近日，天津的韓先生向《消費(fèi)者報(bào)道》反映，稱自己通過特斯拉官方網(wǎng)站購買了一輛認(rèn)證二手ModelS汽車，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)鑒定有多處切割、重新拉鉚等維修痕跡，屬于事故車，韓先生也因汽車故障險(xiǎn)些遭遇交通事故。韓先生表示，特斯拉方面并未在購買前如實(shí)告知車況。就該輛汽車是否事故車等問題，韓先生和特斯拉方面一直各執(zhí)一詞，雙方一直未就賠償問題達(dá)成一致，韓先生為此將特斯拉公司訴訟至北京市大興區(qū)人民法院，要求特斯拉方面退一賠三。就韓先生反映特斯拉銷售事故車的問題，《消費(fèi)者報(bào)道》撥打了當(dāng)?shù)靥厮估?wù)中心的的聯(lián)系電話，對(duì)方表示會(huì)有專人與本刊聯(lián)系。《消費(fèi)者報(bào)道》同時(shí)發(fā)送采訪函件至特斯拉公司進(jìn)行問詢，不過截止至發(fā)稿前，本刊均未收到任何回應(yīng)。實(shí)際上，隨著特斯拉高調(diào)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并開始將部分車型放在中國(guó)生產(chǎn)，針對(duì)特斯拉產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等問題的投訴也開始增加。首先是Model3國(guó)產(chǎn)后價(jià)格大幅下降被老車主投訴、隨后又有數(shù)次大規(guī)模的產(chǎn)品召回、部分Model3汽車還被車主曝出自動(dòng)駕駛芯片簡(jiǎn)配。如今，特斯拉又因?yàn)橐惠v二手車被車主訴訟至法庭，特斯拉的入華之路并非一路暢通。38萬元的官方認(rèn)證二手車問題不斷2019年6月，韓先生在特斯拉官方網(wǎng)站。受理鑒定評(píng)估，明確評(píng)估目的、評(píng)估對(duì)象和其他業(yè)務(wù)基本事項(xiàng)。崇明區(qū)公正二手車司法鑒定聯(lián)系方式

標(biāo)準(zhǔn)一：《汽車車身術(shù)語》GB/T4780-2000關(guān)于車身部分的術(shù)語，這一份國(guó)標(biāo)中有明確定義。此頁中的「白車身」定義為：由車身本體，開啟件及其他可拆卸結(jié)構(gòu)件組成的總成。對(duì)于「車身本體」的定義為：結(jié)構(gòu)件與覆蓋件焊接或鉚接后不可拆卸的總成。而在這一頁中「車身結(jié)構(gòu)件」的定義為：組成車身本體，支撐覆蓋件，并保證車身強(qiáng)度和剛度的零部件。在其上方也有「?jìng)?cè)圍系統(tǒng)」的定義：位于客艙和行李艙兩側(cè)，由骨架、板件、側(cè)窗及有關(guān)車身附件組成的零部件總稱。這幾個(gè)詞的定義是清楚，不過ModelS后翼子板的屬性定義似乎還是難以定論。它是「?jìng)?cè)圍系統(tǒng)」部件，它也是「白車身」部件，也是「車身本體」的的組成部分，但它可能不一定是「車身結(jié)構(gòu)件」。因?yàn)榘礃?biāo)準(zhǔn)中的說法，「車身結(jié)構(gòu)件」要滿足三個(gè)條件：組成車身本體，支撐覆蓋件并保證車身強(qiáng)度與剛度的零部件。側(cè)圍翼子板一定是組成車身本體的，但后兩個(gè)，以目前的信息無法定論。而且看似明確的定義中，依然有不確定的地方。「保證」車身強(qiáng)度與剛度，怎么樣才算「保證」呢？不過我們?cè)谶@里說的是翼子板，而實(shí)際的情況好像不止翼子板。奉賢區(qū)品質(zhì)二手車司法鑒定誠(chéng)信服務(wù)強(qiáng)化突出問題治理和事中事后監(jiān)管，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，保障消費(fèi)者權(quán)益。

