而且從二手車公司提供的證據(jù)看，該車輛從購買到賣出的價格差價在合理范圍內(nèi)，雷啟富在看車當天就簽訂協(xié)議、支付購車款并提車，可以看出雷啟富認可了車輛的車況與價格相符。由此，法院認為雷啟富要求撤銷《車輛銷售協(xié)議》以及二手車公司返還購車款568000元并賠償三倍購車款的訴訟請求，缺乏事實和法律依據(jù)，本院不予以支持。買車人希望用自己的教訓(xùn)給大家提個醒“法院給我的解釋是，即使經(jīng)營者明知所銷售的二手車為事故車，在法律上也沒有告知義務(wù)，應(yīng)當由消費者來自行審查車輛的真實狀況，否則由消費者自行承擔責任。”雷啟富表示，自己輸?shù)猛υ┩鞯模仓荒芙邮苓@樣的判決了。“希望這次教訓(xùn)能給大家提個醒。”雷啟富表示，根據(jù)成都市中級人民法院的判決，二手車經(jīng)營者即使明知所**的車輛為事故車、水淹車或者火燒車等任何重大瑕疵，其從法律上講也沒有告知義務(wù)，應(yīng)該完全由消費者來進行審查，消費者不僅要對車輛的外觀進行審查，而且還要對車輛可能存在的所有隱性瑕疵進行審查。雷啟富還表示，以后消費者在購買二手車時，不能輕信他人的承諾，盡量請專業(yè)人員陪同（驗車幫一直就在你身邊），并且很有必要進行鑒定，在確保沒有隱性瑕疵后才可放心購買。問題來了：上周。鑒定人實踐能力的評斷主要是考察其從事專業(yè)技術(shù)工作的經(jīng)歷或辦理本專業(yè)案件的數(shù)量質(zhì)量能夠達到規(guī)定的要求。虹口區(qū)二手車司法鑒定流程

以及左后翼子板、右后翼子板。其中，兩塊前翼子板用螺絲來進行固定，可單獨進行拆卸，不屬于車身結(jié)構(gòu)件，屬覆蓋件范圍。但后翼子板則不同，左后翼子板和右后翼子板既有覆蓋件的修飾作用，也起到了結(jié)構(gòu)性承重的安全性作用。北京市大興區(qū)人民法院委托北京晶實機動車鑒定評估有限公司（以下簡稱晶實鑒定）對車輛車況進行的司法鑒定結(jié)果中也明確，涉案車輛左后側(cè)葉子板是非螺母鉸鏈固定可單獨更換部件，而是通過焊接工藝將葉子板與其他結(jié)構(gòu)件進行銜接。因此，該車左后葉子板屬于結(jié)構(gòu)件的一部分。董顥也認為，左后翼子板與左C柱是一個不可分割的整體，如有切割必定對車輛造成結(jié)構(gòu)性損傷。特斯拉證據(jù)不足致敗訴記者從特斯拉提供的一份《道路交通事故認定書》中了解到，涉案車輛于2019年1月與另一輛小客車發(fā)生過碰撞，兩車均受損。同時，特斯拉方面提供的一份涉案車輛前車主《委托維修結(jié)算申請單》也顯示，該車前車主于2019年5月1日完成維修結(jié)算，其中維修內(nèi)容中就包括更換左后葉子板、左后葉子板噴漆，以及更換左后葉子板內(nèi)襯等。而在晶實鑒定提供的車輛車況鑒定結(jié)果顯示，涉案車輛左后側(cè)葉子板切割更換；左后側(cè)葉子板導(dǎo)流管處重新焊接；左后側(cè)葉子板與后圍板處重新焊接。浦東新區(qū)公正二手車司法鑒定行業(yè)一般須具備本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)大學(xué)以上的學(xué)歷，本專業(yè)以外的必須經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)。

看數(shù)字就行18就18年的出廠怎么看換過？18年的出廠的玻璃如果車輛是2017年上牌的那么這車就換過，因為玻璃不可能晚于上牌時間對吧，那會上牌總不會前面沒玻璃，開個前面敞篷的車吧3：看輪胎出廠時間和磨損為什么要看這個？一方面能確認這車里程是不是真實的，另外一方面可以看自己買車后要不要額外換好比說2015年的車，跑了5萬多公里，但是一看輪胎是去年換的，那么就要懷疑他說的是否屬實了另外一方面，你看到輪胎都有裂痕了，或者磨得不像樣子了，那買回去肯定得花一筆錢換，越車，價格越貴。輪胎出廠時間在哪里看一般4個輪胎的出廠時間都要看，但是可能不是每個輪胎出廠日期都能看到，因為有的輪胎出廠日期在輪胎內(nèi)側(cè)，我們只要記住基本的就好圖片上面前面什么認證，產(chǎn)地，工廠代碼，讓見鬼去吧，誰記得住但是當你看到4個數(shù)字的時候，提高警覺，那意味著你關(guān)心的東西來了前面兩位35第35周，后面132013年，嫌麻煩直接記住2013年就行了然后再看看輪胎有沒有裂痕呀，有沒有磨損很嚴重，有沒有側(cè)面鼓包，側(cè)面鼓包一定得換掉我印象中之前有輛瑪莎拉蒂就是側(cè)面鼓包，開出去，輪胎爆了，差點出事故。。有的人問那你們二手車商不換新輪胎么？這個還真不會換。

