據(jù)媒體報道，天津的韓先生在特斯拉官方網(wǎng)站購買了一輛二手ModelS，經(jīng)第三方機構(gòu)鑒定，該車有多處切割、重新拉鉚等維修痕跡，屬于事故車。韓先生表示，特斯拉方面并未在購買前如實告知車況。由于雙方在賠償問題上未達成一致，韓先生將特斯拉公司告上法院，要求特斯拉公司退一賠三。2019年6月5日，韓先生在特斯拉官網(wǎng)花了S。在交車之前，這輛ModelS的左后門無法打開，左后尾燈也不亮，交車后，韓先生把這輛車開到特斯拉天津維修中心進行維修。之所以在交車前發(fā)現(xiàn)故障仍然完成交車，韓先生表示由于買的是二手車，多多少少有一些故障也很正常，韓先生也沒有計較這件事。在交車后兩個月的時間內(nèi)，這輛的問題越來越嚴重，韓先生把這些問題羅列出來，并發(fā)到貼吧和微博上：然而，一次事故讓韓先生再也忍受不了了。2019年8月24日晚，韓先生在行駛過程中突然聽見“砰”的一聲，車速瞬間從120km/h下降至56km/h，車內(nèi)大屏跳出5個故障碼。據(jù)韓先生介紹，當時剎車和油門都失靈了，只能擺動方向盤讓這輛車在路邊慢慢停下。韓先生的車被拖到了特斯拉天津旺港服務(wù)中心進行檢修，工作人員表示由于是上一代的產(chǎn)品，老款車型的保險確實會這樣，現(xiàn)在已經(jīng)更換了新款了，保證以后不會出現(xiàn)這樣的問題。二手車司法鑒定方法有哪些？金華瑪莎拉蒂二手車司法鑒定價格

    回憶起買車的過程，韓先生表示銷售人員沒有出示證明汽車質(zhì)量的書面文件，車況如何全靠銷售人員的一張嘴。“銷售人員跟我說汽車通過多項安全檢查，可以放心購買。”韓先生表示。雖然特斯拉天津旺港服務(wù)中心很快就為韓先生維修好了車輛，但是韓先生表示已經(jīng)不敢再駕駛這輛汽車。韓先生還多次要求特斯拉方面出示證明車況的書面文件，但是均無功而返，銷售人員仍然向韓先生表示車輛不存在安全問題，而且表示“認證二手車沒有車況確認書”。▲銷售人員多次表示車輛不存在安全問題、認證二手車沒有車況確認書實際上，根據(jù)韓先生的說法，除了8月24日的驚險遭遇以外，在買車后的2個月內(nèi)，他的汽車多次在特斯拉天津旺港服務(wù)中心進行維修，涉及故障包括左后方車門不能打開、左后尾燈不亮、自動駕駛功能失效等，其中并未包括切割車架等大修動作。▲韓先生的汽車曾出現(xiàn)自動輔助駕駛功能失效第三方鑒定機構(gòu)鑒定為事故車為驗證車輛是否為事故車，韓先生找到天津萬豐機動車鑒定評估有限公司對車輛狀況進行鑒定。官方資料顯示，該鑒定公司多次為天津市當?shù)氐姆ㄔ禾峁┧痉ㄨb定結(jié)果，具備相應(yīng)的二手車鑒定資質(zhì)。2019年11月1日，天津萬豐機動車鑒定評估有限公司發(fā)布韓先生汽車的鑒定結(jié)果。臺州第三方二手車司法鑒定平臺做二手車司法鑒定需要多長時間？

以標準為藍本建立二手車鑒定評估行業(yè)全國通用的統(tǒng)一的二手車檢測報告模板，以規(guī)范、統(tǒng)一的評估報告服務(wù)于行業(yè)、服務(wù)于消費者，使評估結(jié)果同時作為司法鑒定及消費者消費二手車的重要依據(jù)，為保護廣大消費者權(quán)益，透明二手車信息奠定基礎(chǔ)。通用的評估報告模板將于2019年中國汽車流通行業(yè)年會期間（11月14日-16日在廈門舉行）對外發(fā)布并執(zhí)行。數(shù)據(jù)顯示，從2001年至今，中國二手車交易量已經(jīng)連續(xù)18年持續(xù)增長，全國交易量從37萬輛增長至1382萬輛，增長了37倍。“一車一況”、“一車一價”是二手車與生俱來的非標品特質(zhì)，買賣雙方的信息不對稱，嚴重阻礙了我國二手車市場的快速發(fā)展。”買車賣車車貸先查車300“，不只是一句口號，車300正在實現(xiàn)車況信息和車輛價格等信息的標準化，目前車300的用戶覆蓋80%的二手車商和二手車服務(wù)機構(gòu)。一直以來，車300都以推動中國二手車行業(yè)的蓬勃發(fā)展為重要使命。車300“快定價”以行業(yè)協(xié)會二手車檢測標準為基礎(chǔ)，基于全量大數(shù)據(jù)和機器智能學習技術(shù)，結(jié)合近百位評估師的遠程檢測，可以快速對車輛的車型、車況、車價做出快速的評估，部分常見車型已可通AI系統(tǒng)自行判別。車300正在通過自身的產(chǎn)品研發(fā)能力、系統(tǒng)開發(fā)能力和數(shù)據(jù)運用能力。

