2020年在這個夏天走進國人的視野。關于國資國企、航空應急救援體系建設、企業高質量發展、基礎研究和應用研究推進……航空人帶著厚厚的提案和議案，走進人民大會堂，延續參與國是、建言獻策、建設航空強國的使命和情懷。珠峰巍峨，而科技無界，報國無界。同一段時光，不同的人創造著不同的精彩。5月27日11時，當2020珠峰高程測量登山隊8名沖頂隊員成功登頂珠峰，那一刻陽光斑斕，雪山俯首。不同于過去，科學家們現在有了先進的測量工具和手段，北斗衛星導航系統、國產測繪儀器裝備、航空重力技術、5G技術……然而技術設備再先進，也離不開科學家的攀登和冒險，離不開中國人民寄寓于祖國山川熱愛和深情的征服珠峰的偉大精神。深化、型號攻關、雙線作戰、高質量發展……是航空人要突破和逾越的一座座“珠穆朗瑪峰”。2020年閉幕，航空人帶著的囑托和指示，繼續向著自己的珠峰，昂首挺進。值得欣慰的是，航空人在深化的道路上從未停歇，航空工業在國資國企試點中先行先試，做出了有益的探索。然而任何的都不會順風順水，總會在各種探索中蜿蜒前行，從而實現螺旋式上升。烏庫楚那瑪峰攀登聯系成都川藏登山運動服務有限責任公司。尼泊爾慕士塔格攀登商業隊

金冰鎬獎（Pioletd’Or）是一項在登山運動中注重尊重、分享、團隊合作精神、公平、勇氣、膽略和創新的攀登獎項，這個獎項由法國戶外雜志《Montagnes》首席編輯古·夏姆旭和高山集團總裁讓·克魯·瑪米耶創立于1991年，含金量無異于體育屆中的奧運會+世錦賽+世界杯大力神杯。金冰鎬獎的精神啟發來自于登山歷史，使命是選出每年偉大的攀登，價值是探索地球的未知地帶、展現世界上壯美的山峰、發掘成長中的登山家、贊美極端環境下生命的意志力。到了現代，隨著登山運動的進化，金冰鎬獎鼓勵使用少的裝備去領悟自然環境，降低費用和人力手段，在攀登過程中，把登山者的想象力、信念、勇氣和智慧發揮到比較大化。所以近年來，每一年金冰鎬獎的獲得者所攀登的山峰，不僅是個人攀登的成就，而且還著阿式攀登中人類對極限登山的種種突破以及里程碑式的。由于獎評選標準頗受爭議，金冰鎬獎進行過兩次，后的金冰鎬獎評選規則更鼓勵輕量化和純粹的阿爾卑斯式攀登，獲獎的登山事跡也不只限于一個，另外每屆評選中還會授予一位登山者終生成就大獎，從2015年開始，金冰鎬獎不再設提名，由技術委員會直接選出獲獎的攀登者。國內極限攀登技巧尼泊爾戶外攀登聯系成都川藏登山運動服務有限責任公司。

高山攀登遇險求救與自救：打給登協主管單位：他們有足夠多的資源，有足夠的高度，有處理事故的經驗。打給當地向導：也許他們是能快行動的，如果他們愿意，情景合適，也許10分鐘后就能出發，四姑娘山近幾年的事故應該都是徐老幺和他的協作隊伍出動快吧。打給朋友，家人：也許是某個你非常信任并且相信他（她）在你需要幫助的時候能夠快給你提供幫助的人。把緊急聯系人的電話寫在小卡片上，免得記不住對方的電話號碼，或者拿起衛星電話的時候還得去翻手機通訊錄，手機還沒電了。緊急聯系人也不要只寫一個，至少兩個。也許你打電話的時候，這個人正在簽一個500萬的大單，或是正在甜蜜，誰有心思接你電話！別忘了在出發前將你的行程和計劃告訴緊急聯絡人，就算你沒按照計劃下山，他（她）可能也會去找你的。你知道你在哪兒嗎？建議你在出發之前仔細研究山峰路線，對山峰和你要爬的線路有一個宏觀的認識，局部上找出一些參照物，比如某個溝槽，某塊形狀的大石頭，某一片小雪坡。記住這些特征，你就能大概知道你爬到了山峰的什么位置，出現險情的時候，也好把這些情況告訴你的緊急聯系人。學習使用GPS，并且能夠準確的把那串數字讀出來

