柴油的燃燒性主要用十六烷值來表示：柴油燃料的十六烷值對柴油機工作的影響主要是對燃燒過程的影響。十六烷值越高，其自燃點越低，燃料的發(fā)火延遲期通常較短，發(fā)動機工作越平穩(wěn)。如果柴油的十六烷值太低，不符合發(fā)動機要求，就可引起柴油在發(fā)動機氣缸中延遲發(fā)火，以致燃燒不正常。同時，由于氣缸內(nèi)壓力劇烈增長使發(fā)動機工作不平穩(wěn)，而引起過早的磨損，以致毀壞曲軸的軸承。一般說來，為使柴油發(fā)動機工作平穩(wěn)，都希望使用烷烴（飽和鏈烴）較多的柴油，但烷烴含量高的柴油凝點也隨之增高，且十六烷值高于65時柴油機會導(dǎo)致排氣冒黑yan，燃料消耗量反而增大，這主要有兩個原因：一是烷烴熱安定性較差，在燃燒初期會分解出大量的炭，碳粒來不及燃燒引起的，二是高十六烷值柴油自燃延遲期太短，發(fā)火后噴入的燃料不易遇到新鮮空氣，致使裂化分解，產(chǎn)生碳yan。兩者都會導(dǎo)致燃燒不完全，污染空氣并增大耗油量。同級別牌號不同柴油，因質(zhì)量指標(biāo)除凝點和冷濾點外基本相同，所以資源不足時可以在合適氣溫用油情況下混用。北京國標(biāo)柴油廠家

柴油由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。根據(jù)密度的不同，對石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，還可作吸收油等。 商品柴油按凝固點分級，如 10 、-20 等，表示低使用溫度，柴油普遍用于大型車輛、船艦、發(fā)電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由于高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油，但由于我們柴油質(zhì)量低劣，國外運轉(zhuǎn)正常的柴油汽車進口到國內(nèi)可能會頻出故障甚至事故。江蘇上門柴油配送柴油購買哪家靠譜？歡迎咨詢無錫市新源加油有限公司！

柴油在乘用車不受大眾的歡迎，但乘用車畢竟是平常家用上下班代步的，即使沒有汽油車，還有電動車可以代替。但是使用柴油的商用車卻不一樣，商用車和農(nóng)用車是要工作建設(shè)經(jīng)濟的，這些車都是燒柴油的。要保障國家經(jīng)濟正常運行，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的戰(zhàn)略物資，所以不能隨意變動價格。還涉及到一個用法，提煉石油會同時產(chǎn)生汽油和柴油，享受生活的乘用車是用更質(zhì)量的汽油。那做粗活的商用車和農(nóng)用車自然也就是柴油了，這種做法也比較合理，而且柴油和汽油都是石油的提取物。

傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機扭矩很大，可靠性也非常高，但功率小、響應(yīng)差、低溫點火困難、污染嚴(yán)重等等，而且其震動噪音大，因此常常只能被一些載貨汽車采用，少數(shù)硬派越野車也會采用這種柴油發(fā)動機，但對于注重舒適的轎車或者公路SUV而言，在過去是很少有柴油發(fā)動機版本的。傳統(tǒng)柴油機給人這種印象是因為技術(shù)特性決定的。如前面所說，柴油的揮發(fā)性差，不能通過進氣負(fù)壓被動吸人汽缸，因此柴油發(fā)動機必須靠油泵將燃油泵入汽缸內(nèi)。所有的柴油發(fā)動機都采用高壓縮比設(shè)計，因此對于油泵的能量要求也很高?！　囟仍?℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃~-5℃時選用-10#柴油。

生物柴油是一種清潔的礦物燃油替代品，由無害、可生物降解和可再生的原料制備而得，如植物油和動物脂肪。分子由15個烴鏈組成，植物油分子一般由14-18個烴鏈組成，與柴油的分子相似，因此，可用菜籽油、大豆油等可再生植物油加工制取新型燃料─生物柴油。生物柴油具有良好的燃燒性能、優(yōu)良的環(huán)保性能和再生性能、較好的低溫發(fā)動機啟動性能和潤滑性能、較高的安全性能、原料易得等優(yōu)點，不僅可以使人類擺脫對石油的依賴，而且還是一種可再生、環(huán)境友好型能源。由于柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟，故應(yīng)用日趨普遍。深圳國標(biāo)柴油價

與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多。北京國標(biāo)柴油廠家

柴油機燃料主要是柴油，通常高速柴油機用輕柴油；中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。在燃用原油和渣油時，除須濾除雜質(zhì)和水分外，還要對供油系統(tǒng)進行預(yù)熱保溫，降低粘度，以便輸送和噴射。柴油機如采用某種合適的燃燒室也可燃用乙醇、汽油和甲醇等輕質(zhì)燃料。為了改善輕質(zhì)燃料的著火性，可加入添加劑提高十六烷值，或與柴油混合使用。一些氣體燃料，如天然氣、液化石油氣、沼氣和發(fā)生爐煤氣等也可作為柴油機的燃料，但這時通常以氣體燃料為主，以少量柴油引燃，這種發(fā)動機稱為雙燃料內(nèi)燃機。北京國標(biāo)柴油廠家

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