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錨具的應用領域： 公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。 錨具則安裝在鋼絞線端部且在鋼絞線張拉過程中始終對鋼絞線保持錨固狀態的錨固工具。 預應力錨具施工時注意的技術要求有哪些？內蒙古錨具規格型號 首先，需要說明的是，目前國內雖然錨具的規格、形式是多種多樣的，但其基本工作原理和配件的...

預應力錨具主要應用工程建設中，在預應力混凝土中張拉用，在使用的 過程(guò chéng)中我們要注意(attention)妥善保管，以預防錨具生銹，那么我們該如何做好錨具的 保管呢？ １、錨具使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的 泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑，既有利于工作夾片的 跟進和退錨又有利于錨具的 多次錨固；２、工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑，并常常處理夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用。 蘭州新區錨具廠家銳智金屬。隴南橋梁預應力錨具品牌 緩粘結預應...

預應力錨具是一種適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常遇到，在施工前預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的梁端。 混凝土上所用的永jiu性錨固裝置。錨具可分為兩類： （a）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具； （b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預應力筋用錨具的標準為：中華人民共和國國家標準（GB/T14370-2015）。 錨具檢測的硬知識，看蘭州銳智金屬材料有限公司。白銀固定端錨具 ...

礦用錨索錨具：是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的長久性錨固裝置。錨具可分為兩類：（a）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張拉的錨具；（b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。 礦用錨索錨具用途和特點：礦用錨具常見有15.24錨具，17.8錨具，18.9錨具，21.6錨具KM15-1/1860礦用錨索錨具以其錨固力大，既可施加預應力又可全長錨固，且錨固深度長短可以自由選取等優點，被廣泛應用于邊坡維護，橋涵建筑、地基基礎加固、煤巷支護等領域。 銀川預應力錨具廠家銳智金屬。臨夏橋梁預應力錨具生產 預應力錨具是一種適用于...

預應力錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求和國家現行標準的規定。預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污等。夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。 預應力錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上應設連接構造。夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且能保證操作人員的安全...

一般錨具施工安裝法： 一般錨具施工安裝法是在炮孔底部放入少量的，經過幾次錨具施工安裝擴大成為圓球的形狀，裝人進行錨具施工安裝。此法與炮孔錨具施工安裝法相比，具有錨具施工安裝效果好、工效高、進度快、**消耗少等優點。在淺基的短樁錨具施工安裝中常采用此法。 復雜錨具施工安裝： 復雜錨具施工安裝也叫“定向錨具施工安裝”，是通過一定的技術措施，嚴格控制能量和規模，使錨具施工安裝的聲響、振動、破壞區域以及破碎物的散坍范圍，控制在規定的限度之內。在城市和工廠往往需要復雜一些舊的橋梁建筑物或構筑物，如：樓宇、廠房、煙囪、水塔以及各種基礎等，常采用復雜錨具施工安裝。 甘肅預應力錨具廠家銳...

預應力鋼絞線的專yong配套產品：錨具，越來越被眾多的用戶所熟悉，它是鋼絞線的配件之一，和鋼絞線一起使用，所以jin天我們蘭州銳智金屬就來帶大家一起熟悉一下，預應力錨具的使用特點，以便在今后的施工過程中用到方便：預應力錨具對于很多人來說，應該是一個比較陌生的詞匯了。確實，我們在日常生活中，并不會接觸到預應力錨具這個東西，但是，因為預應力錨具對我們的生活起到了很重要的作用，所以我們仍舊需要或多或少地了解一些預應力錨具的專業知識！白銀預應力錨具廠家銳智金屬。西藏固定端錨具生產商 預應力錨具主要應用工程建設中，在預應力混凝土中張拉用，在使用的 過程(guò chéng)中我們要注意(a...

