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預應力錨具在作業有什么樣的要求？ 預應力錨具產品中使用比較廣fan的為群錨，群錨又包含多種規格，根據梁體承載重量的不同使用不同孔位的群錨，小到單孔，大到三四十孔，一般承載量越重的梁板就使用孔位越多的群錨，群錨還分圓形和扁形，扁錨規格只有二、三、四、五孔。單種規格的群錨包含四件套：錨環、夾片、錨墊板及螺旋筋，使用過程中缺一不可。 錨具使用時須在梁體中預先埋好錨墊板、螺旋筋、波紋管，波紋管預埋時按設計要求位置緊固好，它會有一個向下的凹度，張拉后波紋管平直，梁體就會向上弓起，起到增加強度的作用，波紋管分塑料和金屬兩種，但使用效果幾乎相同，張拉時每一孔中預穿鋼絞線，對好孔位在鋼絞線兩端...

預應力錨具的應用領域： 預應力錨具廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。 預應力錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求 和國家現行標準的規定。新疆橋梁預應力錨具哪家質量好錨具使用分類（1）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始...

錨具失效方式：錨具在施工張拉、后期運營中有時會出現不同程度的失效，主要反映在夾片內部絲牙拉滑、預應力筋被咬斷、錨具變形、錨具碎裂、錨具疲勞破壞等現象，如果出現上述現象的任意一種，預應力筋極易發生已加載應力突然釋放，瞬間會從一端的錨孔中彈出，輕則造成財產損失，重則造成安全事故的發生，如果這種情況發生在用的公路、橋梁等設施上，后果將不堪設想。針對上述情況，為避免發生重大人員安全事故，造成國民生命健康財產損失，錨具的實驗室檢測是錨具使用不可缺少的一個環節。。。。錨具檢測的硬知識，看蘭州銳智金屬材料有限公司。武威預應力錨具零售價格 錨具四件套錨板，夾片，錨墊板和螺旋筋。錨具夾片是利用錐形楔緊...

合理的成套錨具使用其實在橋梁等結構中也在廣泛應用，且橋梁工程中的使用往往是正規的，很少出現錨具使用的偏差，這其實也橋梁的重要性和相關人員的責任性體現。而巖土工程中卻往往出現如下問題，這值得我們深思。如加工的鋼墊板無論是在材料強度、剛度上均不能滿足強大預應力作用下對錨具的有效支撐，往往導致鋼墊板在高預應力作用下受壓出現彎曲變形、壓碎，或在高應力作用下發生剪切破壞；錨具下部的鋼筋砼中由于缺乏廠家鋼墊板套筒結構的設置，也沒有設置加強受力的螺旋筋，導致砼強度不足而出現框架等反力結構受剪破壞等。錨具檢測的硬知識，看蘭州銳智金屬材料有限公司。慶陽預應力錨具型號 錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污...

握裹式錨具。規格型號表示為：M15P-N或M13P-N；適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。礦用錨索錨具適用于錨固Φ15.24mm、Φ17.8mm、Φ18.9mm、Φ21.6mm1860級鋼絞線.錨索錨具，KM15礦用錨索錨具，KM18礦用錨具索具，KM22錨具以其錨固力大，既可施加預應力又可全長錨固，且錨固深度長短可以自由選取等優點，被廣泛應用于邊坡維護，橋涵建筑、地基基礎加固、煤巷支護等領域。銀川預應力錨具廠家銳智金屬。新疆橋梁預應力錨具 應按出...

錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板孔中涂少量潤滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑，并經常清理夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用； 錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有機溶劑（如汽油）清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響； 陜西預應力錨具廠家銳智金屬。西藏張拉端錨具廠家報價 預應力錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應...

應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格、數量，確認無誤后進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。 1、外觀檢查：從每批錨具（夾片或連接器）中抽取10%且不少于10套，進行外觀質量和外形尺寸檢查。當有一套不合格時，另取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用。 2、硬度檢驗：從每批錨具（夾片或連接器）中抽取5%且不少于5套進行硬度檢驗。有一個零件不合格時，則應另取雙倍數量的零件重做檢驗，仍有一件不合格時，則應對該批產品逐個檢查，合格者方可使用。 3、靜載錨固性能試驗：對大橋、特大橋等重要工程、質量證明質料不齊全、不正確或...

錨環的 內外壁均有絲扣，內絲扣用于連接張拉螺絲桿，外絲扣用于擰緊螺母錨固鋼絲束。錨環和錨板四周鉆孔，以固定鐓頭的 鋼絲，孔數和間距由鋼絲根數而定。 錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有機溶劑清洗夾片并將錨板孔的 防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響。 保養要求： １、聯接件：不得隨便轉動，工程完工后滿６個月時，應審查其運用形態，若有松動應予以擰固緊加固。 ２、油泵：累計運行工作或露放１月應清洗或按情況需要更換。預應力錨具預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。 ３、油缸：每班次檢查有無刻痕和...

