原標(biāo)題：倍速鏈組裝線的功能有哪些？倍速鏈組裝線作為產(chǎn)品裝配行業(yè)中一種重要的非標(biāo)準(zhǔn)裝配線設(shè)備，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。近年來(lái)，倍速鏈組裝線經(jīng)過(guò)高速的發(fā)展及普及，已經(jīng)成為工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)中常見的裝配型流水線設(shè)備。那么倍速鏈組裝線的功能有哪些？組裝線與大家一起去了解下：倍速鏈組裝線運(yùn)行視頻倍速鏈組裝線主要用于裝配加工生產(chǎn)線中的物料輸送。其輸送原理是利用倍速鏈條的增速功能，使倍速鏈條上支撐貨物的工裝板快速運(yùn)行，并通過(guò)擋塊停在相應(yīng)的操作位置。或者通過(guò)相應(yīng)的指令完成積放動(dòng)作和移行、轉(zhuǎn)位、專線等功能。倍速鏈組裝線倍速鏈組裝線通常被稱為自流式輸送系統(tǒng)。采用特殊的表面處理的執(zhí)壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌，使得自流式倍速鏈輸送線在輸送過(guò)程中具有良好的穩(wěn)定性和耐久性，適合產(chǎn)品的連續(xù)大批量生產(chǎn)。自流輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活多樣，功能多樣。倍速鏈輸送線應(yīng)用于各種行業(yè)的生產(chǎn)線，如電子電器和機(jī)電行業(yè)。倍速鏈組裝線利用鏈條作為牽引和載體來(lái)運(yùn)輸物料，鏈條可采用普通套筒滾子鏈或其他特殊鏈條。倍速鏈組裝線廣泛應(yīng)用于電子電器、機(jī)電行業(yè)等各種生產(chǎn)線。倍速鏈主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送，其輸送原理是運(yùn)用倍速鏈條的增速功能。平面倍速鏈裝配流水線

    但線體太長(zhǎng)對(duì)安裝的要求也非常高。一旦線體安裝不直雜條調(diào)整不水平等就會(huì)導(dǎo)致鏈條硬磨鋁型材機(jī)身運(yùn)行時(shí)鏈條易被拉斷。因此鋁型材機(jī)身盡量采用完整的一根或減少拼接,整條線體在控制在12m左右(兩根鋁型材長(zhǎng)度)。線體分段對(duì)設(shè)備價(jià)格、工藝排布等有一定影響因此線體要分幾段或在什么位置分段,定要征求客戶意見。鏈條速度建議取5~15m/min若速度過(guò)大鏈條和鋁型材導(dǎo)軌曆損會(huì)比較快,且噪音較大。塑料滾子鏈條使用溫度為-10~60℃;鋼制滾子鏈條使用溫度為-10~150℃,且在60℃以上的環(huán)境中使用時(shí)要添加高溫用潤(rùn)滑油。以鋁型材為機(jī)身。表1中輸送容許載荷是指每2條鏈條的容許載荷且BS25-C216A常采用帶鋼軌的鋁型材機(jī)身。同節(jié)距的單倍速鏈和3倍速鏈均可參考表1的參數(shù)使用。無(wú)錫物料倍速鏈生產(chǎn)輸送線自流式輸送系統(tǒng)倍速鏈輸送機(jī)，主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送。

倍速鏈由主動(dòng)端和從動(dòng)端組成：主動(dòng)端由軸承座、倍速鏈輪、電機(jī)、機(jī)架、倍速鋁型材組成。從動(dòng)端由從動(dòng)鏈輪、張緊座、機(jī)架、倍速鋁型材組成。 倍速鏈條的種類：倍速鏈條分為三倍速、2.5倍速和單倍速三種，滾輪材質(zhì)為工程塑料、尼龍、碳鋼、不銹鋼，鏈板：不銹鋼、碳鋼。特殊用途：全碳鋼、全不銹鋼、防靜電材質(zhì)，常用：輕載，工程塑料輪，重載：碳鋼輪。傳動(dòng)方式傳動(dòng)方式：空心軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式、臥式電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。選用和倍速鏈條配套的倍速鏈鋁型材，常用的自動(dòng)化配件廠家很多，不同廠家的鋁型材形式大同小異，只是根據(jù)不同客戶使用感受進(jìn)行微調(diào)改進(jìn)。