從攀巖的技術角度來講，自由攀登是所有攀登運動的基礎，它可以廣義地定義為：靠一名攀登者自己的努力，在可用的地形上，不用確保繩、膨脹螺絲、巖釘這些為防止墜落而設的設備，只利用巖壁上的裂隙、巖洞、懸巖徒手攀爬，組合無窮的變化。器械完全是用來保護，目的是盡量減少攀登者在有失誤后的傷害后果。自由式的目標是靠攀登者手腳能力使用自然支點完成一條路線。許多原來只能用器械攀登的路線在自由攀登水平提高后被自由了。Freesoloing，即“無保護單人徒手攀登”，Freesoloing在更多人眼中則被視為瘋子的壯舉，因為攀登者一旦失手，將別無完尸。Freesoloing是將熟練的攀巖技能、豐富的攀巖經驗、清晰的理性判斷與極端的攀登方式結合，它打破常規、帶來極富激情的生命力。Mixedclimbing，是攀冰、攀巖、雪坡行走三種方式的混合攀登。鐵道式攀登就是沿著事先在山脊間或巖壁上設置好的“鐵梯”或“吊橋”，在有保護的情況下進行攀爬。鐵道式攀登必需佩戴的專業技術裝備較攀巖運動相對簡單，通常會用到頭盔、安全帶和附加勢能吸收器的Y形挽索，如果是晚間活動的話，攀爬者還需要隨身攜帶一只頭燈。珠峰高海拔攀登聯系成都川藏登山運動服務有限責任公司。

在可以組織大型團隊開展攀登的雪山中，極少會出現垂直冰壁或巖壁的線路，對于普通登山者這樣的線路過于危險，如果出現這樣的地形我們會盡量選擇避開，以確保安全順利的攀登。但要成為川藏隊的一名合格的登山向導或協作，則必須掌握這項技能，不論是面對何種地形地貌，都要能夠從容應對，以安全高效的方式克服地形障礙確保攀登活動的進行，如果是遇到緊急情況那更是沒有機會讓我們花費大量時間去繞道。利用冰鎬與冰爪在垂直的冰壁上攀登是需要長期訓練才能掌握的技能，克服對高度的恐懼只是攀冰訓練中的小兒科，如何協調雙腿和腰部將身體重心控制于垂直的冰壁上才是關鍵。每一次揮鎬和踢爪都要通過觸感和敲擊冰壁時發出的聲音來判斷是否安全可靠，冰錐的放置與保護站建設更是深藏大量學問，加之冰的形態會隨氣溫和日曬等因素發生變化，練就這門技術可真不是一件容易的事。國內珠峰攀登聯系成都川藏登山運動服務有限責任公司。珠峰雪山攀登賽事

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到為止，人類已經發現了19條攀登珠峰的路線，其中除兩條商業路線外，其余17條由各路登山者在不同時間分別貫通。開辟于50年代1條，60年代2條，70年代2條，80年代11條，90年代3條，21世紀以后2條。新路線誕生多的年份為1980年，有3條新路線。其中傳統登頂路線有兩條，位于珠峰南側的東南山脊路線是1953年5月埃德蒙·希拉里和夏爾巴丹增·諾爾蓋成功首登珠峰的路線，位于珠峰北側的東北山脊路線是人類探索次數多的路線，也是國內的商業路線；第三條路線是由美國隊開創，并于1963年5月22日登頂的西山脊轉北壁路線。1975年9月24日，英國登山隊由西南山脊登上珠峰，是四條路線中短的一條。由前南斯拉夫隊發現的西北山脊線路，于1979年5月13日登頂。由日本隊，于1980年5月10日從北壁霍爾拜因巖溝轉東北山脊登頂。由波蘭隊開創的南面柱狀山脊路線，于1980年5月19日登頂。由意大利人梅斯納爾一人的東北山脊轉北壁路線，于1980年8月20日無氧登頂。由前蘇聯隊開創西南柱轉大溝轉西南壁脊路線，是難度比較大的路線。其余的便不在此贅述了。尼泊爾慕士塔格攀登商業隊