預應力混凝土中所用的永jiu性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。 簡單施工法又稱預應力錨具施工安裝法，屬于小錨具施工安裝，是在被錨具施工安裝的巖石內鉆鑿直徑28—75mm、深度1～Sm筒形的簡單施工、簡單施工可用風鉆或人工打設，然后在簡單施工內裝藥進行爆破，簡單施工法可用于開挖基坑、開采石料、松動凍土等，但其錨具施工安裝量小、效率低、鉆孔工作量大。 簡單施工的布置應盡量利用臨空面較多的地形；簡單施工方向應盡量與臨空面平行。避免與臨空面垂直，以免爆破時，破壞力向比較小抵抗線方向發展。藥包量可按松動藥包量計算...

錨具是指預應力混凝土中所用的長久性錨固設備，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固東西，也稱之為預應力錨具。錨具四件套包含：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。 錨具可分為張拉端錨具、固定端錨具，應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌等。錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。錨具安裝時，錨板應對正，夾片應打緊，且片位要均勻。 錨具四件套包含：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。 不同類型的錨具則安裝使用方式不同.天水固定端錨具生產加工廠家 錨環的 內外壁均有絲扣，內絲扣用于連接張拉螺絲桿，外絲扣用于擰緊螺母錨固鋼絲束。錨環和錨板四周鉆孔，以固...

預應力錨具、夾具和連接器所使用的材料性能指標不低于45號鋼的要求，并應符合設計要求，有機械性能和化學成分合格證明書、質量保證書。用于錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具，1～21孔錨板的比較小直徑和比較小厚度應符合下表的規定，22孔及以上錨板可參照設計文件執行。錨具根據使用型式可分為兩大類： （a）：安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀態的錨固工具。張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為：用于張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具，用于張拉高強鋼絲的鋼制錐形錨，用于鐓頭后張拉高強鋼絲的墩頭錨，用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母,用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨等多種類型...

在后張結構之時，錨具上要設置壓漿孔、排氣孔等，壓漿孔孔徑要符合工藝技術，且和壓漿管連接時，封閉罩、錨具及附件要設連接機構，還要保證夾具良好錨性特性及反復使用的性能。 錨具、夾具和連接器材料性能強于45號鋼，錨固直徑在915.2毫米，預應力錨具夾片錨具限位槽要和鋼絞線直徑相合，限位板、工具錨盡量釆用同廠配套產品，不可使用不同生產廠的產品，保證錨具產品配套。 錨具、夾具、連接器在使用之前，要按照批次抽樣檢驗，對其外觀、尺寸、硬度等性能進行檢測。 以上就是錨具的相關知識點，希望對大家有所幫助，也希望大家在使用的時候能按照標準的要求去使用，感謝您的觀看和支持，如有需要歡迎與我們蘭...

預應力錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求和國家現行標準的規定。預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污等。夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。 預應力錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上應設連接構造。夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且能保證操作人員的安全...

預應力錨具在橋梁隧道中廣泛應用，它的用途以及工作原理是什么呢？對于從事該領域的朋友可能會非常了解，而對于初學者可能一知半解？甚至會比較疑惑？為了幫助各位朋友們解答這個問題，現就將錨具的一些知識分享給大家。 何為預應力錨具？預應力指出錨具是指預應力混凝土中所用的長久性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。 預應力錨具的用途為：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水錨具電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房...

礦用錨索錨具：是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的長久性錨固裝置。錨具可分為兩類：（a）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張拉的錨具；（b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。 礦用錨索錨具用途和特點：礦用錨具常見有15.24錨具，17.8錨具，18.9錨具，21.6錨具KM15-1/1860礦用錨索錨具以其錨固力大，既可施加預應力又可全長錨固，且錨固深度長短可以自由選取等優點，被廣泛應用于邊坡維護，橋涵建筑、地基基礎加固、煤巷支護等領域。 西寧錨具廠家銳智金屬。金昌張拉端錨具哪家生產 錨墊板通常由錨墊板體...

錨具的不合理選用的因素也是多種原因所致。 1、有些設計人員對錨索的使用缺乏感性認識，甚至有些從事了多年的設計人員，居然不知道現場中的錨索是個什么模樣。這種缺乏現場實踐的技術人員，往往對錨具在現場中的實際應用情況缺乏了解，對錨具組成的各個部分功能缺乏掌握，往往存在不愿深究而只愿套圖的情況發生。 2、有些現場施工的技術人員、監理人員、工人或管理人員，對照圖施工教條照搬，不深究錨具的使用功能，從而導致錨具選用出現問題。而工程施工中存在的偷工減料，或以次充好，都助長了這種不良現場的泛濫。 陜西預應力錨具廠家銳智金屬。白銀橋梁預應力錨具多少錢 錨具注意事項： （1）錨具的運輸、貯...