預應力錨具體系有哪些優點？ 預應力錨固體系應用范圍廣fan，可以錨固強度為1570MPa～1960MPa級別的直徑為Φ9.5～Φ21.6的鋼絞線、1570MPa～1770MPa級別的直徑為Φ4～Φ10的高強鋼絲以及各種直徑和強度級別的預應力筋錨具； 選擇范圍廣fan，預應力錨固體系適用于1～55根鋼絞線和其它不同根數預應力筋。并可以根據顧客的需求設計和生產任意型號和規格的錨具； 具有良好的自錨性能； 靜載錨固性能高，錨固穩定、可靠； 操作方便； 具有分級或重復張拉性能； 對環境要求不高，有較強的抗干擾性能。 怎樣的錨具，才能充分發揮預應力碳板的ga...

預應力錨具主要應用工程建設中，在預應力混凝土中張拉用，在使用的 過程(guò chéng)中我們要注意(attention)妥善保管，以預防錨具生銹，那么我們該如何做好錨具的 保管呢？ １、錨具使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的 泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑，既有利于工作夾片的 跟進和退錨又有利于錨具的 多次錨固；２、工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑，并常常處理夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用。 內蒙預應力錨具廠家銳智金屬。西藏錨具生產加工廠家哪家好 采用...

預應力錨具選擇廣fan，適用于從1到55的股數鋼絞線范圍;結構緊湊，錨固效率系數高，大于0.95;錨固性能穩定可靠，自錨性好，施工操作簡單;環錨具有嚴格的企業標準，錨固預應力損失不超過5％，鋼絞線不會出現任何損傷，可變角塊精度高，孔壁光滑;夾片設計和錨孔匹配，這樣在張拉時就可以統一跟進，受力均勻。預應力錨具在建筑工程領域有著廣泛應用，其可以對建筑起著穩固、安全的作用，是工程施工中必不可少的施工環節。預應力錨具基本可分：錨環、夾片及錨墊板，也可以分成：錨環、夾片及錨墊板和螺旋筋幾部分。錨具的專業知識你了解嗎？甘肅張拉端錨具生產加工商 預應力錨具工程(Engineering)：錨具是...

預應力錨具是一種適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常遇到，在施工前預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的梁端。 混凝土上所用的永jiu性錨固裝置。錨具可分為兩類： （a）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具； （b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預應力筋用錨具的標準為：中華人民共和國國家標準（GB/T14370-2015）。 陜西預應力錨具廠家銳智金屬。甘南預應力錨具批發 錨墊板通常由錨...

錨具是指預應力混凝土中所用的長久性錨固設備，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固東西，也稱之為預應力錨具。錨具四件套包含：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。 錨具可分為張拉端錨具、固定端錨具，應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌等。錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。錨具安裝時，錨板應對正，夾片應打緊，且片位要均勻。 錨具四件套包含：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。 青海錨具廠家銳智金屬。隴南橋梁預應力錨具廠家批發 預應力錨具適用于工程建設過程中，是混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位然后澆筑混凝土，...

關于技術性方面的問題，甘肅預應力錨具廠家提醒您一定要按正規操作，這樣產品的性能才會發揮到比較大化。關于預應力錨具這方面，大家是否了解呢？我們具體的詳細了解下。 1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求和國家現行標準的規定。 2、預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污等。 3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。 4、錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，...

錨具使用分類 （1）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀態的錨固工具。張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為：用于張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具（YJM），用于張拉高強鋼絲的鋼制錐形錨（GZM），用于鐓頭后張拉高強鋼絲的墩頭錨（DM），用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母（YGM），用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨（LZM）等多種類型。 （2）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或P錨。 銀川預應力錨具廠家銳智金屬。天水張拉端錨具生產廠家 采用預應力碳纖維復合板對鋼筋混凝土結構進行加固時，其錨具的...

預應力錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求和國家現行標準的規定。預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污等。夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。 預應力錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上應設連接構造。夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且能保證操作人員的安全...

