預應力錨具工程(Engineering)：錨具是用土或石料修筑而成的 線形結構物。它承受著本身的 巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的 行車荷載，是整個公路構造的 重要組成部分。公路錨具主要包括(bāo kuò)錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。

預應力錨具張拉順序應按照設計規定(guī dìng)進行，若設計沒有規定應避免使構件截面呈過大的 偏心受力狀態，不使構件邊緣產生過大的 拉應力。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。

錨墊板工程(Engineering)：錨墊板是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路錨具上供汽車行駛的 層狀構造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩定、高速、舒適、安全和經濟地運行。尤其對曲線（Curve）橋梁更應注意，張拉時不能使曲線梁內、外邊緣產生過大的 拉應力，而使梁腹產生裂縫。 白銀預應力錨具廠家銳智金屬。嘉峪關錨具市場報價

目前國內普遍采用的錨具規格有：

（a）M15－N錨具。Mdai表錨具（錨具漢語拼音第1個字母）；15dai表鋼絞線的規格為15.24的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的15.24鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。

（b）M13－N錨具。Mdai表錨具（錨具漢語拼音第1個字母）；13dai表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的13.78鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。

錨具的常見體系分類：

（１）圓柱體常規錨具。規格型號表示為：M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。

（２）長方體扁錨。規格型號表示為：BM15-N或BM13-N（B，扁錨漢語拼音第1個字母，dai表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。 白銀預應力錨具哪家生產預應力錨具的應用和分類。

首先，需要說明的是，目前國內雖然錨具的規格、形式是多種多樣的，但其基本工作原理和配件的組成是基本相同的。錨具自帶的螺旋筋作為錨具的重要組成部分，其在工程中具有相當重要的作用。換句話說，廠家既然無論是在橋梁錨具，還是巖土體錨具中均配置了螺旋筋，從這個方面來說，螺旋筋肯定在錨索的受力中具有相當重要作用。否則，廠家就不會費心費力的去生產螺旋筋了。

其實，螺旋筋的作用主要作用是提高抗滑樁、框架、地梁、墊墩、十字梁等鋼筋混凝土結構在錨頭部位的局部抗壓強度（其實也是抗壓剪強度和一定的抗沖切強度）。因為，錨具鋼墊板套筒在承受錨索強大預應力形成的壓力作用下，為了防止強大的壓應力對反力結構的鋼筋混凝土造成壓剪破壞，故采用螺旋筋可有效形成的結構體中的箍筋作用，對錨具下部的鋼筋混凝土形成約束，從而有效控制了混凝土在壓力作用下出現壓張破裂面。即有效利用材料的三軸抗壓強度遠高于單軸抗壓強度的特點，提高錨索反力結構的抗壓強度。

錨環的 內外壁均有絲扣，內絲扣用于連接張拉螺絲桿，外絲扣用于擰緊螺母錨固鋼絲束。錨環和錨板四周鉆孔，以固定鐓頭的 鋼絲，孔數和間距由鋼絲根數而定。

錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有機溶劑清洗夾片并將錨板孔的 防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響。

保養要求：

１、聯接件：不得隨便轉動，工程完工后滿６個月時，應審查其運用形態，若有松動應予以擰固緊加固。

２、油泵：累計運行工作或露放１月應清洗或按情況需要更換。預應力錨具預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。

３、油缸：每班次檢查有無刻痕和漏油，串油，應按情況需要進行維修更換。錨具在應用時一定要做好以上保管工作，只有這樣才能有效延長其使用壽命，為我們節約工程成本，提高工作效益。 預應力錨具體系有哪些優點？

      預應力錨具選擇廣fan，適用于從1到55的股數鋼絞線范圍;結構緊湊，錨固效率系數高，大于0.95;錨固性能穩定可靠，自錨性好，施工操作簡單;環錨具有嚴格的企業標準，錨固預應力損失不超過5％，鋼絞線不會出現任何損傷，可變角塊精度高，孔壁光滑;夾片設計和錨孔匹配，這樣在張拉時就可以統一跟進，受力均勻。預應力錨具在建筑工程領域有著廣泛應用，其可以對建筑起著穩固、安全的作用，是工程施工中必不可少的施工環節。預應力錨具基本可分：錨環、夾片及錨墊板，也可以分成：錨環、夾片及錨墊板和螺旋筋幾部分。預應力錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求 和國家現行標準的規定。平涼張拉端錨具報價

預應力錨具供應/【蘭州銳智金屬材料有限公司】。嘉峪關錨具市場報價

我國生產錨索的錨具的廠家眾多，錨具規格多種多樣。如OVM、QM、YM等型號，且只要是正規廠家，其產品基本上都是合格的，質量過硬的，產品功能基本都是統一的，這也是我國作為制造大國帶來的福利。

一個合格的錨索錨具往往由四部分組成，即夾片、錨具、鋼墊板套筒和螺旋筋組成。其中夾片與錨具主要對錨索張拉產生預應力后進行固定，其后部緊貼于嵌入鋼筋砼結構的鋼套筒，由其提供有效支撐力。而為了提高結構的受力，廠家出品時會在鋼墊板套筒后配置螺旋筋，從而對錨索所在的鋼筋砼結構和錨具進行強度上的有效支撐。 嘉峪關錨具市場報價

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