預應力錨具在作業有什么樣的要求？ 預應力錨具產品中使用比較廣fan的為群錨，群錨又包含多種規格，根據梁體承載重量的不同使用不同孔位的群錨，小到單孔，大到三四十孔，一般承載量越重的梁板就使用孔位越多的群錨，群錨還分圓形和扁形，扁錨規格只有二、三、四、五孔。單種規格的群錨包含四件套：錨環、夾片、錨墊板及螺旋筋，使用過程中缺一不可。 錨具使用時須在梁體中預先埋好錨墊板、螺旋筋、波紋管，波紋管預埋時按設計要求位置緊固好，它會有一個向下的凹度，張拉后波紋管平直，梁體就會向上弓起，起到增加強度的作用，波紋管分塑料和金屬兩種，但使用效果幾乎相同，張拉時每一孔中預穿鋼絞線，對好孔位在鋼絞線兩端...

錨具四件套錨板，夾片，錨墊板和螺旋筋。錨具夾片是利用錐形楔緊原理將錨具和鋼絞線固定，當使用千斤頂張拉鋼絞線達到設計預應力值，千斤頂慢慢松開，通過均勻收縮移動的鋼絞線將錨固件的夾子帶入錨板的錐形孔中，形成錨固單元。鋼絞線的應力通過錨板、錨固件、錨墊板、螺旋筋傳遞到建筑物結構形成長久的預應力。 錨具形狀分類 （1）圓形錨具：規格型號為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)，圓形錨具具有良好的自錨性能，張拉一般采用穿心式千斤頂。 （2）扁形錨具：規格型號為：BJM15-N（BM15-N）或BJM13-N（BM13-N），扁形錨具主要用于橋面橫向...

用于保持預應力筋的拉力并將其傳遞到結構上所用的長久性錨固裝置。（預應力混凝土中所用的長久性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具）。 錨具應用領域：廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目...

預應力錨具是一種將鋼筋（預應力筋）上的拉力有效傳遞到混凝土結構上的器件，是預應力施工中所用的長久性錨固裝置，是在后張拉法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具。 其工作原理是，依靠錨片內孔牙齒咬合住預應力筋，錨片的外錐面與錨環內孔錐面相互互鎖，從而使預應力筋與錨具合成一個整體，進而完成拉力的傳遞。 錨具廣泛應用于煤礦煤巷的支護，公路橋梁、高層建筑、水利水電大壩、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道錨頂、橋梁及建筑物加固、地下廊道（方涵）預應力施工、預應力板的制作及組裝等領域。適用于多種鋼絞線、螺紋鋼筋，結構緊湊、錨固可靠。 蘭州預應力錨具廠家銳智金屬。張掖橋...

預應力鋼絞線的專yong配套產品：錨具，越來越被眾多的用戶所熟悉，它是鋼絞線的配件之一，和鋼絞線一起使用，所以jin天我們蘭州銳智金屬就來帶大家一起熟悉一下，預應力錨具的使用特點，以便在今后的施工過程中用到方便：預應力錨具對于很多人來說，應該是一個比較陌生的詞匯了。確實，我們在日常生活中，并不會接觸到預應力錨具這個東西，但是，因為預應力錨具對我們的生活起到了很重要的作用，所以我們仍舊需要或多或少地了解一些預應力錨具的專業知識！預應力錨具體系有哪些優點？定西固定端錨具多少錢 錨具四件套包含：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。接下來給大家具體介紹一下這四個構件： （1）錨板，它包含板體...

錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板孔中涂少量潤滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑，并經常清理夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用； 錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有機溶劑（如汽油）清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響； 錨具的開孔位置和孔徑應根據實際工程確定。平涼預應力錨具批發 預應力錨具體系有哪些優點？ 預...

預應力鋼絞線的專yong配套產品：錨具，越來越被眾多的用戶所熟悉，它是鋼絞線的配件之一，和鋼絞線一起使用，所以jin天我們蘭州銳智金屬就來帶大家一起熟悉一下，預應力錨具的使用特點，以便在今后的施工過程中用到方便：預應力錨具對于很多人來說，應該是一個比較陌生的詞匯了。確實，我們在日常生活中，并不會接觸到預應力錨具這個東西，但是，因為預應力錨具對我們的生活起到了很重要的作用，所以我們仍舊需要或多或少地了解一些預應力錨具的專業知識！預應力錨具，一定得是這樣的!隴南張拉端錨具品牌 錨具使用分類 （1）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀...