錨具應用領域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口 碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。 鋼絞線按用途可分為預應力鋼絞線和不銹鋼鋼絞線，按照結構氛圍2絲，3絲、7絲等；鏟平多用于建筑、電力、交通等行業。錨具則安裝在鋼絞線端部且在鋼絞線張拉過程中始終對鋼絞線保持錨固狀態的錨固工具；波紋管是指...

應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格、數量，確認無誤后進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。 1、外觀檢查：從每批錨具（夾片或連接器）中抽取10%且不少于10套，進行外觀質量和外形尺寸檢查。當有一套不合格時，另取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用。 2、硬度檢驗：從每批錨具（夾片或連接器）中抽取5%且不少于5套進行硬度檢驗。有一個零件不合格時，則應另取雙倍數量的零件重做檢驗，仍有一件不合格時，則應對該批產品逐個檢查，合格者方可使用。 3、靜載錨固性能試驗：對大橋、特大橋等重要工程、質量證明質料不齊全、不正確或...

預應力錨具是一種適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常遇到，在施工前預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的梁端。 混凝土上所用的永jiu性錨固裝置。錨具可分為兩類： （a）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具； （b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預應力筋用錨具的標準為：中華人民共和國國家標準（GB/T14370-2015）。 陜西預應力錨具廠家銳智金屬。蘭州新區固定端錨具生產廠家 握裹式...

關于錨具張拉時的要求大家了解多少呢？為了方便用戶能夠更好的了解錨具，接下來由小編來給大家簡單介紹一下其相關知識點。 預應力混凝土中所用的長久性錨固裝置，在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具，那么你知道錨具的要求有哪些嗎？ 預應力碳纖維復合板加固用錨具可采用平板錨具，也可采用帶小齒齒紋錨具等。設計普通平板錨具的構造時，其蓋板和底板的厚度應分別不小于14mm和10mm;其加壓螺栓的公稱直徑不應小于22mm。為了防止尖齒齒紋錨具將預應力碳纖維復合板剪斷，該類錨具在尖齒處應進行倒角處理。 蘭州預應力錨具廠家銳智金屬。隴南錨具用途...

預應力錨具夾片硬度檢測時需注意的因素： 預應力錨具四件套之一的夾片原材料是20CrMnTi，機加工后再經熱處理，表面硬度不小于57HRC（或79.5HRA），錨具生產廠家一般把夾片硬度控制在58HRC～64HRC之間。 檢測設備： 檢測設備采用洛氏硬度計，安放硬度計的臺座要有足夠的強度和剛度，用混凝土或金屬制作，臺面平整，硬度計安放平穩。硬度計一般一年到有資質資格的計量單位校核一次，平時單位硬度計操作人員要經常用標準硬度試塊校核，發現示值誤差超標要停止使用，維修后重新校核后方可使用。硬度計需經常維護以保證各部件運轉靈活，平時注意擦拭油污，保持整潔衛生。 西寧預應力錨具廠家...

關于技術性方面的問題，甘肅預應力錨具廠家提醒您一定要按正規操作，這樣產品的性能才會發揮到比較大化。關于預應力錨具這方面，大家是否了解呢？我們具體的詳細了解下。 1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求和國家現行標準的規定。 2、預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污等。 3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。 4、錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，...

錨環的 內外壁均有絲扣，內絲扣用于連接張拉螺絲桿，外絲扣用于擰緊螺母錨固鋼絲束。錨環和錨板四周鉆孔，以固定鐓頭的 鋼絲，孔數和間距由鋼絲根數而定。 錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有機溶劑清洗夾片并將錨板孔的 防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響。 保養要求： １、聯接件：不得隨便轉動，工程完工后滿６個月時，應審查其運用形態，若有松動應予以擰固緊加固。 ２、油泵：累計運行工作或露放１月應清洗或按情況需要更換。預應力錨具預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。 ３、油缸：每班次檢查有無刻痕和...