在高速行駛的過程中突然熄火，當(dāng)出現(xiàn)安全事故時(shí)，安全氣囊無法打開等諸多問題。買到“泡水車”該怎么辦雖然國(guó)家有規(guī)定，“泡水車”在交易過程中需進(jìn)行明示，但由于目前國(guó)內(nèi)二手車行情比較混亂，有多少商家會(huì)主動(dòng)明示自己所售車輛為“泡水車”。網(wǎng)上也有很多識(shí)別“泡水車”的方法教程，但是大部分人作為“外行”，還是很難逃過“內(nèi)行”車商精心包裝過的“泡水車”陷阱，不少消費(fèi)者往往是在買車之后，在使用過程中才逐漸發(fā)現(xiàn)問題。如果商家隱瞞二手車浸過水的事實(shí)，當(dāng)成普通的二手車進(jìn)行售賣，消費(fèi)者在毫不知情的情況下購買了“泡水車”，那車商的行為就構(gòu)成**，消費(fèi)者可以根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，要求車商“退一賠三”。《中華人民***消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條經(jīng)營(yíng)者提供商品或者服務(wù)有**行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購買商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍；增加賠償?shù)慕痤~不足五百元的，為五百元。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。經(jīng)營(yíng)者明知商品或者服務(wù)存在缺陷，仍然向消費(fèi)者提供，造成消費(fèi)者或者其他受害人死亡或者健康嚴(yán)重?fù)p害的，受害人有權(quán)要求經(jīng)營(yíng)者依照本法第四十九條、第五十一條等法律規(guī)定賠償損失。

就是一個(gè)公里數(shù)稍微多一點(diǎn)，一個(gè)公里數(shù)稍微少一點(diǎn)，我進(jìn)行選擇，然后他們也進(jìn)行推薦，后我選擇了這臺(tái)車。這兩臺(tái)車是從任何的配置、性能、架構(gòu)、年份都是一樣的，那就是正常人來講，那正常人的消費(fèi)者這個(gè)觀念來講，即便我知道這兩臺(tái)按配置都一樣，價(jià)格全都一樣，我為什么要選一臺(tái)切割的呢？咱們?cè)贀Q一種思路，咱們?nèi)ザ周囀袌?chǎng)去選車，您會(huì)優(yōu)先選一臺(tái)存在切割的車嗎？即便它涉不涉及結(jié)構(gòu)性損傷，它也會(huì)涉及到巨大的貶值。42號(hào)車庫：明白，所以等于您是認(rèn)為這類信息是有必要在購車前和您說明的，哪怕它不涉及結(jié)構(gòu)性損傷。韓潮：而且在銷售之前我也明確的找他們要過這個(gè)車的相應(yīng)檢測(cè)，我找他們要過所有的東西，但是我自己通過車架號(hào)，在任何的花錢的軟件上，就是花錢的那種付費(fèi)查詢，都是查不到任何信息的。42號(hào)車庫：等于就是說這一條維修記錄，是您在特斯拉官方給您的信息還有您自己去花錢去找的信息里都沒有找到的對(duì)吧？韓潮：對(duì)，通過車架號(hào)是查詢不到任何這個(gè)（翼子板維修）相關(guān)的記錄的。42號(hào)車庫：特斯拉表示對(duì)于前任車主維修翼子板的這一問題他們也不是完全知情，他們的記錄里只有翼子板的一個(gè)訂貨記錄。韓潮：我剛剛又給您發(fā)了一個(gè)圖片。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該擁有國(guó)家認(rèn)可的的鑒定評(píng)估資質(zhì)與鑒定評(píng)估許可，鑒定結(jié)果有QW性并可用于法律用途。

