支持下，所具有的能動(dòng)地滿足人的各種需求的屬性。比如智能停車(chē)項(xiàng)目，就是一種智能化帶來(lái)的便利設(shè)施，它將傳感器物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)融為一體，從而能動(dòng)地滿足人的出行需求。它之所以是能動(dòng)的，是因?yàn)樗幌駛鹘y(tǒng)的停車(chē)，需要被動(dòng)的人為操作。智能化是現(xiàn)代人類(lèi)文明發(fā)展的趨勢(shì)，各行各業(yè)都需要運(yùn)用智能化為自己重新賦能。那么如何在停車(chē)上智能化呢？如何智能化停車(chē)呢？這里就要引出智能停車(chē)這一概念了。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，智能停車(chē)的“智能化”就體現(xiàn)在：“智能找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)”。服務(wù)于車(chē)主的日常停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、車(chē)位租賃、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?chē)、停車(chē)位導(dǎo)航。我們?cè)賹⑵渫ㄋ滓锥年U述，智能停車(chē)就是讓人們通過(guò)智能化的解決方案，讓人們?cè)诂F(xiàn)實(shí)中更好的停車(chē)。東莞茶山鎮(zhèn)智能停車(chē)施工