預應力混凝土中所用的永jiu性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。 簡單施工法又稱預應力錨具施工安裝法，屬于小錨具施工安裝，是在被錨具施工安裝的巖石內鉆鑿直徑28—75mm、深度1～Sm筒形的簡單施工、簡單施工可用風鉆或人工打設，然后在簡單施工內裝藥進行爆破，簡單施工法可用于開挖基坑、開采石料、松動凍土等，但其錨具施工安裝量小、效率低、鉆孔工作量大。 簡單施工的布置應盡量利用臨空面較多的地形；簡單施工方向應盡量與臨空面平行。避免與臨空面垂直，以免爆破時，破壞力向比較小抵抗線方向發展。藥包量可按松動藥包量計算...

錨具使用分類 （1）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀態的錨固工具。張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為：用于張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具（YJM），用于張拉高強鋼絲的鋼制錐形錨（GZM），用于鐓頭后張拉高強鋼絲的墩頭錨（DM），用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母（YGM），用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨（LZM）等多種類型。 （2）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或P錨。 超全錨具分類！！錨具選擇不再為難，不看后悔噢。臨夏錨具生產商 常見的預應力錨具四件套有什么？ 即：錨板，...

錨具四件套錨板，夾片，錨墊板和螺旋筋。錨具夾片是利用錐形楔緊原理將錨具和鋼絞線固定，當使用千斤頂張拉鋼絞線達到設計預應力值，千斤頂慢慢松開，通過均勻收縮移動的鋼絞線將錨固件的夾子帶入錨板的錐形孔中，形成錨固單元。鋼絞線的應力通過錨板、錨固件、錨墊板、螺旋筋傳遞到建筑物結構形成長久的預應力。 錨具形狀分類 （1）圓形錨具：規格型號為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)，圓形錨具具有良好的自錨性能，張拉一般采用穿心式千斤頂。 （2）扁形錨具：規格型號為：BJM15-N（BM15-N）或BJM13-N（BM13-N），扁形錨具主要用于橋面橫向...

錨具四件套包含：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。接下來給大家具體介紹一下這四個構件： （1）錨板，它包含板體和設置于板體中部的安裝孔，板體為平板結構，板體的形狀為菱形。 （2）夾片式錨具便是使用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固，即楔形夾片把鋼絞線錨固于錨板錐形孔內，當使用千斤頂對鋼絞線束進行張拉,到達規劃應力值以后，千斤頂緩慢放張，錨具的夾片即被勻速回縮運動的鋼絞線束帶進錨板的錐形孔內，形成一個錨固單元，鋼絞線束的應力通過錨板及錨墊板傳遞到建筑結構上，形成長久性預應力。 （3）墊板是上下兩根檁枋或上下兩根額枋之間的板狀構件，厚度通常為一斗口。 （4）螺旋筋，簡稱螺箍。在鋼筋混凝...

預應力錨具工程(Engineering)：錨具是用土或石料修筑而成的 線形結構物。它承受著本身的 巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的 行車荷載，是整個公路構造的 重要組成部分。公路錨具主要包括(bāo kuò)錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。 預應力錨具張拉順序應按照設計規定(guī dìng)進行，若設計沒有規定應避免使構件截面呈過大的 偏心受力狀態，不使構件邊緣產生過大的 拉應力。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。 錨墊板工程(Engineering)：錨墊板是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路錨具上供汽車行駛的 層狀構造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候...

預應力錨具是一種將鋼筋（預應力筋）上的拉力有效傳遞到混凝土結構上的器件，是預應力施工中所用的長久性錨固裝置，是在后張拉法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具。 其工作原理是，依靠錨片內孔牙齒咬合住預應力筋，錨片的外錐面與錨環內孔錐面相互互鎖，從而使預應力筋與錨具合成一個整體，進而完成拉力的傳遞。 錨具廣泛應用于煤礦煤巷的支護，公路橋梁、高層建筑、水利水電大壩、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道錨頂、橋梁及建筑物加固、地下廊道（方涵）預應力施工、預應力板的制作及組裝等領域。適用于多種鋼絞線、螺紋鋼筋，結構緊湊、錨固可靠。 錨具的應用領域及常見體系分類有哪些...

預應力錨具適用于工程建設過程中，是混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。混凝土上所用的長久性錨固裝置。 預應力錨具常見的可分為2類，張拉端錨具安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；固定端錨具安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。在預應力施工的過程中，危險范圍內應設防護裝置，操作人員始終應站在構件兩側。在封端前錨具的正前方嚴禁站人，放張錨固后不得重力敲打錨...