所以很好辨別。其次是查看二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，里面有明確國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車單位是中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)。第三則是查看過年資產(chǎn)評(píng)估法**解讀，里面有明確國(guó)家六大類資產(chǎn)評(píng)估職業(yè)對(duì)應(yīng)的**行業(yè)組織和考試組織單位，其中二手車鑒定評(píng)估師全國(guó)考試是由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)組織。***就是查看證書頒發(fā)單位的歷史跟二手車評(píng)估師這個(gè)職業(yè)有沒有聯(lián)系。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在1997年即已受人社部委托開展全國(guó)二手車評(píng)估師考試和對(duì)二手車評(píng)估師進(jìn)行全國(guó)注冊(cè)登記管理工作，并且起草二手車鑒定評(píng)估技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，跟人社部**一起制定二手車鑒定評(píng)估師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)考試題庫，開發(fā)職業(yè)教材等等。反觀一些汽車商會(huì)和機(jī)械工業(yè)組織在2017年之前與二手車評(píng)估師這個(gè)職業(yè)工種無任何實(shí)質(zhì)聯(lián)系，也沒有參與過二手車評(píng)估師職業(yè)建設(shè)和管理工作，實(shí)屬擦邊球行為。所以在考取二手車鑒定評(píng)估師證書上大家一定要了解證書的頒發(fā)單位，才能確保自己的證書是否合法有效，另外切勿貪便宜和圖省事微信上直接購買證書，因?yàn)檎?guī)的證書，有含金量的證書是不可能直接買到的。任何證書都是一樣，難考的，監(jiān)管嚴(yán)格的才是有價(jià)值的。2020年二手車評(píng)估師證書用途二手車鑒定評(píng)估師證書的用途主要在持證上崗。對(duì)鑒定人實(shí)踐能力的評(píng)斷，察其從事專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷成就或辦理本專業(yè)案件的數(shù)量質(zhì)量能夠達(dá)到規(guī)定的要求。徐匯區(qū)司法二手車司法鑒定鑒定

因此必須掌握一定的法律知識(shí)，所做的鑒定結(jié)論才能符合法律要求，才能嚴(yán)格履行鑒定人的職責(zé)。崇明區(qū)公正二手車司法鑒定聯(lián)系方式

伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展及國(guó)人素質(zhì)的綜合提高，我國(guó)教育市場(chǎng)跟隨著全球化教育變革的步伐前進(jìn)，服務(wù)型成為“剛需”教育已民經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)相關(guān)調(diào)查報(bào)告顯示很多人都想利用服務(wù)型來實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。隨著教育培訓(xùn)理念在國(guó)內(nèi)迅速的普及，再加上我國(guó)政策的大力助推以及被納入中高考考試科目，相關(guān)行業(yè)的發(fā)展仿佛像是站在“風(fēng)口上的豬”，迅速發(fā)展起來。許多家長(zhǎng)紛紛讓孩子投身到學(xué)習(xí)、體驗(yàn)教育培訓(xùn)的大軍當(dāng)中。中國(guó)一直重視教育，我國(guó)銷售的發(fā)展迎來了很多政策紅利。相關(guān)部門關(guān)于教育的財(cái)政支出逐年增長(zhǎng)，財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)占GDP比重已連續(xù)7年超過4%。中國(guó)銷售用戶規(guī)模持續(xù)上升。二手車檢測(cè)，二手車檢測(cè)培訓(xùn)，二手車鑒定評(píng)估，一車一檢產(chǎn)業(yè)鏈上下游將被互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)深度連接，協(xié)作更加緊密。相關(guān)機(jī)構(gòu)只需加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、專注辦學(xué)，內(nèi)容、營(yíng)銷、金融等增值服務(wù)需求將有第三方機(jī)構(gòu)承接，且成本不斷降低。教育行業(yè)的潛在需求將被深入挖掘，專業(yè)教育服務(wù)將大量涌現(xiàn)。崇明區(qū)公正二手車司法鑒定聯(lián)系方式

一車一檢是上海花成汽車科技有限公司的品牌，致力于汽車中**品牌檢測(cè)，為客戶提供專業(yè)中立的第三方車輛檢測(cè)服務(wù)，依托于線上審核系統(tǒng)與線下上門檢測(cè)相結(jié)合的方式，為解決車況不透明、車輛信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不完善等問題，提供一站式解決方案，不參與交易環(huán)節(jié)、不捆綁利益賺取服務(wù)費(fèi)，只對(duì)被檢車輛負(fù)責(zé)，真正做到“專業(yè)、公正、便捷”。

一車一檢希望能引導(dǎo)國(guó)人懂車、愛車、科學(xué)養(yǎng)車、**二手車市場(chǎng)亂象、走出傳統(tǒng)認(rèn)知誤區(qū)、改善汽車消費(fèi)觀念，結(jié)合自身業(yè)務(wù)創(chuàng)辦特色精品鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，由汽車制造行業(yè)和維修行業(yè)的技術(shù)精英擔(dān)任講師，為想從事二手車行業(yè)、想要提高二手車檢測(cè)評(píng)估技能的人員提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo)。

一車一檢是消費(fèi)者購車前檢測(cè)的守護(hù)者，也是車輛檢測(cè)技能的傳播者。