    這種驅(qū)動(dòng)鏈輪與普通的鏈傳動(dòng)鏈輪非常相似，但也存在以下不同之處：?齒數(shù)較少由于輸送鏈條一般節(jié)距較大，使用時(shí)往往要求鏈條移動(dòng)速度較低，為了降低鏈條速度，避免鏈輪直徑果斷，所以一般選取較少的齒數(shù)。?齒距更大由于輸送鏈條一般節(jié)距比傳動(dòng)鏈條更大，因此鏈輪的齒距也相應(yīng)更大。?鏈輪的尺寸加工精度要求降低由于倍速鏈的驅(qū)動(dòng)鏈輪在工作時(shí)并不要求往復(fù)回轉(zhuǎn)，而且使用轉(zhuǎn)速較低，所以如果鏈條上的滾子能夠沿鏈輪根圓的圓周移動(dòng)，那么及時(shí)鏈條與鏈輪的節(jié)距有較大的制造誤差，鏈條仍然能夠與鏈輪嚙合，因此輸送用鏈條與鏈輪的制造精度都可以降低，以降造成本。?輸送鏈輪一般采用非機(jī)加工鏈輪輸送鏈的鏈輪一般尺寸較大，由于對(duì)鏈輪的加工精度要求降低，為了降造成本，所以一般采用非機(jī)械加工的方法加工鏈輪。倍速鏈鏈輪的尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)制造的，鏈輪的直徑及端面齒槽形狀與雙節(jié)距滾子輸送鏈的鏈輪相同。(6)回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座倍速鏈輸送線是類似皮帶輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，鏈條組成一個(gè)上下封閉的循環(huán)，上方段輸送物料，稱為承載段，下方段用于鏈條的循環(huán)，稱為返回段。為了充分利用空間，上下兩端導(dǎo)軌之間的距離比驅(qū)動(dòng)鏈輪的直徑還要小。鏈條可以采用普通的滾子輸送鏈，根據(jù)滾子的大小，滾子與軌道直接接觸。

倍速鏈選用的原則：1. 目的性原則：使用輸送設(shè)備裝配流水線的目的是貫穿所有所有原則的關(guān)鍵因素。提高產(chǎn)量、提高效率、便于管理、提高產(chǎn)品質(zhì)量、過(guò)程控制、省力、提高參觀性等等都是目的因素。2．適用性原則：這是針對(duì)流水線物流設(shè)備是否具有運(yùn)送貨物的能力而言，包括適應(yīng)性和實(shí)用性。企業(yè)物流管理在選擇運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，要充分考慮到物流作業(yè)的實(shí)際需要，所選流水線物流設(shè)備要符合貨物的特性和貨運(yùn)量的大小，能夠在不同的作業(yè)條件下靈活方便地操作。實(shí)用性就涉及到恰當(dāng)選擇流水線物流設(shè)備功能的問(wèn)題。流水線物流設(shè)備并不是功能越多越好，因?yàn)樵趯?shí)際作業(yè)中，并不需要太多的功能，如果流水線物流設(shè)備不能被充分利用，則造成資源和資金的浪費(fèi)。同樣，功能太少也會(huì)導(dǎo)致物流企業(yè)的低效率。因此要根據(jù)實(shí)際情況，正確選擇流水線物流設(shè)備功能。無(wú)錫倍速鏈購(gòu)買哪家好？選擇創(chuàng)沃思拓。常州倍速鏈流水線購(gòu)買

倍速鏈生產(chǎn)線在調(diào)整工藝方藝方面可隨時(shí)增減工位達(dá)到裝配目的。平面倍速鏈裝配流水線

再制造就是追求低碳、環(huán)保、綠色制造，被視為未來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)替代的發(fā)展方向。有資料顯示，電機(jī)半自動(dòng)組裝線，點(diǎn)膠涂油設(shè)備，汽車開關(guān)檢測(cè)機(jī)，輸送設(shè)備（滾筒線皮帶線）再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%，平均有55%的部件都可以被再利用，制造過(guò)程中可以節(jié)省80%以上的能源消耗。2019年上半年，汽車起重機(jī)銷售了2.55萬(wàn)臺(tái)，較有限責(zé)任公司上年同期大幅增長(zhǎng)53.3%。(2016年我國(guó)汽車起重機(jī)銷量跌至低谷，近年來(lái)受戰(zhàn)略的影響，大型工程建設(shè)需要增加，我國(guó)汽車起重機(jī)銷量迅速反彈，預(yù)計(jì)未來(lái)汽車起重機(jī)仍將保持大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì))。隨著有限責(zé)任公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的持續(xù)推進(jìn)，近幾年中國(guó)人口老齡化的日益嚴(yán)峻，勞動(dòng)力短缺，人力成本明顯上升，智能化已成為大勢(shì)所趨，工程機(jī)械也不例外。未來(lái)有限責(zé)任公司工程機(jī)械滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重。平面倍速鏈裝配流水線

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