2020年12月4日，在經(jīng)歷了一年多的WQ后，韓潮拿到了北京市大興區(qū)人民法院下達的民事判決書。一審判決中，法院判定被告方特斯拉構(gòu)成，特斯拉公司應(yīng)向韓潮退還379,700元購車款，并依照《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定賠償1,139,100元。然而事情并沒有就此結(jié)束，特斯拉方并不認同一審判決結(jié)果，隨后提起上訴，案件將迎來二審。針對這次事件我們聽到了各界很多不同的聲音，為了進一步了解事情的細節(jié)，近期我們分別采訪了特斯拉法務(wù)與車主韓潮，此次案件中的爭議點也在這一過程中逐漸變得清晰起來。發(fā)生了什么，爭端是什么？我們先回顧一下事情的經(jīng)過，這部分的主要依據(jù)是法院出具的一審判決書。如果你對事件已經(jīng)有充分的了解可以跳過起因部分。01回顧起因2019年5月31日，韓潮通過特斯拉官網(wǎng)付款購買了一臺官方認證的二手ModelS并于6月1日簽訂了《二手車訂購協(xié)議》。購車前，特斯拉公司承諾其銷售的二手車在置換車輛完成過戶前經(jīng)過二百多道工序的車輛檢測，車況良好、無結(jié)構(gòu)性損傷、五年以下車輛且總行駛里程不超過八萬公里，符合特斯拉標準的車輛提供二手認證后才可在特斯拉官網(wǎng)銷售。2019年6月5日至8月24日這80天的時間里，韓潮購買的這臺ModelS頻繁發(fā)生問題，共計維修7次。二手車司法鑒定機構(gòu)認準一車一檢。

近，兩條有關(guān)特斯拉的微博，引發(fā)了人們的關(guān)注。條是這樣的：這是下面的評論：注意@帶帶小老弟留言，“你就是貼吧置頂發(fā)帖那個？”這里面有故事，我會在后面細說。第二條發(fā)布于2020年2月29日，這回他講得更詳細一些：這里我沒有把全文都截屏，因為我在下面會對事情的來龍去脈，做更為詳細的敘述。這條微博動靜要更大一些，選幾條評論：@T-T一點都不酷次發(fā)微博求助，是在2019年9月3日。此后，他先后在“消費者吧”、“特斯拉汽車吧”發(fā)帖，并在“特斯拉汽車吧”直播“”經(jīng)歷：在跟特斯拉天津服務(wù)中心和特斯拉400客服周旋無果后，他先后打過12315投訴特斯拉，在推特上發(fā)過帖@馬斯克本人希望引起關(guān)注，后把特斯拉告上法庭。因管轄權(quán)異議，目前該案已由北京大興法院受理，這是特斯拉中國總部所在地。這半年時間，他到底經(jīng)歷了什么？文/蔣保信，《電動汽車用戶聯(lián)盟》01“差點出了大問題，喪生都有可能，我接受不了了”微博網(wǎng)友@T-T一點都不酷，真名叫韓潮，生于1988年，天津人。2019年上半年，他在特斯拉官網(wǎng)二手車的頁面上留下了手機號，很快就接到了特斯拉銷售的電話，雙方互加微信。根據(jù)韓潮本人的表述，有兩個原因終促使他打消疑慮，確定買一輛二手特斯拉。其一。二手車司法鑒定需要專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)負責。揚州靠譜二手車司法鑒定服務(wù)

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小汽車現(xiàn)在雖只是代步工具，但質(zhì)量決定我們的人身安全。五指山市民王先生去年4月份就遇上了鬧心的事，本以為買了一輛心儀的二手車，使用中卻發(fā)現(xiàn)是事故車。然而當他按照合約和對方協(xié)商退車時，卻遭到了拒絕。無奈他只好一紙訴狀將對方告上法庭。眼看騙術(shù)即將敗露，對方竟反訴要求王先生支付每天200元的租車費。五指山市法院受理該案后認為王先生在簽訂上述合同時并不知道涉訴車輛是質(zhì)量等級較差的事故車，要求撤銷合同于法有據(jù)。終法院判決撤銷該購車合同，對方退還王先生購車款56000元，王先生無須向?qū)Ψ街Ц蹲廛囐M。01案情：通過朋友介紹購買二手車卻買到事故車五指山市民王某為了出行方便，決定購買一輛小轎車。2020年4月12日，王某經(jīng)朋友介紹，認識了剛好要轉(zhuǎn)讓一輛比亞迪S7越野型小汽車的李某。當天，兩人一拍即合，王某通過微信向李某支付定金2000元。第二天，兩人簽訂《購車合約》，約定王某購買李某的涉訴車輛價款為61000元，其中定金2000元，車輛余款54000元，暫扣余款5000元，暫扣金額“用于王某在李某交付車輛后雙方約定的一個月內(nèi)（以過戶時間為準計算）車輛發(fā)生的李某交付車輛前存在的故障、損壞及其他非王某駕駛車輛造成的故障、損壞。金華瑪莎拉蒂二手車司法鑒定價格

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