拖慢進度的其他原因就是申請鑒定與鑒定人出庭質(zhì)證。”據(jù)韓潮分享的涉案材料，其WQ路的漫長，一定程度上是由于特斯拉方面的矛盾舉措。例如，特斯拉在拒絕了韓潮單方委托鑒定機構(gòu)對涉案車輛進行鑒定，且隨后法院方面已委托具資質(zhì)的鑒定機構(gòu)對涉案車輛進行司法鑒定后，其又單方面委托了一家第三方鑒定機構(gòu)對涉案車輛進行鑒定并給出相關(guān)意見，令案件審理過程又生波折。對于特斯拉方面將提起上訴的決定，韓潮似乎早有預(yù)料。在12月4日一審審判文書出爐前，韓潮已表示：“收到文書肯定會涉及二審，WQ繼續(xù)。”一體式車身給維修帶來新挑戰(zhàn)究竟特斯拉方面將會以怎樣的抗辯理由提出上訴？特斯拉方面截至發(fā)稿未就相關(guān)問詢回復(fù)時代財經(jīng)，但根據(jù)韓潮分享的關(guān)于特斯拉方面在案件審理過程中的主張，特斯拉ModelS后葉子板的維修方式是否符合有關(guān)標準要求或?qū)顷P(guān)鍵所在。“從汽車行業(yè)角度考慮，本案的葉子板維修在行業(yè)是常見的維修項目，如該明顯錯誤的鑒定結(jié)論被采信，會對整個行業(yè)的鈑金件的定義和維修都產(chǎn)生重要的影響，誤導(dǎo)消費者，被告也請貴院對此嚴格把控，依法審查。”被告特斯拉一方在一份涉案材料中表示。特斯拉對涉案車輛進行的“行業(yè)常見”的葉子板維修項目。司法鑒定機構(gòu)受理鑒定委托后，應(yīng)當指定本機構(gòu)中具有該鑒定事項執(zhí)業(yè)資格的司法鑒定人進行鑒定。

    要用干抹布擦干凈。變速沒有滲漏跡象，原廠密封膠的顏色還能明顯辨別。變速上面還有幾個字，很文藝啊，一定是撞底護板的師傅搞的，底護板上也有這幾個字。機腳墊螺絲上面也有原廠的記號，但是不能全靠這個來判別，主要還是要看螺絲的擰動痕跡。左右前下擺臂螺絲無擰動痕跡。再來看看后面的。左右后下擺臂螺絲也沒有擰動痕跡。后備胎坑棱角分明，沒有變形。還有密封膠的狀態(tài)，都是機器打的，很均勻，沒有從新打膠的痕跡。檢測完了總結(jié)一下：前后保險杠噴漆修復(fù)，右前車門有一個小凹陷，發(fā)動機缸墊位置有輕微滲漏。看來前車主是個愛惜的人，這種車況很的車，只要價位合適的話大家可以放心入手。建議大家在選購二手車之前先做檢測，避免事故車、水泡車、火燒車及后續(xù)不必要的麻煩，和舉證的困擾。繼續(xù)更新中，真實案例，詳細解讀檢測細節(jié)，將真實的車況展現(xiàn)在各位面前。借此機會我們討論一個問題，假如以后您的車輛受到較嚴重的碰撞，而導(dǎo)致車輛大范圍維修，且是對方責任時，您有權(quán)向?qū)Ψ剿饕囕v折損費用。通俗的講，比如您的車輛在正常情況可以賣十萬元，在受到較為嚴重的碰撞且維修完成后（對方責任），只能賣六萬元，憑空消失的四萬元就是折損費用，如果您不索要折損費。司法鑒定人實行職業(yè)資格證書制度和執(zhí)業(yè)證書制度。普陀區(qū)品質(zhì)二手車司法鑒定那個好

靜止狀態(tài)時，可以通過如下方法檢查：分別檢查左、右兩側(cè)的前后車輪是否成直線，否則就說明整體車架彎曲。虹口區(qū)二手車司法鑒定流程

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