常見的預應力錨具四件套有什么？ 即：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。錨板，它包括板體和設置于板體中部的安裝孔，板體為平板結構，板體的形狀為菱形。夾片式錨具就是利用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固，即楔形夾片把鋼絞線錨固于錨板錐形孔內，當使用千斤頂對鋼絞線束進行張拉，達到設計應力值以后，千斤頂緩慢放張，錨具的夾片即被勻速回縮運動的鋼絞線束帶進錨板的錐形孔內，形成一個錨固單元，鋼絞線束的應力通過錨板及錨墊板傳遞到建筑結構上，形成長久性預應力。墊板是上下兩根檁枋或上下兩根額枋之間的板狀構件，厚度通常為一斗口。螺旋筋，簡稱螺箍。在鋼筋混凝土結構中，將梁、柱、樁等條形構件里面的單個箍筋(簡稱單箍)做成連環...

預應力錨具工程(Engineering)：錨具是用土或石料修筑而成的 線形結構物。它承受著本身的 巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的 行車荷載，是整個公路構造的 重要組成部分。公路錨具主要包括(bāo kuò)錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。 預應力錨具張拉順序應按照設計規定(guī dìng)進行，若設計沒有規定應避免使構件截面呈過大的 偏心受力狀態，不使構件邊緣產生過大的 拉應力。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。 錨墊板工程(Engineering)：錨墊板是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路錨具上供汽車行駛的 層狀構造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候...

握裹式錨具。規格型號表示為：M15P-N或M13P-N；適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。礦用錨索錨具適用于錨固Φ15.24mm、Φ17.8mm、Φ18.9mm、Φ21.6mm1860級鋼絞線.錨索錨具，KM15礦用錨索錨具，KM18礦用錨具索具，KM22錨具以其錨固力大，既可施加預應力又可全長錨固，且錨固深度長短可以自由選取等優點，被廣泛應用于邊坡維護，橋涵建筑、地基基礎加固、煤巷支護等領域。預應力錨具夾片硬度檢測時需注意的因素。陜西錨具有哪些廠家...

握裹式錨具。規格型號表示為：M15P-N或M13P-N；適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。礦用錨索錨具適用于錨固Φ15.24mm、Φ17.8mm、Φ18.9mm、Φ21.6mm1860級鋼絞線.錨索錨具，KM15礦用錨索錨具，KM18礦用錨具索具，KM22錨具以其錨固力大，既可施加預應力又可全長錨固，且錨固深度長短可以自由選取等優點，被廣泛應用于邊坡維護，橋涵建筑、地基基礎加固、煤巷支護等領域。預應力錨具的作用和特點有哪些？蘭州新區張拉端錨具多少錢 ...

錨具的應用領域： 公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。 錨具則安裝在鋼絞線端部且在鋼絞線張拉過程中始終對鋼絞線保持錨固狀態的錨固工具。 預應力錨具，一定得是這樣的!金昌預應力錨具設計 錨具根據用途和安裝方式分為張拉端錨具和固定端錨具，廠家根據現場的環境和安裝方式設計不同型號的張拉...

預應力錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求 和國家現行標準的規定。預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計不宜大于6%。 預應力錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結 構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上 應設連接構造。夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且能保證操作...

預應力錨具、夾具和連接器所使用的材料性能指標不低于45號鋼的要求，并應符合設計要求，有機械性能和化學成分合格證明書、質量保證書。用于錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具，1～21孔錨板的比較小直徑和比較小厚度應符合下表的規定，22孔及以上錨板可參照設計文件執行。錨具根據使用型式可分為兩大類： （a）：安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀態的錨固工具。張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為：用于張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具，用于張拉高強鋼絲的鋼制錐形錨，用于鐓頭后張拉高強鋼絲的墩頭錨，用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母,用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨等多種類型...

預應力錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求和國家現行標準的規定。預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污等。夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。 預應力錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上應設連接構造。夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且能保證操作人員的安全...